Welche Airline? (Ich weiß, blöder Titel :D )

[gwimmer98]

Hallo. Ich bin mir nicht sicher, ob das das richtige Unterforum ist, aber ich habe kein besseres gefunden, deshalb schreibe ich das mal hier hinein.

Ich habe vor einiger Zeit beschlossen Pilot zu werden, und habe eine Frage, die mich seither beschäftigt.

Bei welcher Airline sollte ich mich bewerben? Ich weiß es ist eigendlich eine lächerliche Frage, die mir auch keiner Abnehmen kann. Aber ich habe natürlich einen Grund für diese Frage:
Ich wohne in Wien. Deshalb würde für mich ja Austrian Airlines naheliegen. Leider habe ich da Bedenken, da es der AUA gerade wirtschaftlich nicht sehr gut geht, und auch die Gehälter (im Gegensatz zur LH) relativ gering sind. Auch hat die AUA jetzt nicht unbedingt die "spannendsten" Flugzeugtypen. (Sprich: AUA = finde ich unattraktiver Arbeitgeber)
Und da ich auf der Bewerbungs-Internetseite der Lufthansa gelesen habe, dass es (angeblich) viele Piloten gibt die, mit reduzierten Tickets, von dort wo sie Wohnen nach Frankfurt oder München fliegen, um von dort aus "ihre" Flüge zu fliegen, wollte ich mal fragen, was ihr davon haltet bzw. ob es jemanden hier gibt der das so macht. Findet ihr, zahlt es sich aus die ca. 1h Flugzeit hin und nochmal zurück, für ein (wesentlich) höheres Gehalt und eine größere "Auswahl" an Flugzeugen und Zielen, in Kauf zu nehmen, oder "verpulvert" man das was man dann mehr verdient, mit den Flugtickets nach Wien?

Böse Frage: Hat man als Österreicher überhaupt eine Chance, bei der LH aufgenommen zu werden, oder werden deutsche Bewerber bevorzugt?

Ich hoffe ihr habt Verständnis für meine Frage. Es ist nur beim Gehalt so, dass man (laut LH Internetseite), mit dem Einstiegsgehalt pro Monat immer noch mehr verdient als es ein langjähriger Copilot bei der AUA VOR (!) den Gehaltskürzungen vor ein paar Jahren verdient hat. Auch hat man bei der AUA nie die Chance jemals etwas wie a380 oder 747 zu fliegen.
Danke für eure Meinung!!!

[Freestaila13]

[gwimmer98]

[Freestaila13]

[flapfail]

[Huskydog]

Wenn man seinen Schein in der Tasche hat und noch Null Stunden auf Verkehrsflugzeugen gesammelt und kein Typerating hat, wird man sich keine Gedanken mehr um "den Besten" Arbeitgeber machen können, sondern nehmen müssen was kommt, wer gerade einstellt bzw. wer einen gerade nimmt. Egal welches Flugzeug, egal welche Operation, egal WO!

Wenn man seine ersten 500 Stunden beisammen hat und weiß wie der Hase läuft, kann man langsam anfangen sich woanders umzusehen. Der erste Arbeitgeber ist selten der letzte einer Karriere.

"Ziel" ist bei den meisten die Langstrecke einer großen und renommierten Airline wie British Airways, Lufthansa, KLM, Air France usw..

Sobald man seine 3500h voll hat und Aussicht auf 4000h (aber das ist nur meine Meinung): Ab zu Emirates!
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Alles bestanden.

[parish]

Ahoi!

Deine Möglichkeiten (der vorfinanzierten Ausbildung) sind die Lufthansa und auch SWISS, wenn du "in er Nähe" bleiben möchtest. (abgesehen von der eigenfinanzierten Ausbildung sowie AirBerlin)

Die Swiss hat ein anderes Auswahlverfahren als die LH, soweit ich weiß, ist du BU (beim DLR) die selbe.

Schau hier mal vorbei:

http://www.swiss-aviation-training.com/de/zuk%C3%BCnftige-piloten-innen

Melde dich zur Infoveranstaltung an, ist echt eine super Stimmung dort! Und kannst auch alles Fragen was dich beschäftigt. (Keine Sorge, kein Dresscode)

Zur LH:

Das ist korrekt, es ist völlig egal ob die einer von uns (Ösi) oder deutscher bist. Selbige wie oben, geh zur Infoveranstaltung!
Aber Achtung, du darfst sie nur 1x besuchen!

Bewirb dich! Mehr wie eine Absage kann dir nicht passieren. Doch wenn du das machst, bereite dich ordentlich vor! Lies dich hier im Forum ein, übe die Tests zu Hause! Und vor allem, beschäftige dich mit deinem "möglichen" zukünftigen Beruf!
Vorbereitung ist hierbei alles! Gehe keinesfalls blind in die Sache, denn glaub mir, du wirst dir "in den A***** beissen" :- )))))


Zum Thema Wohnen:

Genaugenommen kannst du wohnen wie und wo du willst! Das darf dir niemand vorschreiben.
Was aber von dir erwartet wird, ist, dass du pünktlich!!!! zu deiner Arbeit erscheinst.
Wenn du vor deiner tägl. Rotation nicht zeitgerecht vor Ort bist, wird der Ersatzpilot (welcher auf Abruf ist) benachrichtigt, dieser fliegt dann.

Egal ob du im Stau stehst, 10 Minuten zu spät bist, oder im Winter die Fahrbahn nicht so war, wie sie im Sommer ist. Zu spät ist zu spät!

Wenn du pünktlich zu deiner Arbeit kommen kannst, ist das OK.

Die andere Frage ist, ob du das auf Dauer überhaupt möchtest? Jeden Tag bzw, mehrmals die Woche so zirka 2 h für die An/Abreise investieren?

Aber bis dahin ist es eh noch ein weiter, auch steiniger Weg.

Wie gesagt, das Forum hier gibt dir sehr viele brauchbaren Infos!
Leider sind viele Topics doppelt, aber naja

Sollten meine Infos nicht mehr aktuell oder falsch sein, bitte ich um Berichtigung!


Liebe Grüße aus Graz!

[loewe007]

[gwimmer98]

Ok. Danke für eure Antworten!

[flapfail]

[CBCR]

Beschäftige Dich zunächst einmal intensiv mit den Beiträgen der letzten Monate in diesem und auch anderen Foren zu Deiner Frage.
Du wirst mit Sicherheit sehr schnell zu der Erkenntnis kommen, daß es nicht darum geht, wo man als Pilot arbeiten möchte, sondern ob es überhaupt Sinn macht, Pilot zu werden, sofern die Ausbildung selbstfinaziert werden muss. Wenn Du dann immer noch bei Deinem Berufswunsch bleiben solltest, ist AUA definitiv eine der ersten Adressen in Europa. Mach nicht den fünften vor dem ersten Schritt!