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Buddy81
Bruchpilot
Anmeldungsdatum: 05.07.2010
Beiträge: 6
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 Verfasst am: Mi Aug 25, 2010 1:06 pm Titel: |
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| Avila hat folgendes geschrieben: | GU ist GU, egal ob für CLH, LH oder GWI. Alles gleich.
Gilt auch für FU. |
Soll das heißen, dass ich die FU nur einmal mache, für GWI und CLH? Ein Termin? Und wenn ich den bestanden habe darf ich mir dann raussuchen bei wem ich arbeiten will oder wie?
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Gruß Mike |
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Avila
Navigator
Anmeldungsdatum: 25.06.2010
Beiträge: 42
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| Verfasst am: Do Aug 26, 2010 5:37 pm Titel: |
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Richtig. Bewirbst Du Dichbei CLH und fällst in der FU durch, ist LH (auch GWI!) für dich Geschichte. Die Auswahltest sind eben 100% identisch für LH, CLH, Cargo und GWI.
Es ist eine FU und oft sitzen ein CPT der GWI und ein CPT der CLH zusammen bei der Auswahl.
Du kannst aber auch, wenn Du die Auswahl für CLH bestanden hast (bzw. Dich nur für CLH beworben hast), nach der Auswahl mal ganz unverbindlich bei GWI nachfragen. Solltest Du die KTV Voraussetzungen erfüllen, wirst Du bei GWI genommen.
Das Screening für GWI und CLH führt die CLH auf dem CRJ700 in SXF durch. |
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Jungspund
Captain
Anmeldungsdatum: 06.06.2006
Beiträge: 157
Wohnort: Köln
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| Verfasst am: Fr Aug 27, 2010 12:27 pm Titel: |
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| Avila hat folgendes geschrieben: | [...]
Das Screening für GWI und CLH führt die CLH auf dem CRJ700 in SXF durch. |
Das steht jetzt im Widerspruch zu einem Post auf der ersten Seite in diesem thread.
GWI=LH=737 oder doch auf dem CRJ? |
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Avila
Navigator
Anmeldungsdatum: 25.06.2010
Beiträge: 42
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| Verfasst am: Sa Aug 28, 2010 12:44 pm Titel: |
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LH (und früher, ca. 2007, auch GWI) =737
GWI (jetzt) und CLH= CRJ.
Aktueller Stand, kann sich natürlich immer ändern. |
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Colt Seavers
Moderator
Anmeldungsdatum: 04.02.2003
Beiträge: 454
Wohnort: Good ol' Germany
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| Verfasst am: Sa Aug 28, 2010 1:56 pm Titel: |
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| Am 05. Juni 2010 war das Screening für GWI noch in FRA auf 737-300... |
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meisterlein
Captain
Anmeldungsdatum: 17.08.2010
Beiträge: 257
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| Verfasst am: Do Sep 16, 2010 8:04 am Titel: |
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Das würde mich aber auch echt interessieren, denn mir wurde empfohlen für den CRJ auf jeden Fall Vorbereitungsstunden zu nehmen. Die 737 sei scheinbar einfacher zu handeln, deswegen sei es dort nicht unbedingt notwendig. Kann das jemand hier bestätigen?
Zudem: Bin am 18.10. dabei.  |
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SunsetFlyer
Captain
Anmeldungsdatum: 03.03.2007
Beiträge: 195
Wohnort: NRW
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| Verfasst am: Do Sep 16, 2010 5:32 pm Titel: |
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| Zitat: | Das würde mich aber auch echt interessieren, denn mir wurde empfohlen für den CRJ auf jeden Fall Vorbereitungsstunden zu nehmen. Die 737 sei scheinbar einfacher zu handeln, deswegen sei es dort nicht unbedingt notwendig. Kann das jemand hier bestätigen?
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Also CLH Screening ist in SXF auf dem CRJ900! Hier würde ich dringend zur einer Trainingssession raten!
Wenn du die 737 schon kennst (MCC usw.), dann könnte eine Vorbereitung am PC ausreichend sein... |
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meisterlein
Captain
Anmeldungsdatum: 17.08.2010
Beiträge: 257
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| Verfasst am: Fr Sep 17, 2010 5:51 am Titel: |
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| Ne, kenn die 737 nicht. MCC mach ich auf Kingair nächsten Monat. |
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Jungspund
Captain
Anmeldungsdatum: 06.06.2006
Beiträge: 157
Wohnort: Köln
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| Verfasst am: Mi Sep 29, 2010 3:59 pm Titel: |
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Wollte nochmal nachhören wie es aktuell aussieht:
Wer ist am 18.10. mit am Start zur GWI GU? |
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Jungspund
Captain
Anmeldungsdatum: 06.06.2006
Beiträge: 157
Wohnort: Köln
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| Verfasst am: Mo Okt 04, 2010 10:58 am Titel: |
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Keiner aus dem Forum dabei?
*push* |
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Jungspund
Captain
Anmeldungsdatum: 06.06.2006
Beiträge: 157
Wohnort: Köln
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| Verfasst am: Di Okt 05, 2010 10:41 am Titel: |
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Prima, dann wären wir ja schonmal zu zweit hier aus dem Forum.
Noch mehr Kandidaten? |
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meisterlein
Captain
Anmeldungsdatum: 17.08.2010
Beiträge: 257
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| Verfasst am: Di Okt 05, 2010 11:14 am Titel: |
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| M2. Und n Kollege von mir ebenfalls. |
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