Germanwings erhält neue Rolle

[cremaster]

http://www.fvw.de/index.cfm?objectid=9E7824AE-D714-CEB0-A0DFFF9EC87D645B

Weiss jemand hierrüber mehr? Gemunkelt wird ja viel, aber da GWI LH ja technisch schon lange Konkurrenz macht, bieten sich hier einige Gedankenspiele an. Kassiert GWI jetzt das Kontgeschäft und die Passage wird zum reinen Longhaul Carrier?

[africola]

also der link ist jetzt nicht gerade hilfreich...^^
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-> 383. NFF!!!

[Senta]

[flapfail]

[Scoop]

Dazu müssten GWI und LH komplett im codeshare fliegen. Wer will schon seinen Zubringer zur Langstrecke extra buchen. Und was ist mit dem Gepäck? Passagiere, die zur Langstrecke gebracht werden, dürfen dann das volle Gepäck bei GWI dabei haben? Das kratzt auch an der Billigfliegerphilosophie.
Und für die, die C oder F buchen... die müssen dann bei GWI in Y fliegen und extra für nen Snack bezahlen?

Also ich glaub, so einfach wird das nicht gehen. Zumal GWI Piloten ja genauso unterm KTV fliegen und ähnliche Gehälter beziehen. Man wird sogar noch schneller Kapitän und bekommt dann auch das entsprechende Gehalt. Ich seh da nicht soviele Vorteile.

[cremaster]

Hat jemand das Abo? Will mich auch nicht registrieren...

@scoop
"Zumal GWI Piloten ja genauso unterm KTV fliegen und ähnliche Gehälter beziehen. Man wird sogar noch schneller Kapitän und bekommt dann auch das entsprechende Gehalt. Ich seh da nicht soviele Vorteile."

Stimmt so glaube ich nicht bei GWI ist nach 4 Jahren mit Gehaltssteigerungen Schluss. Zu mindestens wurde es mir von einigen NFF die in der LFT eine Infoveranstaltung hatten so kommuniziert.

Eventuell sollte das mal jemand der bei GWI ist hier bestaetigen.
Will keine Geruechte streuen.

[Sensei]

Das habe ich noch nie gehört... bei LH steigert sich das Gehalt jährlich, bei GWI die ersten beiden Male nach 1,5 Jahren. Danach soll eigentlich alles gleich sein, so dass GWI eben immer eine Stufe dahinter ist. So war das zumindest mal, denke nicht, dass sich das geändert hat. Muss mal n GWIler fragen...

[Echo-Sierra]

Das F/O Gehalt ist gedeckelt nach 4 Jahren unter bestimmten Umständen.

KAnn mir jemand seinen Acc zur Verfügung stellen?
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A320

[O.B.]

Das mit dem Deckeln möchte ich jetzt aber genauer wissen.

Ansonsten von etlichen Veranstaltungen, etc. pp. : Gehaltssteigerung etwas verzögert, aber am Ende der 4 Jahre bekommst du dann das gleiche wie ein Passage-Reiter.

[imo]

Kann nicht jemand mit Account den Artikel eben Copy&Paste n? Ist doch doof wenn jetzt alle hier darüber spekulieren, was mit den ersten 4 Zeilen des Artikels gemeinst ist. Nachher ist mit der "neuen Rolle" eine neu designte Zewa-Rolle für die GWI-Cabincrews gemeint und alle Aufregung war umsonst...

[Echo-Sierra]

Bei tariflichen Fragen PM plz.
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A320

[cremaster]

Also nur mal so spekuliert. Unter wirtschaftlichen Gesichtspunkten wuerde es natuerlich schon sinn machen, den Kont Passgae Verkehr teilweise durch GErmanwings zu ersetzen. Das kaeme einer schleichenden Aushoelung des KTV gleich. Selbst wenn das mit dem Deckeln nicht stimmen sollte.

1) Bei Germanwings fliegt man mehr. Man ca. 17 Tage im Monat die man fliegt. LH sind ca 15. Sind schonmal eine Produktivitaetssteigerung von ca.
12%

2) Ueberstunden Ausloese Grenze sind 10 Stunden hoeher als bei LH als nochmal 12-15% mehr produktivitaet. Wenn voll geflogen wird

3) Wegfall von Layover. Kling trivial, aber seblst wenn eine uebernachtung nur 50,- Euro kostet sind das bei 5 Mann schon schon 250,- pro Tag. Oder bei 10-12 Uebernachtungen ca. 500-600 Euro pro Monat, also ca. 10% eines FO/ Gehalts

Macht summarum summarum ca. 30%-40% Einsparungen. Stimmt das mit der Deckelung der Gehaelter, dann sogar noch mehr.

Man kann sich vorstellen, was los waere, wenn man versuchen wuerde den KTV um diesen Betrag zu senken.

Ok genug spekuliert. Kann einer sich erbarmen und den Artikel hier reposten? Vermutlich geht es wirklich nur die neuen Klo Rollen.