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cremaster Captain

Anmeldungsdatum: 05.12.2009 Beiträge: 162
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Verfasst am: Mi März 17, 2010 5:10 pm Titel: Piloten Arbeitsmarkt Deutschland (Deutschsprachiger Raum) |
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Hier wen es interessiert,
Anzahl der Piloten nach Airlines, meistens aus Geschäftsbericht teilweise
aus der Flottenzahl interpoliert (bei weitem nicht vollständig aber die Majors sind dabei):
Deutschland:
LH
4000 39,2%
AB
1305 12,79%
SWISS
1118 10,96%
AUA
1055 10,34%
Citiline
750 7,35%
Condor
600 5,88%
TUIfly
500 4,9%
Germanwings
320 3,14%
aerologic
160 1,57%
Contcat Air
125 1,23%
Augsburg Air
130 1,27%
LWG
140 1,37%
Gesamt: 10230
Europa (Sehr selektiv):
AIR France
4375
BA
3270
KLM
3000
RYANAIR
1852
EasyJet
1600
bmi
700
BRUSSELS
540
Gesamt 15337
Wie an anderen Stellen schon einmal durchgerechnet. Geht man davon aus das ein Pilot ca. 35 Jahre fliegt, dann werden in Deutschland alleine durch Leute die in den Ruhestand gehen 300 Stellen frei. Bei 3% Wachstum pro Jahr sind das dann ca 300-600 neue Cockpit Arbeitsplätze (Ein Großteil davon aber bei Lufthansa bzw. Swiss oder Air Berlin, die ja eigene Flugschulen haben) Für Leute vom freien Markt sieht es wirklich nicht toll aus. LH macht ca. 60% und AB ca. 12% aus dh. gut 3/4 des Marktes sind schon einmal weg. |
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MrHenry20 Captain

Anmeldungsdatum: 25.06.2009 Beiträge: 124
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Verfasst am: Sa März 20, 2010 1:01 pm Titel: |
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Oha das klingt aber - wenn man's so aufrechnet - wirklich nicht gerade schön. Wobei doch Lufthansa in erster Linie nur für sich selbst ausbildet und nicht, um die Absolventen dann dem freien Markt zur Verfügung zu stellen?!
Bleibt nebenbei noch zu hoffen, daß der Markt an Executive-Firmen wieder anzieht und hier neue Arbeitsplätze schafft..
Happy landings |
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cremaster Captain

Anmeldungsdatum: 05.12.2009 Beiträge: 162
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Verfasst am: Sa März 20, 2010 11:59 pm Titel: |
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Lufthansa und Swiss und AB bilden nur für sich selbst aus. Wenn es wie jetzt Wartelisten gibt, dann werden fertige Schüler auch schon einmal für ein paar Jahre an andere Airlines abgegeben, sie kommen aber immer irgendwann zurück.
Wir hatten es ja hier schonmal diskutiert, jedes Jahr gehen 2/3 bis die Hälfte der frischen ATPLer leer aus (oder gehen ins Ausland):
http://www.pilotenboard.de/viewtopic.php?t=18230&postdays=0&postorder=asc&start=12
Da ca 1000 Leute pro Jahr den Schein machen, bleiben nach diesen Berechnungen 400-700 Leute auf der Strecke. (Von den Leuten die gerade überall entlassen (z.b.: EW, AUA und Contact) werden und auch noch dazu kommen, ganz zu schweigen) |
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Trimair Captain

Anmeldungsdatum: 23.03.2008 Beiträge: 279
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Verfasst am: So März 21, 2010 9:05 am Titel: |
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Warum steht AUA und Swiss bei Deutschland dabei?
Nur weil die zur LH gehörten heißt es ja noch lange nicht das die für uns hier in Deutschland Piloten ausbilden. Die fallen also auch schon mal weg.
Gruß |
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Ju02 Captain


Anmeldungsdatum: 04.08.2009 Beiträge: 319 Wohnort: Berlin  |
Verfasst am: So März 21, 2010 9:10 am Titel: |
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Trimair hat folgendes geschrieben: | Warum steht AUA und Swiss bei Deutschland dabei?
Nur weil die zur LH gehörten heißt es ja noch lange nicht das die für uns hier in Deutschland Piloten ausbilden. Die fallen also auch schon mal weg.
Gruß |
"Piloten Arbeitsmarkt Deutschland (Deutschsprachiger Raum)" _________________ Im Raumfahrtzeitalter wird der Mensch in der Lage sein, in zwei Stunden um die Welt zu fliegen - eine Stunde Flugzeit und eine Stunde Anfahrt zum Flughafen. |
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Flap30 Bruchpilot

Anmeldungsdatum: 20.02.2010 Beiträge: 3
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RosenheimerCop Captain

Anmeldungsdatum: 05.03.2010 Beiträge: 163
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Verfasst am: Mi Aug 04, 2010 11:02 am Titel: |
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den bericht find i aber a ned schlecht ! _________________
PK 4/10  |
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