FlyNiki MPL

[Alphadex]

Wie der Threadtitel schon sagt ist das Niki-Programm aber nunmal eine MPL-Ausbildung. Willst du einen ATPL musste woanders hin.

[LH3591]

Schade, wirklichen Informationen dringen da kaum durch. Bleibt spannend was aus den Leuten wird

[damarges]

[quote="Keks 94"]

[PeterSchmidt]

[quote="damarges"]

[damarges]

Nein das kann nicht sein, da ich erst knapp 1000h auf dem 320 zusammenhabe. Im Antragsschreiben bzw der begleitenden Dokumentation wurde das abgeschlossene Line Training als Vorraussetzung dafür genannt, dass man die Limitierung nun aus der Lizenz entfernen lassen könne.
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LH-Bewerbung (11.05.2007) BU (06./07.08.2007) FQ (18./19.10.2007) Med (15.11.2007) 365.NFF (02.04.2008) BREI,PHX,BREII done (27.08.2010)
A320 TR Start 10.03.2011,A320 Second Officer (30.05.2011) A320 First Officer (21.10.2011)

[damarges]

Und was mir bisher als Fakt begegnet ist, besagt dass man nach 1500h einen ATPL Checkflug (der nahezu identisch mit dem MPL Skilltest ist und daher bei jedem Simulatorcheckereignis theoretisch miterledigt werden kann) ablegen kann und dann den ATPL ausgestellt bekommt. Das ist aber eine wohlgemeinte Geste des Checkers bzw ist eine freiwillige Leistung von ihm, da er dann doch mehr Papiere und Formulare auszufüllen hat.
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LH-Bewerbung (11.05.2007) BU (06./07.08.2007) FQ (18./19.10.2007) Med (15.11.2007) 365.NFF (02.04.2008) BREI,PHX,BREII done (27.08.2010)
A320 TR Start 10.03.2011,A320 Second Officer (30.05.2011) A320 First Officer (21.10.2011)

[coolmadmat]

[PeterSchmidt]

[Pascal]

[elloy]

selektion geht am 10sep wieder los...bin bereits eingeladen, noch von meiner bewerbung von vor 1,5 jahren.

kosten: 360 flocken

hab mal gefragt wies mit übernahme aussieht, hier die schriftliche antwort:

Nach einer positiven Selektion sind Sie im MPL Kurs und in der Personalplanung von FlyNiki fix vorgesehen, bis jetzt wurden ALLE MPL’er von FlyNiki übernommen.
Die MPL Ausbildung schließt ja mit dem MCC Kurs und auch dem Type Rating und dem Linetraining ab


was hält man hier davon?
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Austro Control Stufe I - PASS
Austro Control Stufe II - PASS
Austro Control Stufe III - NOT INVITED

Austrian BU - PASS
Austrian PIT - FAIL

SWISS Stufe I - PASS
SWISS Stufe II - FAIL

BA Future Pilot - APPLICATION REJECTED

[LH3591]

Ich persönlich, gar nichts Habe hier schon einiges über das Programm geschrieben

[BlueSky86]

Was mich ein wenig wundert, wenn sie wirklich Leute brauchen dann könnten sie von Air Berlin welche haben oder die ,die für das Linetraining bei NIKI schon 38000€ gezahlt haben. Für mich sieht das nach einer Geldmaschine aus, denn Aeronautx verlangt 76.770€ für den ATPL Und MPL bestimmt mehr.
Oder liege ich falsch?
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BU: 06.06.2013