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ms1989
Bruchpilot
Anmeldungsdatum: 10.09.2010
Beiträge: 14
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 Verfasst am: Sa Jan 22, 2011 11:31 pm Titel: Statistik FQ 20.01./21.01.2011 |
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Angetreten: 9m 1w
Tag 1: 7/10 6m 1w
Tag 2: 4/10 4m (1x vorbereitet, 3x unvorbereitet)
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BU 20./21.09.2010: checked
FQ 20./21.01.2011: checked
Medical: coming soon |
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Arty87
Captain
Anmeldungsdatum: 20.05.2010
Beiträge: 170
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| Verfasst am: So Jan 23, 2011 3:36 am Titel: |
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| Glückwunsch und Klasse statistik |
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Möhp
Captain
Anmeldungsdatum: 10.06.2008
Beiträge: 112
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| Verfasst am: So Jan 23, 2011 1:52 pm Titel: |
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Im Moment scheinen starke Gruppen dabei zu sein, sehr gute Statistik!
Glückwunsch!
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- 396.NFF - |
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Lexi
Captain
Anmeldungsdatum: 09.09.2010
Beiträge: 181
Wohnort: Bayern
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| Verfasst am: So Jan 23, 2011 1:58 pm Titel: |
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auch von mir glückwunsch:)
und viel spaß "Käptn" 
alex
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Alex
ABI: 2012
BU:25.10.2012 
FQ:5.-6. 08. 2013 (?)
MED:?
NFF: ? |
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ms1989
Bruchpilot
Anmeldungsdatum: 10.09.2010
Beiträge: 14
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| Verfasst am: So Jan 23, 2011 7:10 pm Titel: |
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Vielen Dank. Ja, die Gruppe deren 2. Tag sich mit unserem 1. überschnitt, brachte auch 4 künftige NFFler hervor. Echt top.
@Möhp: Hast schon nen Medical Termin? Vllt treffen wir uns im 397.
_________________
BU 20./21.09.2010: checked
FQ 20./21.01.2011: checked
Medical: coming soon |
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Möhp
Captain
Anmeldungsdatum: 10.06.2008
Beiträge: 112
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| Verfasst am: So Jan 23, 2011 9:18 pm Titel: |
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Jop genau wahrscheinlich wirds das 397.
Hab am Mittwoch mein Medical dann bin ich endlich erleichtert
lg Timo
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- 396.NFF - |
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lebouc
Captain
Anmeldungsdatum: 17.08.2010
Beiträge: 206
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| Verfasst am: So Jan 23, 2011 9:38 pm Titel: |
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Diesen Mittwoch? Meine Fresse, das ging dann aber echt schnell. Und dann am Donnerstag gleich Exmatrikulation? Das wäre die Amtshandlung, auf die ich mich am meisten freuen würde. Die Versuchung ist bei mir gerade groß, das trotz meines beeindruckenden FQ-Ergebnisses zu tun.
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FQ: CFIT |
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xoblio
Captain
Anmeldungsdatum: 23.07.2010
Beiträge: 93
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| Verfasst am: Mo Jan 24, 2011 10:06 am Titel: |
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| lebouc hat folgendes geschrieben: | | trotz meines beeindruckenden FQ-Ergebnisses... |
wieso versuchst du's nicht bei AB? ich bin am überlegen, ob ich mich im herbst bei AB oder - wenn sich meine frustration bis dahin hält - bei intercockpit/CLH "bewerbe" - was ja nach bestandenem ersten tag auch ginge...habe mich gerade um einige jobs umgesehen und mir kommt die galle hoch, wenn ich an mein graues büro in wien denke 
aber wenigstens könnte ich dann regelmäßig um 5 uhr früh brüssel-wien mit dem pyjama-bomber fliegen - da kommt auch pilotenfeeling auf |
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satrian
Captain
Anmeldungsdatum: 25.07.2010
Beiträge: 78
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| Verfasst am: Mo Jan 24, 2011 3:10 pm Titel: |
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Hey, warst du der aus Verden? 
Ich hab am Dienstag 01.02 Medical und komme wie es aussieht ins 397 NFF...
(hatte am 19 und 20 FQ)
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BU 09/10 August - check check
FQ 19/20 Januar - positive, butz!
MED 01 Februar - take off clearance
-> 397. NFF |
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lebouc
Captain
Anmeldungsdatum: 17.08.2010
Beiträge: 206
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| Verfasst am: Mo Jan 24, 2011 11:20 pm Titel: |
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| xoblio hat folgendes geschrieben: | wieso versuchst du's nicht bei AB? ich bin am überlegen, ob ich mich im herbst bei AB oder - wenn sich meine frustration bis dahin hält - bei intercockpit/CLH "bewerbe" - was ja nach bestandenem ersten tag auch ginge...habe mich gerade um einige jobs umgesehen und mir kommt die galle hoch, wenn ich an mein graues büro in wien denke
aber wenigstens könnte ich dann regelmäßig um 5 uhr früh brüssel-wien mit dem pyjama-bomber fliegen - da kommt auch pilotenfeeling auf |
Ha ja, gibt dann halt leichte Abzüge in der B-Note. Ja, im Moment kann ich mir schon was die Motivation angeht nicht vorstellen, dass ich eines Tages ein Bachelorzeugnis in die Hand gedrückt bekommen werde, weiterstudiert wird aber trotzdem erst mal unter Protest, und dann werd ich’s bei Gelegenheit auf jeden Fall noch mal bei Air Berlin und/oder der Swiss versuchen – ist ja eigentlich auch egal, wie „mein“ Flugzeug lackiert ist, und der Ausbildung an der LFT nachzutrauern ist auch wenig zielführend. Vielleicht kann mich die Flugsicherung ja auch noch überzeugen, dass Fluglotse ein geiler Job ist, dann darf ich wenigstens noch mal bei den Herrschaften vom DLR vortanzen. Ich hab mich jetzt mal zu deren „Recruiting Day“ im Mai einladen lassen – mal schauen.
Alternativ kann ich vorübergehend nach Frankreich emigrieren, französischer Staatsbürger werden, meinen Namen frankophonisieren und es dann noch mal bei der Hansa versuchen – der Aufwand scheint mir gerechtfertigt. Oder merken die das?
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FQ: CFIT |
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Chicagotronic
Captain
Anmeldungsdatum: 18.06.2009
Beiträge: 92
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| Verfasst am: Di Jan 25, 2011 4:08 am Titel: |
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Wie war das noch gleich?
Nach fünf Jahren bei der französischen Fremdenlegion neue Identität, neuer Name ab dem ersten Tag?^^
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Erstflug (Avo Samburo): 17.07.10 ♥
BU: 2./3.08.10 Jepp! Trotz Physik! xD Ha!
Traineeship LG: 09/2010 - 12/2010
FQ: 1./2.03.11 Bestanden! |
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Forstbewohner
Captain
Anmeldungsdatum: 27.05.2010
Beiträge: 242
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| Verfasst am: Fr Apr 08, 2011 3:31 am Titel: |
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| lebouc hat folgendes geschrieben: | | [...] Vielleicht kann mich die Flugsicherung ja auch noch überzeugen, dass Fluglotse ein geiler Job ist, dann darf ich wenigstens noch mal bei den Herrschaften vom DLR vortanzen. Ich hab mich jetzt mal zu deren „Recruiting Day“ im Mai einladen lassen – mal schauen. [...] |
Bleib auf jeden Fall dran! Ich habe mich dort auch beworben, nach bestandener BU, einfach als Alternative. Nach der VU (BU Äquivalent) war ich überzeugter von dem Job als Lotse als vorher, weil mir die Tests Spaß gemacht haben. Ich habe mich dann auch gleichermaßen gefreut auf FQ und HU (FQ Äquivalent) .. und danach hatte ich die Qual der Wahl
Kurz: Mich haben die Tests erst richtig überzeugt und zusätzlich motiviert. Nur musste ich mich ja dann für eins entscheiden, und es hat beides wirklich seine gewissen Vorzüge. Weitermachen!
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395. NFF |
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