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DLH458
Captain
Anmeldungsdatum: 03.01.2011
Beiträge: 218
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 Verfasst am: So Mai 29, 2011 6:07 pm Titel: Air France 447 ! |
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Hey,
von den neuesten Meldungen ausgehend scheint mir, dass es sich um menschliches Versagen handelt.
Die Piloten bekamen Angst und haben reflexartig das Flugzeug (obwohl es an Geschwindigkeit verlor) nach oben gezogen. Ich meine, sry falls ich mich irre, aber muss man dann nicht gerade das Flugzeug nach unten reizen um einen Stall zu vermeiden ?! Genau das geschah dann.
Jede Oma kann ein bisschen mit dem ATC reden und am Autopiloten die Zahlen eindrehen, sowie den FMC programmieren, aber wenn es drauf ankommt versagen die Piloten ?! Gerade in solchen Situationen sollen Piloten da sein, wenn die Technik versagt... man man man ! 
Meine Meinung: Die Piloten haben versagt !  |
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skyflyer
Captain
Anmeldungsdatum: 20.10.2010
Beiträge: 75
Wohnort: Darmstadt
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| Verfasst am: So Mai 29, 2011 6:17 pm Titel: |
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| Sieh mal hier |
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DLH458
Captain
Anmeldungsdatum: 03.01.2011
Beiträge: 218
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| Verfasst am: So Mai 29, 2011 6:21 pm Titel: |
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Borussia09
NFFler
Anmeldungsdatum: 18.05.2011
Beiträge: 25
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| Verfasst am: So Mai 29, 2011 11:00 pm Titel: |
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Lies dir mal die offiziellen Untersuchungsberichte durch und versetz dich wirklich in die Lage der Piloten. Dann siehst du vielleicht wieviele unterschiedliche Faktoren da reingespielt haben und kannst verstehen warum die Piloten gehandelt haben wie sie gehandelt haben und ob das nun falsch oder richtig war. Danach kannst dir dein Urteil bilden aber so ist das doch total oberflächlich wie du argumentierst, ohne jegliches Hintergrundwissen.
Zuletzt bearbeitet von Borussia09 am Sa Aug 06, 2011 2:09 pm, insgesamt einmal bearbeitet |
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Wingsfly
Navigator
Anmeldungsdatum: 09.05.2011
Beiträge: 34
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| Verfasst am: Mo Mai 30, 2011 11:42 am Titel: |
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Hat sich erledigt habe den Wikipediaartikel über ATC unter Radarabdeckung genauer durchgelesen und mir die Frage selbst beantworten können 
Zuletzt bearbeitet von Wingsfly am Mo Mai 30, 2011 11:57 am, insgesamt 2-mal bearbeitet |
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joyflight
Captain
Anmeldungsdatum: 13.08.2009
Beiträge: 2166
Wohnort: München
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| Verfasst am: Mo Mai 30, 2011 11:55 am Titel: |
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ATC steht immer zur verfügung, gerade auch für atlantik-verkehr.
die fragen sind eher
1. kann man mit denen kommunizieren (ja)
2. können die radarführung anbieten? (nein, dafür gibt es aber andere systeme mit position reports)
die franzosen denken soagr drüber nach, kontinuierliche, ununterbrochene datenverbindung zu den flugzeugen zu legen. (mehr oder weniger läuft das schon fast so, damit wartungen optimiert werden)
udo
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http://www.facebook.com/groups/pilotsandstudents/ |
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Wingsfly
Navigator
Anmeldungsdatum: 09.05.2011
Beiträge: 34
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| Verfasst am: Mo Mai 30, 2011 11:59 am Titel: |
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Hey Joyflight ,
Vielen Dank  für das beantworten der Frage
Liebe Grüße |
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Scoop
Captain
Anmeldungsdatum: 26.07.2006
Beiträge: 1145
Wohnort: Muc
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| Verfasst am: Mo Mai 30, 2011 1:46 pm Titel: |
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| joyflight hat folgendes geschrieben: | | die franzosen denken soagr drüber nach, kontinuierliche, ununterbrochene datenverbindung zu den flugzeugen zu legen. |
Per Kabel, versteht sich. |
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ImhO77
Captain
Anmeldungsdatum: 16.06.2010
Beiträge: 6373
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| Verfasst am: Mo Mai 30, 2011 2:10 pm Titel: |
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Dann würde sich wenigstens die Suche nach dem Flugschreiber erübrigen, einfach die Leine einholen : - D |
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Scoop
Captain
Anmeldungsdatum: 26.07.2006
Beiträge: 1145
Wohnort: Muc
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| Verfasst am: Mo Mai 30, 2011 2:58 pm Titel: |
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| Ganz genau. "Fly by wire" halt... |
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Schienenschreck
Moderator
Anmeldungsdatum: 01.09.2008
Beiträge: 3244
Wohnort: ZZ9 Plural Z Alpha
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| Verfasst am: Mo Mai 30, 2011 5:15 pm Titel: |
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Die können dann auch nebenbei ganz ohne Treibstoff fliegen, wenn man mit Power over Ethernet fernspeist!
_________________
...mit Lizenz zum Fliegen
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