Fragen zur Ausbildung der LH

[Daryl]

Ja, da habt ihr natürlich recht. Es tut mir leid, wenn ich mit meinen Äußerungen anderen auf die Füße getreten bin!


Vielleicht habt ihr recht und ich sehe alles zu negativ, was ich ja auch von Anfang an gehofft habe . Nur da ich keinerlei Erfahrungen mit solchen Veträgen habe und auch kein unerschöpfliches Budegt besitze, bin ich eben sehr vorsichtig. Ich wollte mich eben nur informieren.
Und das ich hier Ryanair als Beispiel genommen habe, tut mir leid. Ich kenne mich nicht mit der finanziellen Situation oder den Arbeitsbedingungen der Piloten dort aus! Daher war dieses, spontan gewählte Beispiel, anscheinend sehr deplatziert, sorry.

Tschüss
Daryl

[Flying Friend]

Mahlzeit Freunde der Nacht und Feinde des Alltags,
also Tönnchen (finde das mit den 2n so luschtig, sorry) hat schon recht, Dein Text liest sich auf den ersten blick etwas, hmm, naja, sagen wir er "hat 'n g'schmäckle".
Sei happy dass Du es geschafft hast. ich habe in meiner Zeit als persönlicher Assi der GL noch ganz andere Verträge gelesen und gemacht. Und so schlimm isses ja nun auch wieder net. Ich muss zugeben, als ich ihn in den Händen hielt dachte ich mir auch: "wow, na toll". Einige passagen lesen sich halt etwas komisch. dazu kommt halt, dass 41.000,-- flocken nicht gerade wenig sind.

aber alles in allem ist dieser vertrag sehr fair. einzig mit leuten, die "aus eigenem ermessen" oder wg drogen rausfallen, machen se kurzen prozess und lassen sich kohle geben. den rest kannst hacken. nimms ernst und du wirst es schaffen. passt schon. und denk halt dran, dass sich andere hier glühende kohlen in den bobbes stecken lassen würden, um mit uns tauschen zu können. und mit recht. das ist echt ein verdammter hauptgewinn. also, freu dich und sei glücklich!!!

und hey, bei RA verdienen se 'n Arsch voll, von "abstottern" kann hier keine Rede sein!!! Wenn Du die jemals die Chance haben solltest zu denen zu wechseln - betreffend Kohle solltest Du es machen. Andere Faktoren mal außen vor.

[PMorgel]

tach,
es gibt irgentwo eine list die ausbildungen nach punkten festlegt.
die ATPL stand da auf gleichem level wie radio/fernseh techniker....

wegen verdienst solltest du dir erstmel keien gedanken machen, da du die zahlen nicht kennst. du kannst die tarife in 3-5 jahren nun mal nicht vorhersagen. (oder doch ? )
das gehalt im LH piloten Pool (in welchen du kommst auf der warteliste)
ist soweit mir bekannt von airline zu airline anders (wohl je nach dem was die an die LH zahlen und nach dienstzeit.....)

ich weiss nicht genau ob in den von dir angebenen 4.700 schon die spesen im durchschnitt mit drin sind, wenn nicht bekommst du die noch dazu. (bei einer 5 tages tour ~150-180 euro auf die kreditkarte)

gruss

p.s. du kannst auch in der supervision phase rausfliegen! z.b. wenn du es nicht auf die reihe bekommst den "grossen" bomber zu fliegen....

pps: bei ryanair als ohne JAR 25 erfahrung und ohne 737 rating mit 1000 stunden zu kommen ist fast unmöglich, und wenn doch musst du das rating bei einer "Ryanair Approved Flight Training Organisation" machen. (ist die RWL in deutschland) ... ob sich das so lohnt als "ferienjob" ist sehr fraglich, da du mit dem rating bei der LH nix wirklich anfangen kannst.

EDIT:
flying friend, 17.000 ocken fürn rating ist meist leider nicht genug. und heftigerweise lassen sich einige operator die supervision zeit bezahlen...
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manchmal kommt man mit einem blauen auge davon, das man einem anderen geschlagen hat!

[das_tönchen]

[das_tönchen]

[Flying Friend]

[das_tönchen]

[Flying Friend]

He he, ja, schau mer mal, hier von Karlsruhe aus ist ja Richtung Bremen fast alles aufm Weg...

[das_tönchen]

In der Tat! Kannst ja mal kurzfristig Bescheid sagen, wenn ich zuhause bin, dann komm ruhig vorbei und ich koch Dir ein gutes Essen, damit Du dann gestärkt a) weiterfahren oder b) mit mir einen trinken gehen kannst!

[Stefan]

[wannabee]

[Stefan]