Gerücht-Abfindung Verwendungswechsel

[EFA2000]

Hallo Zusammen!

Hab von einem Gerücht gehört, dass OA's, die für den Fliegerischen Dienst geplant waren eine Abfindung bekommen haben, vorausgesetzt, dass sie mit einem Verwendungswechsel einverstanden sind.
Kann das irgendjemand bestätigen oder ist es wirklich nur ein Gerücht?

check six
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LFF Jet

[Alt&Neu]

Was is denn da schief gelaufen...nach bald 5 Jahren (seit 2006) noch immer OA...mindestens doch Lt, oder ???

[Fifty]

ich kenn nur das gerücht, dass in baldiger zukunft ein drittel aller jetpiloten und jetpilotenanwärter zum nächstmöglichen zeitpunkt entlassen werden soll. das soll ende dieser woche intern bekannt gemacht werden. das hab ich von einem kameraden, der gerade in der jetausbildung ist, und dessen vater als oberst irgendwo im stab sitzt.

falls das gerücht stimmt, kann ich mir vorstellen, dass es vorallem pilotenAnwärter betreffen wird, da bei diesen der zeitvertrag einfach nicht weiter verlängert werden kann.
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Hub... schrabb! schrabb! schrabb! schrabb!
Lw 100. OAL
LFF Hub, LRT09

[--Tommy--]

Ich kann mir nicht vorstellen, dass eine Abfindung für einen Verwendungswechsel gezahlt wird... Bei der Zustimmung zur frühestmöglichen Entlassung würde das ja Sinn machen, aber in keiner Verpflichtungserklärung ist vertraglich festgelegt, dass der Kandidat Pilot wird, sondern nur dass er in der Offizierlaufbahn eingestellt wird. Dementsprechend KANN eine Umplanung der OA innerhalb der Offizierlaufbahn bei Bedarf auch einseitig und juristisch völlig problemlos durch den Dienstherrn erfolgen... Da müssen nicht erst Abfindungen gezahlt werden.
Wenn man die Leute aber ganz loswerden will, muss man ihnen die Auflösung des Vertrags natürlich mit Geld schmackhaft machen...

Mag sein dass andere TSK das anders handhaben, aber bei den HFlg gibt's sowas nicht. Da wird ganz einfach nach Ende der Regelausbildung ein Ranking der Pilotenanwärter erstellt, von dem nur das obere Viertel in die fliegerische Ausbildung geht (und das gilt auch nur für diejenigen, die BS werden).
Die fertig ausgebildeten Piloten (zumindest die jüngeren Semester) wurden eingefroren und kriegen so lange keine Flugstunden, bis sie zum BS übernommen wurden. Bis dahin fristen sie ihr Dasein z.B. auf Dienstposten im "allgemeinen Heeresdienst"

edit: Ah ich seh grad du bist auf LFF Jet geplant... damit kannst du das Beispiel aus der HFlgTr getrost ignorieren

[Alt&Neu]

...die Sache mit dem Drittel Jetpiloten scheint ziemlich sicher zu sein...

...Tommy, magst Du verraten, wo Du nach dem Studium Dein "Dasein fristen" wirst ?

[--Tommy--]

Hast ne PN

[Alt&Neu]

ne...noch nicht....

[Scott_AT]

Ich kann mir beim besten Willen nicht vorstellen, dass die Bw eine Abfindung an OA´s zahlt.

1.) Stimmt das was Tommy sagt, niemand hat ein Anrecht auf die Fliegerei (leider).
2.) Gibts die Grundlage für eine Abfindung erst ab dem 20. Dienstjahr.
3.) Gabs bei der letzten großen Rausschmisswelle von noch nicht fertig ausgebildetem Personal (ca.80 Mann Jet) in der Lw 2002 nichts.

Wenns überhaupt was gibt, dann ggf.die Möglichkeit die Bw relativ Zeitnah zu verlassen, je nach bereits erfolgter Ausbildung, z.B. für Studierte Offiziere frühestens 3 Jahre nach Abschluss des Studiums.

Allgemein muss! die Bw in den nächsten Jahren ca.1/3 des Personals an SaZ und BS loswerden, deswegen wirds mit einem Wechsel in andere Bereiche auch nicht gut ausschauen.

@Tommy: Weißt schon wo es nach dem Studium hingeht?

[Alt&Neu]

@ Tommy : Dank für die PN...war vorhin zu dusselig

[EFA2000]

Alles klar. Danke für die Antworten. Ich dachte mir schon, dass es sich nur um ein Gerücht handelt. Schauen wir mal, wie lange uns die Cockpits noch bleiben.

see you in the pipper
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LFF Jet

[--Tommy--]