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B753
Captain
Anmeldungsdatum: 19.10.2008
Beiträge: 129
Wohnort: Deutschland
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Pascal
Captain
Anmeldungsdatum: 26.01.2007
Beiträge: 1522
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 Verfasst am: Fr Mai 06, 2011 8:33 am Titel: |
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Plötzliches Durchsacken über der Schwelle (Thermik,Wind...) und sehr starker Break um nicht einzuschlagen.
Break war zu stark und Flieger steigt wieder weg und hat kurz Energieüberschuß durch Böe o.ä..
Landung wurde fortgesetzt und Flieger plumpst mit wahrscheinlich einer schlechten Energiesituation (Speed unter Approachspeed, Triebwerk leerlauf) dann doch hart auf die Bahn.
Passiert.... |
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glider_pilot
Navigator
Anmeldungsdatum: 03.02.2011
Beiträge: 40
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| Verfasst am: Fr Mai 06, 2011 8:48 am Titel: |
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| Ich kenn das vom Segelflug....denk das war bei der 757 auch eine Art Bodeneffekt der wieder Auftrieb verschafft hat. Ist sicher im Sommer vermehrt spürbar auf einer Asphaltbahn, wenn die Sonne die Oberfläche aufheizt... |
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Pascal
Captain
Anmeldungsdatum: 26.01.2007
Beiträge: 1522
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| Verfasst am: Fr Mai 06, 2011 4:06 pm Titel: |
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Es gibt so viele Effekte und Erscheinungen welche eine Landung ab 50ft bis 0ft trotz eines perfekten Anflugs zu einem bösen Einschlag oder ewig langen Landung machen. Keine Landung ist gleich.
Thermik, Luftblasen, Winddrehungen,Böen, stehende Wakes, Scherwinde, heiße Bahnen, Rotoren..... |
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Thomas463
Captain
Anmeldungsdatum: 11.04.2010
Beiträge: 446
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| Verfasst am: Fr Mai 06, 2011 5:50 pm Titel: |
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zum glück können die Fahrwerke ja einiges aushalten  .
lg |
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shadow
Captain
Anmeldungsdatum: 15.01.2011
Beiträge: 63
Wohnort: Kiel
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| Verfasst am: Sa Mai 07, 2011 6:49 pm Titel: |
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| Thomas463 hat folgendes geschrieben: | zum glück können die Fahrwerke ja einiges aushalten .
lg |
Wie u.a. hier zu sehen ist 
http://www.youtube.com/watch?v=s5prz1Ae5QM
lg  |
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kirax
Moderator
Anmeldungsdatum: 14.10.2009
Beiträge: 1236
Wohnort: vorne rechts
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