Bewerbungshöchsalter bei Lufthansa

[alphahotel7]

Hi Leute,

ich hätte mal eine Frage an die Runde:

Zur Zeit (02/11) stellt ja der 28. Geburtstag die obere Altersgrenze für eine
Bewerbung für den LFT-Lehrgang dar. Das war ja nicht immer so!

Hat jemand Ahnung wie der Verlauf des Höchstalters in der Vergangenheit
war? Ich kann mich nämlich erinnern, dass mal er 26. Geburtstag die Grenze war. Wann wurde das denn geändert?

Vielen Dank schon mal und Grüße......

[heckenpenner]

Ändert sich mmer mal wieder, je nach Bedarf, hat auch schonmal jemand mit 29 Jahren und 364 Tagen angefangen...

[flapfail]

[xoblio]

wobei man aber auch sagen muss, dass bei der FQ-auswahl mit zweierlei maß (je nach alter, betriebswirtschaftlichen konzernvorgaben, etc.) gemessen wird...

[LH3591]

[ImhO77]

Er wollte damit subtil zum Ausdruck bringen dass er glaubt geflogen zu sein weil er zu alt ist.

[xoblio]

[kirax]

LH würde jeden nehmen, den sie kriegen können. Dabei lassen sie sich von nichts so banalem wie dem Alter abhalten. Wie du schon selbst gesagt hast. Wo das Alter passt (von den formalen Voraussetzungen), da kommt man rein.

Das Alter muss eben zu dem Gesamtpaket passen (wie alle anderen Einzelfaktoren auch untereinander).

[xoblio]

jo - seh ich eigentlich auch so: an einem einzigen grund wird es nicht scheitern!!! dein bewerberprofil wird vermutlich wie ein aktienkurs aussehen - ein paar täler zu viel und du bist keine profitable investition.

interessant zu wissen wäre allerdings, ob auch betriebswirtschaftliche faktoren mit einbezogen werden - die AUA hat das ja konkret getan.

[LH3591]

Meinst du damit dass gerechnet wird wie lange jmd im Betrieb taetig sein wird? Woher hast du das?

[xoblio]

einfach gesagt ne art amortisations- bzw. kosten-/nutzenrechnung - etwas in der art macht sicherlich JEDE airline...sei es zu dokumentationszwecken im hre, fürs auditing, risk management,...

dass fluglinien, die in der krise stecken, ihre controller und revisoren verstärkt auf die belegschaft loslassen und diese herrschaften überall ihre finger drin haben, weiß man ja spätestens seit man bei der lh nach ner schicken langstrecke nicht mehr zwei wochen bezahlten urlaub machen darf

genau aus dem zuvor erwähnten nahebereich habe ich die einen oder anderen sehr kreativen konzepte gesehen - und die haben bei der auswahl der bewerber begonnen, sind über das piloten verleasen bis zur betriebsbedingten kündigung gegangen!

[getrie]

für den threadstarter: das alter ändert sich immer mal wieder, je nach bedarf. glaub es war sogar schonmal vor einiger zeit weiter unter 26!

ansonsten kann ich nur sagen das denen das alter dort völlig egal ist so lange man noch in der grenze liegt. ich war ziemlich nah an der grenze dran und mir kam es eher so vor als ob ich eine reihe vorteile gegenüber einigen von der schule hatte. man muss sicherlich noch mehr ins profil passen weil die selbst wissen das ein 18 jähriger jungspund noch besser zu formen ist als jemand der schon ein paar jahre gearbeitet hat. aber wenn es paßt kann man eigentlich ganz gut mit etwas lebenserfahrung punkten.
ich hatte vorher auch angst das ich wegen des alters anders bewertet werde und viel besser sein muss als die anderen aber dem war nicht so.