Finanzierung nur 50.000€????

[Glücksbringer]

Hallo Erstmal,

ich selber habe mich noch bei keiner großen Airline beworben, aber einige Sachen zur Finanzieung machen mich doch stutzig.

1. Szenario: Ausbildung bei einer Airline

Bitte überhäuft mich jetzt nicht mit Beschimpfungen und Ignoranz-Vorwürfen, aber habe ich es richtig verstanden, dass man selbst bei der Ausbildung bei Lufthansa keine monatliche Vergütung erhält?
Wovon soll man seinen Lebensunterhalt bezahlen? Muss man doch einen Kredit von ca 20.000€ (2 Jahre Lebensunterhalt sicherstellen) aufnehmen, selbst wenn man "Glück" hat bei Lufthansa aufgenommen worden zu sein???
Ja Lufthansa ist top und im Gegensatz zu anderen Alternativen Mutter Theresa, aber ist es nicht dreist, dass man eine für die Airline und Gesellschaft so wichtige Ausbildung absolviert und keine monatliche Ausbildungsvergütung erhält?
Ist diese dreiste Behandlung ein Privileg der Piloten-Ausbildungsstätten?

2. Szenario: Private Ausbildung bei einer Flugschule

Das schlimmste Übel der Menschheitsgeschichte, von dem was ich gehört habe. Man wird wie ein Aussätziger behandelt, der gefälligst einen Kredit aufzunehmen hat um seine Sucht privat zu befriedigen. Staatlich ausgebildet werden Bank- und Bürokaufleute...

Ironie beiseite, soviel ich gelesen habe, kostet diese private Ausbildung um die 65.000 Euronen ganz zu Schweigen von Lebensunterhalt, Landegebühren usw. Aber bleiben wir bei den 65.000 Euronen...
Die ganzen "Partnerbanken" der FLugschulen bieten meistens einen privaten Kredit von 50.000€, welcher ohne Sicherheiten gewährt wird. Aber selbst mit diesen 50.000€ kann man die 65.000€ nicht bezahlen, das ist eine Tatsache.
Woher soll man das restliche Geld bekommen, wenn man keine Sicherheiten anzubieten hat oder keine Eltern für einen bürgen?????? Darf man zwei Kredite aufnehmen?

Meine schlussfolgernde Frage, sofern man meinen letzten Satz verneint: Ist für alle Menschen, welche in einer Flugschule Pilot werden wollen, egal um welches Risiko und private Verschuldung, der Traum vom Piloten gestorben, wenn man keine gut begüteten Eltern hat?

Gibt es gar keine Möglichkeit?
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Wer Wind säht wird Sturm ernten

[joyflight]

es sagt keiner, dass immer die eltern ran müssen
typisch und häufiges szenario: der lebensabschnittsgefährte zahlt.
wieder typisch: die banken - hast ja schon erwähnt. und es geht tatsächlich auch mit mehr als einem kredit: du musst die bänkers immer nur schön um den finger wickeln. (ich kenn einen der hat 16 kredite)

ob dir dann a, b oder c am besten gefällt bleibt deine entscheidung.
bevor du die möglichkeiten aber gefühlsmässig auslotest: geh technisch-systematisch an das gesamt-paket der möglichkeiten, heisst: probier a und b und c alles gleichzeitig, und freu dich wenns überhaupt klappt, mit dem privaten sponsoring.

über lusthansens mach dir ganz einfach keine sorgen - mehr sag ich nicht, sonst schnappen wieder die mod's ein

schönen abend,
udo
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[Glücksbringer]

@joyflight

Wär genial, wenn ich mehrere Kredite ohne Sicherheiten oder Menschen die für mich bürgen müssen aufnehmen könnte!!!

Aber bist du dir echt 100% sicher, dass das geht?

Sagen wir ich ich nehme 3 Kredite a 50.000€ auf, lebe die 2 Jahre in Saus und Braus, bezahle mir die private Flugschule, lege sogar noch ein Type Rating drauf und mache paar Flugstunden und gehe dann ganz cool in die Privat-Insolvenz, darf nur noch 900€ netto behalten für die nächsten 6 Jahre und von allem was darüber hinaus geht gebe ich zwei Drittel ab, dürfte aber kein Problem sein bei einem mageren FO Gehalt, während ich die Jahre in der Gehaltstabelle aufsteige.

Was meinst du mit deinen zwei letzten Abschnitten?

Mit A, B und C, dem "privaten Sponsoring"?

Sag bitte mehr über die "Lusthansens"!!
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[Schienenschreck]

[ImhO77]

Spätestens hier können wir die Unterhaltung wegen Blödheit abbrechen. Wer ernsthaft glaubt er könne ohne Probleme mehrere Kredite nebeneinander aufnehmen sollte sich mal eine Portion Gehirn spendieren.
Es hat schon einen Grund, warum der Betrag gedeckelt ist, wenn man einfach 2-3 aufnehmen könnte, könnte man sich ja die Deckelung sparen.
Außerdem vielleicht mal was von der Schufa gehört? Man könnte meinen Abiturienten hätten eine gewisse Allgemeinbildung.
Und bitte keine Ausflüchte in Richtung "war ein Scherz", das war todernst gemeint und jeder kann es sehen.

[Glücksbringer]

ImhO77

Anstatt meine Antwort zu beurteilen (Blödheit), welche auf den vorgegebenen Inhalt eines anderen Kommentatoren eingeht und den weiterführt, kannste doch gerne meinen ersten Post beantworten.
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[747]

Lufthansa finanziert dir die ATPL Ausbildung + Typerating im Wert von ca. 90.000€ + Campus in Phoenix + sehr wahrscheinliche Übernahme nach der Ausbildung + sehr hohes Einstiegsgehalt + keine komplette Rückzahlung der Ausbildungskosten. Das nennst du dreißt? Was hat Lufthansa denn in den 2 Jahren von deiner Arbeitskraft? Null Komma gar nix, außer Kosten.

Lebensunterhalt muss auch jeder Student zahlen obwohl ein Studium länger als 2 Jahre dauert und das Einstiegsgehalt nicht bei 5000€+ liegt.

Privat finanzieren ist möglich aber ungefähr so risikoreich wie im Kasino alles auf rot zu setzen. Du musst daran denken: Verkehrspilot zu werden ist kein Menschenrecht, es gibt Wege dahin, aber für viele wird es nicht Realität werden.

[joyflight]

[Glücksbringer]

@joyflight

Danke für deine Antwort, freue mich, dass wenigstens einer auf mein Threadproblem eingegangen ist.

Sollte es nicht bei den großen Airlines klappen, bin ich trotzdem glücklich darüber, dass es immernoch Hoffnung für mich geht das privat hinzubekommen.
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Wer Wind säht wird Sturm ernten

[B1900D]

Der beste Weg es privat zu machen ist halt nebenberuflich. Mußt halt nur einen Job haben, wo ca. 1000€ pro Monat nach Miete und Lebenskosten übrigbleiben. Dann einfach Modular ATPL machen - ganz ohne Kredite. Dauert zwar etwas länger, aber man steht auch nach der Ausbildung nicht ohne alternative Einnahmequelle da und die sind in Zeiten wie heute echt Gold wert, weil es sein kann, das du als Pilot erst nach Monaten oder gar Jahren einen Job landest.

[joyflight]

um auf das beispiel von B1900D einzugehen:
40.000 innerhalb 10 jahren macht weniger als 400 pro monat - manch einer versenkt mit seinem BMW wesentlich mehr

wenn man mit 16 anfängt, wär man selbst mit diesem mini-szenario mit 26 komplett fertig

mit einfachen rechenarten kann man nun das spiel beschleunigen oder einfach anders gestalten.

vorteil des über-die-jahre-streckens der module:
- es ist insgesamt "billiger"
- es laufen schon im verlauf der ausbildung kontinuierlich steuerrückerstattungen wieder zurück
- man kann dabei die welt sehen - in jedem urlaub, an jedem ort nochmal was zur "weiterbildung" tun. einige von uns haben südafrika, usa, spanien, kroatien oder griechenland im selbst-flug gesehen, und allein das schon ist eine sehr interessante lebenserfahrung
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[B1900D]

Ganz genau. Verstehe nicht warum sonst kaum jemand diesen an sich logischen Ablauf in Betracht zieht, daß man sich etwas finanziell mit eigenem Schweiß und Blut erarbeitet. Nur die meisten scheinen solche Gedanken nicht mehr zu kennen: lieber den einfachsten Weg suchen, nix leisten und alles möglichst auf Pump und Kosten anderer machen und sich dann über Kosten beschweren. Warum soll man euch alles in den Schoß legen ?