Ab-initio Alternativen Lufthansa

[Mace]

Ja so siehts aus,ein Versuch und das wars... ^^

Nja,zum ersten: Zahlen mußt Du übererall,das scheint manchmal hier etwas verdrängt zu werden.Das einzige was dir bei der DLH zum Vorteil gereicht ist,daß Du den "Eigenanteil" durch die quasi "sichere Stelle" und das relativ hohe Gehalt relativ schnell tilgen kannst.

Bei AB (Air Berlin) gibt es ein ähnliches Programm,allerdings KEINE 100% sichere Stelle nach der Ausbildung.Evtl. heißt das auch,selbst um ne Stelle kümmern...

Gleiches bei HF (HapagFly--->TUI)

Alternative Richtung DLH wäre nur Swiss oder eben Austria...
Einstellungssystem ist anders,wie das jetzt aber bei Austria bei durchgefallener BU/FQ aussieht kann ich jedoch gerad auch net sagen.

Iberia,KLM etc sind meißt die Landessprachen von Nöten...

Weitere Alternative wäre halt eine kommerzielle Flugschule,aber auch da garantiert dir keiner n Job danach!

Hoffe konnte soweit helfen...

GL!


Greetz
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"Die fetten Jahre sind vorbei"

SWISSAIR-STORY

[Mace]

Hi nochmal,

ja DLH,SWISS,Austria,KLM,British Airways,Iberia,Air France,SAS und so far I know noch SAA... (allerdings weiß ich net wie gut man da Africaans sprechen können muß)

Für alle anderen gilt ebenfalls "Landessprache"...

Da gibts bestimmt noch die ein oder andere,Problem dürften aber wohl überall die "Sprachbarrieren" sein...



Greetz
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"Die fetten Jahre sind vorbei"

SWISSAIR-STORY

[Bloomberg]

[MAirNU]

Hi Bloomberg,

[Bloomberg]

Oh, ok.. Das habe ich nicht gründlich genug gelesen. Danke!

Muss man denn in der FQ schon in der Lage sein einen Flugzeugsimulator fliegen zu können oder was für eine Art Simulator war das?
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Das einzige was hier klappt, ist die Tür...

[MAirNU]

)Hi,

hier siehst du ein Bildchen von dem FQ Simulator (allerdings weiß ich nicht, wie aktuell dieses noch ist )

http://lufthansa-pilot.de/bewerbung/tests/firmenquali/firmenquali.php

Wie du siehst ist das kein komplexer Simulator. Du bekommst mit deiner FQ Einladung ein Dokument, in dem alle relevanten Infos für diesen Simulatortest drinstehen. Die Steuerung ist stark vereinfacht (keine Hochachse/Seitenruder) und fliegst bestimmte Parameter mit Hilfe von einigen wenigen Instrumenten und einer Stopuhr ab...Im Prinzip soll geprüft werden, ob du die Fähigkeit bestitzt, dich auf mehrere Dinge gleichzeitig konzentrieren zu können und nicht, ob du ohne fliegerische Vorkenntnisse ein Flugzeug starten und landen kannst

Lies dir einfach ein paar Erfahrungsberichte durch, da wird alles genauer beschrieben, oder...:

http://www.pilotenboard.de/viewtopic.php?t=8001

Manu

[Sinan9393]

wie sieht es bei condor aus ?

[Homer J.]

Condor muss man genauso GU, FU machen. War aber glaub ich so dass wenn man zuerst die Tests für Condor macht man nicht mehr zur Cityline oder Germanwings gehen kann, weil die ja auch die GU usw machen, Umgekehrt würde das aber schon gehen...i-wie so war das.

[Bloomberg]

[VenaCentralis]

[Homer J.]

[MAirNU]

Homer J. bezog sich doch korrekterweise auf Ready Entries.

EDIT: ...nicht weitergeblättert, sorry