Private Flugschule

[pilot_15]

Hallo Leute,
was ist eigentlich der Unterschied, wenn man seine ATPL an einer privaten Flugschule und wenn man sie an der eigenen Flugschule einer Airline
(bei der Lufthansa z.B) macht? Gibt es fuer beide Wege jeweils Vor-und Nachteile?

LG

[BlueStripedSky]

Die Ausbildung an der Flugschule einer Airline hat den !!großen!! Vorteilen der meist sicheren Übernahme nach Abschluss der Ausbildung. meist gibts es sogar noch eine Vorfinanzierung oder Unterstützung bei der Finanzierung.

Bei der privaten Ausbildung bezahlt man 1. alles selbst und 2. musst du danach zu sehen irgenwie in ein Cockpit zu kommen, was im Moment mehr als schwierig ist.

[pilot_15]

hey, erstmal danke fuer deine Antwort.
Ich habe nur eine kleine Zwischenfrage, naemlich:
Es gibt ja auch private Flugschulen, wie Intercockpit, die sich bei den jeweiligen Airlines dafuer einsetzen, dass ihre Flugschueler einen Platz bei ihnen bekommen (Dass es auch dafuer keine 100-prozentige Garantie gibt, ist ja klar). Ist die Garantie trotzdem hoeher, wenn man seine Ausbildung bei der eigenen Flugschule der jeweiligen Airline gemacht hat?

[Catcher]

Nein,

du musst genauso die GU + FU bestehen wie alle Anderen auch.

[korelio]

[pilot_15]

@Catcher: Die privaten Flugschulen haben doch ihre eigenen Einstellungstests, oder?

[korelio]

[Thermikflieger]

[hoox]

Die privaten Flugschulen müssen durch eine LBA Vorgabe von den Bewerbern eine aureichende Qualifizierung für den ATPL verlangen.

Diese "ausreichende Qualifizierung" ist allerdings nicht genauer beschrieben, normalerweise zählt als ausreichend ein Abizeugnis mit ausreichenden Noten, Sprich 4.0, oder aber z.B. eine bestandene BU.

Sollte man beides nicht haben muss man eben einen Befähigungstest schreiben. Ist allerdings wieder nicht genau definiert wie dieser Test aussehen soll, wie viel % des Test richtig seien müssen, oder unter welchen Bedingungen der Test geschrieben werden muss.
Ergo also eher eine Farce.

[Catcher]

[pilot_15]

achsooo, sowas gibts auch noch?
Der Weg durch die eigene Flugschule einer Airline wuerde doch so aussehen:
DLR-Tests(Bu und FQ), dann Ausbildung bei der Flugschule(am Ende hat man dann die ATPL) und dann Type Rating(z.B. A320 oder B737).

Ist das richtig so?


Und beim Weg durch die private Flugschule ist der Mittelteil und das Ende doch gleich, nur der Anfang nicht, weil das keine DLR-Tests sind sondern andere?

[Thermikflieger]

Fast. Erst würde der jeweilige Test der Flugschule (Bsp GAPF bei Intercockpit) kommen. Dann vor dem TR noch der Test bei der Airline (z.B. GU,FU) das wird dann u.a. wieder beim DLR statt finden.

Außerdem hast du BU und FQ nur bei Lufthansa. Jede Airline hat ihre eigenen Tests, mal kürzer (Air Berlin) mal Umfangreicher (Swiss)