Flugzeuglagetest Skytest

[PilotGuy]

Hallo miteinander,

bin ich eigentlich der Einzige der der Meinung ist, dass der Flugzeuglagetest von Skytest absoluter Bullshit ist? Die angezeigten Lagen und dann die angeblichen Lösungen sind so dermassen unsinnig und falsch, da versteh ich echt nicht, was daran stimmen soll. Zumale ich selbst schon viele Stunden mit einem einmotorigen Flugzeug flog.

Gerade eben sah man zwei Vergleichbilder, für mich als Hobbypilot war ganz klar: Das Flugzeug hat die Querruder nach rechts benutzt und hat sich nach oben geneigt. Und was sagt die Lösung? Falsch, das Flugzeug hat nur die Querruder nach links benutzt. Ähm, WIE BITTE??! Und wie um Himmel Willen soll dann das Flugzeug damit in diese Position kommen?!

Also wenn dieser Test bei der Swiss genau gleich ist, dass lass ich sie mal aus! Da stimmt doch ihrgendetwas nicht! Habt ihr den selben Eindruck oder ergibt für euch alles einen Sinn?

[ImhO77]

Skytest ist (und der Flugzeuglagetest besonders) absoluter Müll und nicht der Rede wert.

[PilotGuy]

Mit anderen Worten, der Flugzeuglagetest bei der SAT ist wesentlich einfach und vorallem auch logischer, oder?

[ImhO77]

Natürlich.

[LHA649]

also manche Uebungen bei Skytest finde ich hilfreich und die machen auch Sinn, aber der Flugzeuglagetest macht auch mir zu schaffen :-/ bist also nicht der einzige, der diesen Eindruck hat..

[ls4david]

Also ich habe mich auch gerade mit dem Flugzeuglagetest beschäftigt.
Auch ich habe bereits 250 Flugstunden mit nem Segler, aber dieser Test ist völlig Banane. Mir ist auch schon ein paar mal aufgefallen, dass der Test grobe Fehler hat (in der Lösung sind auf einmal andere Gradzahlen usw).
Weiß auch nicht ob es etwas bringt damit zu üben.

Gruß
David

[LHA649]

also ich habe mittlerweile die leichteste Stufe eingestellt und ich kriege es immer noch nicht hin..total bescheuert! das Program hat manchmal Loesungswege, die ich ueberhaupt nicht nachvollziehen kann. Gier- und Rollachse sind das schlimmste: ich weiss nie was stimmt..mal ist die Gierachse richtig um das Flugzeug von 180 nach 250 zu kriegen, mal die Rollachse...es ist frustrierend..naja, werd mich damit weiter beschaeftigen und hoffe, dass ich es irgendwann raus kriege.

Lg

[removebe4flight]

Haha gut zu wissen dass ich nicht der einzige bin!!
Ich hatte schon mal einen Lösungsweg wo das Flugzeug einen looping machen musste um sich um 180 grad zu drehen..und meine Eingabe von Querruder und rollen war falsch...also möglich ist es schon aber logisch ist es nicht...vor-allem weiß ich gar nicht ob das Flugzeug für aerobatics zugelassen ist hehe

[LH3591]

Habe keine Ahnung da noch nicht bei Swiss beworben, deshalb bitte ich um Nachsicht : )

-> Bietet die Swiss auch CBTs ähnlich denen des DLRs an?

[ImhO77]

Nein. Am besten bereitet man sich dafür auch nicht vor, einziger Anbieter ist Skytest und der schadet bei Swiss, exemplarisch am Flugzeuglagetest, mehr als er nutzt.
Einzige Vorbereitung die ich empfehlen würde ist schriftliches Dividieren und Multiplizieren lernen.

[LH3591]

Sind die Tests derart simple aufgebaut dass man die ad hoc durchschaut?

[ImhO77]

Ds sind sie bei LH auch.