747-400 und 747-8

[Super Mario]

Hallo zusammen,

Ich frag mich schon seit langem welche speziellen Unterschiede es eigentlich zwischen der 747-400 und der 747-8 so gibt? Also dass die 747-8 6 Meter länger und 4 Meter breiter (in der Spannweite) ist, weiß ich schon aber ich meine jetzt zum Beispiel speziell im Cockpit, was gibts da denn neues? Wisst ihr da zufällig mehr?

MfG
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Man darf niemals denken dass man etwas nicht schafft, denn dann wird man es auch nicht schaffen!!!

[Lexi]

das oberdeck ist auch länger

cockpit neuerungen kann ich nicht. sagen aber es soll moderner sein (in anlehnung an das cockpit der 777)

denke aber dass es im vergleich zum a380 technisch hinterherhinkt ....
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Alex

ABI: 2012
BU:25.10.2012
FQ:5.-6. 08. 2013 (?)
MED:?
NFF: ?

[Super Mario]

Das kann ich mir auch vorstellen, ich glaub es gibt nicht viele Flugzeuge, die mit dem A380 mithalten können.

MfG
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[möchtegern_pilot]

Wikipedia:

[Lexi]

joa A380 is bis jetzt der einzige der ohne papierkram betrieben werden kann

in der praxis ist das aber noch in der testphase 748 kann das glaub ich net


aber Fly-by-Wire hat die 748 jetz auch drin soll aber anders funktionieren als beim Bus
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Alex

ABI: 2012
BU:25.10.2012
FQ:5.-6. 08. 2013 (?)
MED:?
NFF: ?

[Scoop]

Also so wie die 737NG in etwa... länger, neue Flügel, gleiche Technik. Naja, denke nach all den Jahren war es wirklich Zeit für eine Runderneuerung.
Mal gespannt, wie sie sich so machen wird. Und wer weiß, vielleicht kommt sie ja auch mal nach Muc.

[Super Mario]

Was die 747-8 hat auch ein Fly-by-wire System drin? Was heißt es funktioniert anders, wie sollte das denn anders funktionieren?

MfG
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[ImhO77]

Alle modernen Flugzeuge haben ein Fly-by-wire-System. Airbus hat nur zusätzlich eine flight-envelope-protection die verhindert, dass das Flugzeug über gewisse Fluglagen hinaus gesteuert werden kann, es wird also jede Eingabe die der Pilot macht vom Rechner auf ihren Sinn geprüft und kann natürlich auch dazu führen dass sie so nicht ausgeführt wird. Wenn der Pilot beispielsweise den Sidestick voll nach rechts ausschlägt, wird das Flugzeug nur bis 33° (Korrigiere mich bitte jemand wenn ich hier falsch liege) rollen und macht dann nicht weiter.

[Triopas]

[EDML]

Eine 747-400 ist genauso wenig Fly By Wire wie eine 747-8. Beide werden konventionell über Seilzüge + Hydraulik gesteuert.

Gleiches gilt für alle Versionen der 717, 737, 757 und 767.

Auch eine Flight Envelope Protection hat keines dieser Flugzeuge (auch nicht die 747-8 ). Das geht auch ohne FBW überhaupt nicht.

Lediglich 777 und 787 sind FBW Flugzeuge.

FBW sind bei den großen Verkehrsflugzeugen außerdem die MD11 sowie A320 Serie, A330, A340 und A380.

Einziges kleineres FBW Flugzeug ist die Falcon 7X.

Gruß, Marcus

[Schienenschreck]

[ImhO77]

Whoops mein Fehler. War mir nie in den Kopf gekommen dass die 748 nicht fbw sein könnte, aber das würde die Entwicklung natürlich auch unheimlich verteuern.