Welcher Runway?

[Fly-Rob]

Hey,

ich weiß nicht ob die Frage irgendwie blöd ist , aber mir will dazu grade keine Antwort einfallen ^^

Also:
Es soll ja schon vorgekommen sein, dass Flughäfen mehr als nur einen Runway besitzen . Woher weiß der Pilot (am Boden und in der Luft) eigentlich welchen Runway er benutzen soll, bzw. welcher Runway welcher ist, wenn ihm per Funk mitgeteilt wird, welchen er nehmen soll?

lg Robin

[ImhO77]

Das merkt eigentlich jeder Mensch mit mehr als einer Hirnzelle der eine Karte lesen kann und Augen im Kopf hat.
Für alle anderen gibt es Gleitpfade.

[d@ni!3l]

zuerst wird einem die bahn per funk zugeteilt.

dann haben die runways haben ja bezeichnungen . zb 23 für einen runway der im kompass richtung 230° zeigt : sprich richtung südwest ca. das kann man einschätzen . ( zur erinnerung : 36 ist nord, 09 ist ost , 18 ist süd und 27 west ) .

sind 2 runways mit der gleichen ausrichtung vorhanden , gibt es zb einen 23R und einen 23L . fliegst du also gerad richtung südwesten hast du einen rechten und einen linken , das schafft man dann schon. ( bei 3 runways gibts noch eine C ,also die mittlere )

bei einem ils approach brauchst du zudem die jeweilige frequenz, dann findeste die landebahnschwelle auch bei schlechter sicht.

ich hoffe ich konnte helfen,

mfg,

daniel

[flapfail]

Hey,

ich weiß nicht ob die Frage irgendwie blöd ist Smile , aber mir will dazu grade keine Antwort einfallen ^^

Also: Very Happy
Es soll ja schon vorgekommen sein, dass Flughäfen mehr als nur einen Runway besitzen Razz . Woher weiß der Pilot (am Boden und in der Luft) eigentlich welchen Runway er benutzen soll, bzw. welcher Runway welcher ist, wenn ihm per Funk mitgeteilt wird, welchen er nehmen soll?

lg Robin

[EDDF]

Es soll schon Piloten gegeben haben, die auf dem falschen Flughafen gelandet sind.

[Mataplun]

Hi Fly Rob,

die Bahnen die für den Abflug zur Verfügung stehen werden zum Beispiel über ATIS bekannt gegeben. Das ist eine Frequenz die man abhöhren kann ( bzw. mittlerweile Druckt man die ATIS aus wenn du ein schönes Flugzeug hast ). Da werden dir unter anderem Wetterinfos gegeben und eben auch welche Bahn aktiv ist/sind.

z.B. For Depature RWY 25R, 18 in use

Außerdem bekommst du eine IFR Clearance die eine Abflugroute beinhaltet. Diese spezielle Abfugroute gehört zu einer Bahn. Weiß jez nich die Aktuelle bezeichnung aber wenn du in Frankfurt eine NOMBO(2,3,4? ) S bekommst ist das die 18 in FRA.

Im Anflug ist es ähnlich. Zum einen beinhaltet der Flugplan vom Dispatch schon eine Bahn die man erstmal annimmt. Im Anflug kann man dann wieder die ATIS höhren/lesen. Da stehen dann auch die RWYs in Use drauf für approach. Falls es mehrere sind sagt entweder der Lotse expect RWY 25L oder man fragt.

Hoffe das hilft dir.

[B1900D]

Es gibt auch Flugplätze da fliegt man drüber und schaut sich den Windsack an und entscheidet dann selber in welche Richtung man landet... aber dazu ist man in Deutschland als Pilot nicht fähig

[matruex]

[Mataplun]

[Fly-Rob]

Hey,

vielen Dank für eure Antworten, es hat mir sehr geholfen

[Fly-Rob]

Ein Frage ist mir dazu grade noch eingefallen
Die Rwys haben ja Bezeichnungen wie 07C/25C wofür die 25C steht, weiß ich dank euch ja jetzt , aber wofür steht das 07?

lg Robin

[Mataplun]

lies bitte nochmal den 3ten Beitrag. d@ni!3l hat das genau beschrieben.