Anzahl der Plätze für NFFler

[drhouse]

Hallo zusammen!
ich hätte da mal ne Frage zu der Anzahl an Piloten, die jedes Jahr bei der Lufthansa ausgebildet werden: Ich hab mir mal sagen lassen, dass die Anzahl, wie viele NFFler jedes Jahr genommen bzw. eben ausgebildet werden, stark von der Wirtschaftslage von Lufthansa und von der generellen wirtschaftlichen Lage abhängt (is ja auch total logisch). Angeblich soll z.B. dieses Jahr gerade wieder ziemlich gut sein und es werden anscheinend 2011 relativ viele genommen.
Außerdem soll es auch so sein, dass diese Zahl eben schon vorher so ungefähr festgelegt wird. Jetzt würd mich mal interessieren, ob man dann nicht einen Vorteil hat, wenn man sich am Anfang eines Jahres bewirbt bzw. müsste es ja so sein, dass es generell günstige Zeiten gibt, denn wenn diese Anzahl eben erreicht ist, dann wird die LH ja wohl auch kaum noch welche ausbilden wenn sie der Meinung ist, dass sie die ja gar nicht mehr braucht. Also mal angenommen, 2011 werden - sagen wir mal - 250 Piloten ausgebildet. Wenn die jetz schon im Oktober 250 haben, dann werden sie wohl nicht noch welche nehmen, oder? Bzw. ein bisschen warten, gibt's dann evtl so was wie ne "Warteliste"?
Also generell will ich einfach wissen, ob man immer gleiche Chancen hat und ob man auch sicher genommen wird, wenn man gut genug ist.
Und als zweites würde mich noch interessieren, wie sicher dann die Chancen sind, dass man nach einer erfolgreichen Ausbildung auch als Pilot eingestellt wird? Nicht dass man dann zwei Jahre lang die Ausbildung macht und am Ende stellt einen die LH doch nicht ein...
Also ich weiß jetzt nicht, inwieweit Boardler hier Bescheid wissen, aber ich dachte mir, ich frag einfach trotzdem mal
Außerdem hoff ich, dass dieses Topic erstens überhaupt hierhin gehört und zweitens, dass es dieses Topic noch nicht gegeben hat (SuFu hat bei mir nichts ergeben).

Grüße,
drhouse

[ImhO77]

Es gibt keine Quote, sondern wie schon vermutet eine Warteliste.
Die Chancen sind demnach immer gleich.

Die Einstellung nach der Ausbildung ist quasi garantiert. Sollte die wirtschaftliche Situation respektive die Linienausbildungskapazität eine sofortige Übernahme nicht erlauben, gibt es auch hier wieder eine Warteliste.

Wirst Du nicht eingestellt, bezahlst Du auch den Eigenanteil nicht.

[kirax]

Auf gut Deutsch, Lufthansa würde sich enorm ins eigene Fleisch schneiden, wenn sie dich nach Ausbildungsabschluss nicht übernehmen würden

[flapfail]

[kirax]

"Warten" und "nicht übernehmen" sind aber zwei grundverschiedene Dinge

[flapfail]

[ImhO77]

Und dank besserer Hardware und dadurch kürzerer Ladezeiten wird die Wartezeit bei Dir ja auch immer kürzer flappy.

[flapfail]

[Scoop]

[Speedbirdy]

Bei LHI ist ja noch nichts vollständig entschieden, auch wenn die Gerüchteküche brodelt. Und da auf der Kurzstrecke ja so ziemlich alle am Maximum fliegen, sollte es kein Problem sein die 10 Hanseln wieder einzugliedern Sind ja eh nur die KAs, die "lokal" angestellten Piloten haben ja eh Pech gehabt.

[johnnyeaston]