Wunschberuf Pilot

[muh]

Hallo Community,

bevor ich beginne, euch ein paar Fragen an den Kopf zu werfen, wollte ich zuerst ein Lob bezüglich dieses Boardes aussprechen. Das Lesen hier ist richtig unterhaltsam und informativ zugleich!

Nun gut, aber der eigentliche Grund, weshalb ich mir hier registriert habe, sind ein paar offene Fragen zum Berufbild eines Piloten bzw. v.a. zur Eignung und der Ausbildung.

Ich besuche momentan die 12. Klasse eines Wirtschaftsgymnasiums und werde vorraussichtlich in knapp einem Jahr mein Abitur in den Händen halten. Soweit so gut, habe ich schon seit längerem (4-5 Jahre) bewusst den Wunsch, Pilot zu werden (surprise surprise).

Da ich möglichst bald nach dem Abitur versuchen will, BU und FQ zu meistern, komme ich gleich zu meiner ersten Frage:
Wann ist es denn empfehlenswert, das Datum für die BU festzulegen?
Optimal für mich wären so ca. 3-4 Monate Pause zwischen Abitur und BU, um mich möglichst intensiv darauf vorbereiten zu können. Nur weiß ich leider nicht, ob der eigene Terminwunsch auch immer mit dem festgelegten Termin übereinstimmt.

Bei der BU soll ja hauptsächlich mathematisches und physikalisches Grundverständnis geprüft werden, welches ich mehr oder weniger besitze. Nur bei manchen Themen in Mathe der Oberstufe habe ich so meine Probleme (allerdings eher kleine). Könnte das ein Problem für mich werden?

Zum Englisch hätte ich auch noch eine Frage: Mein Lehrer meint, ich hätte ein sehr gutes Sprachverständnis, habe ein relativ großes Vokabular und kann gut schreiben. Dem würde ich auch zustimmen, nur schätze ich mich selbst in Sachen sprechen nicht sehr herrausragend ein. Ich kann mich zwar gut verständigen, allerdings kann ich die sprache nicht 100 % flüssig. Wäre das ein Hinderniss zu Beginn der Ausbildung? Ich denke, die Sprachübung würde ich ja automatisch in den USA bekommen, oder? (Natürlich nur im Falle eines bestandenen Eignungstests)

Außerdem, denkt ihr ich würde Probleme beim Medical bekommen, wenn mir früher (vor ca. 10 Jahren) ein Brille empfohlen wurde? Aktuell wäre soweit alles OK mit meinen Augen.

Zur Ausbildung an sich: Ist diese Vergütet? Nicht falsch verstehen, ich haben meinen Berufswunsch nicht wg des Gehalts, aber ich müsste meinen Lebensunterhalt während der ausbildung einigeremaßen sicher planen können. Google spuckt dazu leider nichts Brauchbares aus.

Ist die Ausbildung an sich schwer? Oder ist sie mit ausreichend Motivation gut zu schaffen?

Meine größte Sorge ist, nicht genommen zu werden, v.a. bei der FQ, da man da ja recht wenig Einfluss auf das Ergebnis hat, wenn man nicht den Vorstellungen der Lufthansa entspricht.
Gibt es hier jemanden, der gescheitert ist? Wie sah euer Plan B aus? Hattet ihr überhaupt einen?
Wenn ich den Eignungstest nicht bestehen würde, würde mich das denke ich mal ziemlich runterziehen, da Pilot mein absoluter Wunschberuf ist. Und dann so einfach ein Studium bzw. eine andere Ausbildung anzufangen, mit der man nicht 100% zufrieden ist... . Sollte ich vll. einfach trotzdem eine Ausbildung/ein Studium anfangen, um dann später immer noch auf Pilot umzuschwenken?

Ich würde mich echt freuen, wenn ich ein paar Antworten auf meine Fragen erhalten würde!

Grüße
M.

Edit: Ich wollte noch fragen, ob es denn ein Problem ist, wenn man bisher 0 Erfahrung mit Fliegen und der Materie allgemein hat?

[ImhO77]

Gegenfrage: Warum ist Pilot Dein Traumberuf wenn Du null Affinität zur Materie hast? Gibt unter Umständen Probleme bei der Motivation.

Es scheitern ständig Leute an der FQ, auch Leute deren Traumberuf es ist/war.
Das ist eben auch eine große Portion Glück ob man genommen wird, wenn man abgelehnt wird heißt das nicht dass man kein guter Pilot sein kann.
Außer LH gibt es noch AB und Swiss die eine ab initio-Ausbildung anbieten, bei denen Du es im Falle eines Scheiterns probieren kannst.
Als last resort gibt es auch noch die Möglichkeit einer privat finanzierten Ausbildung, wobei man die des Arbeitsmarktes wegen nicht wirklich guten Gewissens empfehlen kann.

Ein Studium oder eine andere Ausbildung erscheint Dir offensichtlich sehr unattraktiv.
Das kann allerdings auch daher kommen dass Du ein unter Umständen sehr romantisiertes Bild vom Beruf Pilot hast. Der Beruf ist im Grund ganz nüchtern betrachtet großer Mist, dafür muss man wirklich leben.

Die Ausbildung bei LH ist nicht vergütet, allerdings kannst Du bis zu 25k Euro als Ausbildungskredit aufnehmen.

Zum Inhalt der BU lies Dir am besten Erfahrungsberichte hier im Forum durch, da kriegst Du das beste Bild davon was abgefragt wird und wann Du Dich optimalerweise bewerben solltest, kannst Du selbst ausrechnen wenn Du auf www.lh-pilot.de schaust was aktuell die Wartefrist auf die BU ist. Du kannst bei der Bewerbung auch einen Wunschtermin angeben, der allerdings natürlich nicht unbedingt in der angekündigten Mindestwartezeit liegen sollte.

Englisch ist essenziell für den Beruf und das solltest Du schon recht gut beherrschen. Was Deine Lehrerin sagt ist dabei nicht von Belang, Du musst Dich selbst einschätzen können. Hast Du die Grammatik ordentlich drauf, oder machst Du da teils grobe Schnitzer? Verstehst Du Umgangssprache, Redewendungen? Kannst Du richtig von falsch unterscheiden (multiple choice test in der BU)?
Wenn Du einen unbekannten englischen Film akustisch ohne Untertitel gut verstehst und der Handlung folgen kannst, solltest Du eigentlich gut genug sein für die BU.

Oberstufenwissen spielt in Physik und Mathe keine Rolle, das spielt sich alles in der Mittelstufe ab.

Die Ausbildung ist nicht "schwer", knallt dem Auszubildenden aber innerhalb kürzester Zeit einen riesigen Haufen Wissen an den Kopf.
Nebenjob oder wer weiß wie viel Freizeit hat man da nicht.

[kirax]

Der BU-Test in Englisch hat nur entfernt was mit dem zu tun, was man später braucht... deswegen hängt die Latte auch nicht so hoch.

[ImhO77]

Hoch genug um neben Physik der gefühlte Hauptgrund zu sein, dass Leute rausfliegen.

[muh]

[EDDF]

[ImhO77]

Ja, daher ja auch der letzte Nebensatz.
Aber wenn man es nüchtern betrachtet und die Emotionen aus dem Spiel lässt, ist der Beruf nunmal Schrott.
Kann mir beim besten Willen nicht vorstellen dass irgendjemand der den Beruf nicht liebt damit glücklich wird.

[EDDF]

Nur, finde die mal...

Den Beruf kann man durchaus mit Antischrott füllen. Und so gesehn ist fast jeder Beruf Schrott!

[muh]

[möchtegern_pilot]

prinzipiell ja, jedoch gibt es berufe bei denen die tätigkeit ziemlich vordefiniert ist.
Ein Pilot fliegt ein Flugzeug, daran ändert sich in seiner karriere sehr wenig.
Sicher gibt es möglichkeiten etwas anderes zu tun, sim oder ausbildung z.b.
Diese sind jedoch sehr eingeschränkt.

Wenn man jetzt an andere Bereiche denkt wie z.b. ein ing. oder ein bwler, die haben wesentlich größere Möglichkeiten an ihrem Arbeitsalltag und Tätigkeiten etwas zu ändern.
(Entwicklung, Marketing, Vertrieb etc.)

-> ist Flugzeuge fliegen dass richtige für dich und es wird dir nicht langweilig etc wirst du wahrscheinlich dein leben lang begeistert sein.
Wenn nicht sind die alternativen tätigkeiten als Pilot gering.

[muh]

[Chris360]