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Thermikflieger
Captain
Anmeldungsdatum: 24.05.2010
Beiträge: 163
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 Verfasst am: Do Apr 28, 2011 4:46 pm Titel: Fallschirmspringer Absetzen |
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Hey Leute!
Ich weis, eigentlich ist das hier nicht ganz das richtige Forum, aber vielleicht kann mir doch jemand helfen:
Welche Vorraussetzungen braucht man um Absetzpilot zu werden?
Wenn man das ganze im Verein betreibt reicht dann PPL (dank JAR-FCL auch mit CVFR) und BZF 1 oder braucht man unbedingt CPL? Falls nicht könnte man damit ja paar Stunden sammeln, oder?
Ich hab jetz schon diverse Meinungen gehört und um noch ein paar mehr zu bekommen frag ich euch. |
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Scoop
Captain
Anmeldungsdatum: 26.07.2006
Beiträge: 1145
Wohnort: Muc
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| Verfasst am: Do Apr 28, 2011 5:52 pm Titel: |
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Klingt eher so, als könnte man damit Minuten sammeln.  Oder dürfen die Piloten nachm Absetzen noch ne Stunde cruisen bevor sie wieder landen? |
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EDML
Moderator
Anmeldungsdatum: 19.09.2007
Beiträge: 4193
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| Verfasst am: Do Apr 28, 2011 5:52 pm Titel: |
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Im Verein ist es nicht kommerziell und damit sollte der PPL genügen.
CVFR (bzw. JAR Lizenz) sind zwingend nötig da man sich häufig auch im Airspace C oberhalb FL100 bewegt.
Gruß, Marcus |
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Thermikflieger
Captain
Anmeldungsdatum: 24.05.2010
Beiträge: 163
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| Verfasst am: Do Apr 28, 2011 6:37 pm Titel: |
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| Scoop hat folgendes geschrieben: | | Klingt eher so, als könnte man damit Minuten sammeln. Oder dürfen die Piloten nachm Absetzen noch ne Stunde cruisen bevor sie wieder landen? |
Bei mir sind 60 Minuten auch ne Stunde  Jedenfalls etwas weniger was man selbsts bezahlen muss.
Braucht mann in C über FL100 AZF? Eigentlich sollte BZF 1 reichen, oder? |
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Auron
Captain
Anmeldungsdatum: 06.04.2008
Beiträge: 464
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| Verfasst am: Do Apr 28, 2011 10:48 pm Titel: |
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AZF brauchst du nur für IFR, für VFR reicht meines Wissens nach das BZF I.
_________________
www.be-lufthansa.com |
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EDML
Moderator
Anmeldungsdatum: 19.09.2007
Beiträge: 4193
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| Verfasst am: Fr Apr 29, 2011 1:00 am Titel: |
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Hmm, AZF auf keinen Fall - das ist nur für IFR nötig.
Ich bin nicht mal sicher ob man ein BZF I braucht - CVFR geht auf jeden Fall auch mit dem BZF II.
Gruß, Marcus |
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Pascal
Captain
Anmeldungsdatum: 26.01.2007
Beiträge: 1522
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| Verfasst am: Fr Apr 29, 2011 9:37 am Titel: |
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| Bedenken muß man aber daß einige viele Deppenwerferflieger HPA (High Performance Aircraft) sind oder mit Turboprop (-> Rating) und somit ggf. nochmal einiges an Schulungskosten/-aufwand entstehen können. |
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EDML
Moderator
Anmeldungsdatum: 19.09.2007
Beiträge: 4193
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| Verfasst am: Fr Apr 29, 2011 11:24 am Titel: |
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HPA gibt es da kaum. Wenn es Turbinenflugzeuge sind dann eigentlich immer ohne Druckkabine. Diese Muster (206 Turbine, PC-6) sind alles keine HPA. Typerating ist für die Turbinenmuster natürlich nötig.
Gruß, Marcus |
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