Vorzeitige Beendigung der Ausbildung (Rausschmiss)

[Interceptor]

Hey Leute!

Wie ist es: gibt es Fälle von Leuten, die die vorfinanzierte Ausbildung begonnen haben und mittendrin gehen (müssen/mussten?)?

Mir ist da was zu Ohren gekommen neulich... Weiß da jemand näheres?

Interessant wären da vor allem die Gründe für so nen Rausschmiss...

Klar, in der Swiss-Broschüre steht da was von eigenem Verschulden. Die meinen wahrscheinlich schlechtes Abschneiden bei den Prüfungen (ob schriftlich oder praktisch=fliegerisch) und ähnliches. Auch ist mir klar, dass eine plötzliche medizinische Untauglichkeit für ein Ende der Ausbildung sorgen kann.

Aber wie siehts da in der Praxis aus? Was waren bis jetzt in etwa die Gründe, dass Leute von der SAT mittendrin freiwillig gingen bzw. gehen mussten?

Thanx
Interceptor

[ImhO77]

Naja was sollen schon die Gründe sein? Das ist wie bei jeder anderen Ausbildung auch:
- wiederholtes Fehlverhalten
- wiederholtes Verfehlen von Klassenzielen
etc.

[Interceptor]

Vielleicht war es nicht deutlich, was ich meinte...



Also, nochmal:


Kennt jemand einen Fall, wo jemand mitten in der Ausbildung von der SAT gegangen ist bzw. gehen musste?

Wenn ja, was war der Grund?

Die Frage soll auch klären, wie oft in etwa sowas passiert. Bei der LFT soll das mal schon öfters vor(ge)kommen( sein)...

Also, wer von so einem Fall weiß, kann uns hier ein paar Infos geben. (Es versteht sich hoffentlich von selbst, dass keine Namen genannt werden sollten...)

Diese Frage ist wichtig für alle SAT-Bewerber!

Es sollen sich möglichst NUR Leute melden, die ewtas über solche (reele) Fälle zu berichten haben. Es soll in diesem Thread weder eine Diskussion geführt werden, ob das gut bzw. schlecht ist, noch Mutmaßungen darüber verbreitet, was wohl die Gründe in solchen Fällen sein könnten...



Danke
Interceptor

[coolmadmat]

Die Fähigkeiten für den Beruf werden schon vorher im AC geprüft. In der Regel sollte man es daher vom Fliegerischen her schaffen. Sicherlich gibt es immer Leute die leichter oder schneller lernen, bzw. besser oder schlechter sind.

Ich kann jetzt nur allgemein sprechen... wegen relativ schlechterer Leistung trotz hohem eigenem Engagements muss man i.d.R. nicht gehen. Die Airlines versuchen einem so gut zu pushen wie es nur geht. Die werden erst fuchsig wenn sie merken, dass man faul ist und keine Bereitschaft zeigt an seinen Defiziten zu arbeiten.

Ausschlaggebender ist oftmals menschliches Fehlverhalten. Aber auch hier bekommt man meist noch eine zweite Chance. Wenn man ein Mensch ist der versucht mit anderen gut klar zu kommen und sich etwas auf den anderen einstellt sollte man keine Probleme haben. Man kann von jedem Lehrer etwas lernen und sollte es auch nur sein, später ein mal nicht so sein zu wollen wie er selbst.
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„To oberserve without evaluating is the highest form of human intelligence“. - Jiddu Krishnamurti

[ImhO77]

[Interceptor]

Naja, die Frage ist sehr wohl relevant!

Es gab nämlich bei der LFT vor nicht allzu langer Zeit angeblich regelmäßig Leute, die während der Ausbildung gehen mussten, weil die LH nicht ausreichend freie Arbeitsplätze zwecks späterer Übernahme hatte. Also suchte man bei der LFT nach einem Vorwand, um den Kurs um einen oder zwei Teilnehmer zu erleichtern. Dass es meistens die fliegerisch schlechtesten traf, ist klar.

Also, falls jemand hier von SAT-Studenten weiß, die gehen mussten, ein paar anonymisierte Infos zur besseren Einschätzung der Lage würden keineswegs schaden.

Interceptor

[ImhO77]

[Alice D.]

Was heißt schon "Vorwand"? Fehler passieren immer irgendwo, erst recht bei jungen Männern die sich halb austoben. Ich denke zwar nicht das der Schulleiter in Bremen so drauf ist, aber es gibt meiner Meinung nach Zeiten in denen um jeden Flugschüler gekämpft wird und Zeiten in denen das nicht soo wichtig ist. Sag ich

[Interceptor]

Es ging nicht um Bremen, es ging um Arizona. Aber ich war ja nicht dabei, ich hab nur ein paar ellenlange Berichte dazu gesehen, teilweise hier im Forum mit Verinkungen... Kann natürlich sein, dass sie alle gelogen haben. Möglicherweise eine Verschwörung gegen die LFT.

Aber hier gehts um die Swiss.

[coolmadmat]

eine Verschwörung? Denke es gibt einfach nur Leute die sauer sind, dass sie rausgeworfen wurden. Wie gesagt.. meist haben die nicht nur einen Bock geschossen....Oftmals schlechte Leistung gepaart mit wiederholtem inakzeptablem menschlichen Verhalten! Da muss schon was passieren, dass ne Airline bereit ist das investierte Geld in den Sand zu setzen. Sprich die müssen erst mal davon überzeugt werden dass man gänzlich ungeeignet für den Beruf ist. Mit einfach nur schlechten Leistungen ist das sicherlich nicht zu begründen.

Allerdings gibt's meines Wissens nach auch welche die haben erfolgreich auf Wiedereinstellung geklagt! Kann nat. sein, dass die schneller jmd. rauswerfen wenn der Arbeitsmarkt auf Arbeitnehmerseite grade etwas angespannt ist. Denn Ersatz lässt sich dann sicherlich schneller finden.
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„To oberserve without evaluating is the highest form of human intelligence“. - Jiddu Krishnamurti

[cammann]

Diese Frage wurde am Infoevent der SAT angesprochen. Gemäss dem Referenten bestehen 99% der Vorfinanzierten die Ausbildung, da durch die Selektion Kandidaten, welche dem Druck in der Ausbildung nicht standhalten können, "ausgemustert" werden. Der andere Pronzentteil schmeisst die Ausbildung hin, da sie denken Pilot sei nicht ihr Traumberuf (für mich nicht nachvollziehbar ).

Mach Dir also keine Sorgen! Kommst du durch die Selektion, wirst du auch die Ausbildung bestehen!

Gruss Christian

[PilotGuy]