[Sammelthread] Vor-und Nachteile des Beruf Pilot

[Flugsüchtiger]

Hallo miteinander


Da ich gerade in der Bewerbung bin und auch meine Motivation schreiben muss,habe ich mir gedacht,wir erstellen hier mal ein Sammelthema zu den Vor-und Nachteilen des Pilotenleben,was auch im Interview hilfreich sein kann.

Also legen wir mal los,mir fallen folgende ein:


Vorteile:

-abwechslungsreicher Arbeitsplatz
-man sieht neue Orte,neue Länder und Kulturen
-man trägt sehr viel Verantwortungsbewusstsein
-man verdient gut
-ein in der Gesellschaft anerkannter Beruf
-man agiert als Bindeglied zwischen Technik und Flugzeug

Nachteile:

- sehr oft unterwegs
- keine geregelten Arbeitszeiten,wo man regelmäßig zu Hause ist
- Jetlag
- Es wird vieles Menschlisches abverlangt


So,diese fallen mir ein,nun seid ihr dran

LG

Marcel
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Abitur 2008
BU: 10.10
FQ: *träum*
Med: alles bestens hoffentlich

[Aussie_Flo]

[Forstbewohner]

Rüschtüüsch, die meisten Dinge kannst du positiv wie negativ sehen.

Keine geregelten Arbeitszeiten. Ehrlich gesagt törnt mich das gerade an, dass ich später evtl. mal keine 0815-Arbeitswoche habe. Klar, im Gegenzug wirds mit Familie schwieriger, oder zumindest "unkonventioneller". Ich denke eine Pro/Kontra Liste ist hier nicht möglich, da das eben jeder für sich selbst entscheiden muss.

Was du in deiner Motivation oder FQ aber lieber nicht schreiben/sagen solltest:

* Bindeglied zwischen Technik und Flugzeug -> Das Flugzeug ist die Technik
* abwechslungsreicher Arbeitsplatz -> Da haste als Bauleiter mehr zu sehen. Der Arbeitsplatz ist immer das Cockpit deines Flugzeugmusters, da ist - hoffentlich - überhaupt nichts abwechslungsreich. Wäre blöd, jedes mal die Knöpfchen neu zu suchen.
* Man sieht viele neue Orte, ist aber sehr oft unterwegs -> Das ist ein Vor- und Nachteil, die sich irgendwie gegenseitig bedingen.

Ich möchte nicht sagen, dass deine Vor-/Nachteile falsch sind oder sie in Frage stellen, aber am Ausdruck könntest du noch etwas feilen.

Viele Grüße
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395. NFF

[flapfail]

Geld.....
das motiviert mich hauptsächlich
man könnte auch Schmerzensgeld sagen, ....für die vielen Nächte, die man arbeitenderweise nicht schlafen kann(gerade auf Langstrecke), und für die entgangenen Freuden, doch auch mal bei Geburtstagen, Weihnachten uvm zu Hause zu sein, - doch das ist dem Planer Sch....egal
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**Happy landings**

[Forstbewohner]

Genau, wenn man dann einmal in der Situation ist, ändert sich die Sichtweise sowieso nochmal.

Nochmal an den TE: Versuch am besten einfach, alles von beiden Seiten zu sehen.
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395. NFF

[Flugsüchtiger]

Ihr habt Recht,aber ich möchte der LH zeigen,dass ich sowohl die "schönen" als auch die "weniger schönen" Seiten des Berufs Pilot kenne.

Vor allem wenn die z.B. in der Bewerbung wissen wollen,welche Erwartungen ich an meinem zukünftigen Beruf habe.
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Abitur 2008
BU: 10.10
FQ: *träum*
Med: alles bestens hoffentlich

[Sirius]

D.h. eigtl du willst, dass dir andere dabei helfen die Frage zu beantworten?

Das muss wohl wirklich jeder selber für sich entscheiden ... manche mögen es bspw. immer unterwegs zu sein ... manche nicht ...
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BU 06. + 07. Sept. 2010
FQ 24. + 25. Jan. 2011

[Schienenschreck]

"Ihre Motivation" bedeutet, warum DU das möchtest.
Die Frage ist: Warum füllst du dieses Antwortformular hier aus? Warum willst du dir den Stress überhaupt antun?

Das bedeutet nicht, dass du die Vor- und Nachteile auswendig gelernt hast, sondern wie du, und nur du sie letztendlich für dich abgewägt hast und dich schließlich zur Bewerbung entschlossen hast.

Leitfragen (meiner Interpretation von Motivation nach):
- Wie bist du darauf gekommen? (Erlebnisse, ...)
- Was hat den Gedanken gefestigt? (Infotage, Dokus, ...)
- Was erwartest / erhoffst du dir?
- Warum gerade LH/AB/OS/LX?
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...mit Lizenz zum Fliegen
Pilotenboard Wiki

[domdom01]

[Andeey]

Wenn wir schon bei den Nachteilenn sind: Flugunfähigkeit im hohen Alter zählt auch dazu.

Aber ab wann ist man Flugunfähig? Nehmen wir an meine Augen sind zu 100% ok bei meinem ersten Medical nach der FQ. Bin ich wenn ich nach 25 Jahren bei +3.2 Dioptrien bin schon flugunfähig? und wie wahrscheinlich ist das?

[möchtegern_pilot]

in Anbetracht der Steigenden Therapiemöglichkeiten nimmt die Wahrscheinlichkeit einer Fluguntauglichkeit natürlich ab. Auch sind -6 bis +5 Dioptrien zulässig.

[domdom01]