AC 30/31 August 2010

[LQ!d]

Auch von mir ein herzliches Glückwunsch!
Hätte noch einige Fragen:
Wenn man bei IP besteht, muss man doch anschließend die Unterlagen einfordern und das Medical machen und fliegt danach nach Berlin zum Infotag. Kann man da noch rausfliegen oder habt ihr jetzt schon eine Art provisorischen Schulungsvertrag unterschrieben?

Muss man bei der Bewerbung noch etwas außer Zeugnis und Pass-Kopie hochladen? Habt ihr nach Hamburg einen Lebenslauf mitgebracht bzw. den ausgefüllten Bewerbungsbogen "https://www.interpersonal.de/files/pdf/0032.pdf". Ansonsten nur Pass und Login-Daten, oder?

Am ersten Tag reicht doch sicherlich eine Jeans und ein Hemd?
Kamen alle Tests aus Skytest dran und wie ist die Schwierigkeit der Englisch-Übersetzung einzustufen?

Ich (und sicherlich noch viele Andere) würde mich um eine Antwort sehr freuen. Wünsche viel Erfolg in der Ausbildung!

[cebe]

[airmerlin]

Meinen herzlichen Glückwunsch an die zwei Jungs die durchgekommen sind bei mir lässt die Enttäuschung langsam nach und ich werde mich jetzt einfach dem Studium widmen.

Maio, hast du bestanden?

[BastiFantasti]

Hey!

Glückwunsch auch von mir! Könnte vielleicht jemand von euch mal kurz auflisten was alles dran kam ? Musste man im Simulator fliegen ??

Vielen lieben Dank!

[wingmaster]

glückwunsch phillip
saubere sache...freut mich zu hören dass es gleich 2 geschafft haben, wenn man so hört dass es manchmal keiner schafft

wer hats denn noch geschafft?

andy
_________________
Wer in die Luft will, sollte alles was ihn daran hindert am Boden lassen.....

[plastikman]

hey,
bin der zweite Besteher. Waren wirklich ne sehr lustige und nette Truppe.
_________________
LH BU: 02.07/03.07.08
LH FQ: 29.09/30.09.08
LH MED : 21.10.08
AB: 30/31.08.10
AB: Kurs 11 ab 07.02.11

[blacklisttom07]

Hello,everybody.I am a newer here.I like to make friends.
If u are the people that like to make friends too,just contact me.Haha
_________________
Microsoft outlook 2010 Microsoft Office Professional Plus 2010

[ghandi]

[johnnydoe]

Nein, die LH hat strengere Kriterien, was das Ausstellen des Erstmedicals für die ab-initios angeht. Bestes Beispiel dafür sind die zulässigen Dioptrienwerte bei den Augen, welche bei LH im Bereich +/- 3 liegen müssen.
Nach JAR FCL 3 darf der Refraktionsfehler allerdings bei höchstens +5 / -6 Dioptrien liegen, also deutlich mehr Spielraum.

[ghandi]

Ja....das ist aber dann kein Medical Class 1 mehr...! Bei Air Berlin dürfen die Werte ja auch nicht höher liegen...

[johnnydoe]

Ich weiß nicht, wie das bei Air Berlin mit den Augenwerten ist, fakt ist aber, dass man für ein Klasse 1 Medical bis zu +5 / -6 Dioptrien haben darf (Erstuntersuchung).
Für mehr Details JAR-FCL 3.220

Wenn LH und AB die Dioptrienzahl von sich aus stärker einschränken, dann ist das deren Sache. Gesetzmäßig kann man allerdings auch ein Klasse 1 Medical bekommen, wenn man eine schlechtere Sehleistung hat.

[ghandi]

Ja, das mag ja sein ! Aber ich glaub in dem Thread hier gings ja hauptsächlich um ein Medical für nen Berufspioten (oder nen angehenden...)...richtig? Demnach kanns egal sein, ob Du mit Class 1 -5, oder -20 Dioptrien haben darfst

Die haben so gut wie alle (jedenfalls in unseren Breiten) ne Obergrenze von +/- 3 ... (Astigmatismus nur 2).