Air Berlin: Übernahme nach Ausbildung sicher/nicht sicher?

[next_pilot]

Nachdem man die Air Berlin Flight School erfolgreich absolviert hat ist es trotzdem nicht sicher das man übernommen wird?

Bei LH oder Aua ist das meines Wissens schon sicher, auch wenn Wartezeiten entstehen aber man wird übernommen, bei AB nicht?
Wäre doch unsinnig AB Flight School, dafor AB Assesment und dann ist es nicht mal fix das man eine Anstellung bekommt?

Und zum finanzierenden Eigenanteil von 60.000 €, auf der Interpersonal seite steht bei Air Berlin student

"Title: sponsored ATPL / T/R-Training, Berlin / Essen, 24 month"

Unter sponsored versteht man ja eig bezahlt, weiß jemand was es damit auf sich hat?

Ich bin noch am durchstöbern aber wenn jemand Lust hat kann er gerne Tipps geben zur Vorbereitung aufs AB Assesment.

Habe eben den Bescheid bekommen das ich mich melden solle bezüglich Termin, weiß jemand wanns Termine gibt?

War vor 2 Wochen bei der BU und bin vermutlich an der Technik gescheitert, sonst hatte ich eig ein ziemlich gutes Gefühl, deswegen will ichs auch weiterprobieren.

[Retard!]

[Alphadex]

[Jiblet]

Wobei AB das Typerating ja auch nur theoretisch was kostet. Die sind nämlich IMHO in ausreichender Anzahl dabei, wenn man so ein Flugzeug kauft.
_________________
BU: --> FQ: --> Medical: --> AirBerlin: JAWOLLLAA

[wasgescheites]

was meint ihr, wie hat sich die situation bei AB verändert? sind die chancen nach einer ausbildung an der ab-flightschool übernommen zu werden genauso hoch wie noch vor 1-2 jahren, oder sind sie aufgrund der aktuell schwierigen lage des unternehmens gesunken?

spiele mit dem gedanken mich bei AB zu bewerben, aber wenn die chancen genauso gering sind wie nach einer privaten ausbildung.....


über eine ernsthafte einschätzung würde ich mich freuen!

[ImhO77]

[wasgescheites]

wieviele piloten sind denn zur zeit bei AB beschäftigt? hat da jemand eine ungefähre zahl?
und wieviel scheiden davon im schnitt pro jahr aus...? (altersbedingt, sowie arbeitsplatzwechsel usw...)
kann ja gut sein, dass AB freiwerdende stellen nicht 1:1 übernimmt und damit auch personalkosten sparen will!

[Zetta]

Die jährlichen knapp 30 Flugschüler decken bei weitem nicht den Bedarf. In die Glaskugel kann aber niemand schauen

[wasgescheites]

Werden denn noch regelmäßig REs eingestellt?

[ImhO77]

Ja. Du kannst ruhig glauben: Eine Ausbildung bei Air Berlin stellt kein kurzfristiges Risiko da.
Auch Air Berlin zahlt für die Ausbildung, man übernimmt ja mit den 60k nicht alles.
Das in den Sand zu setzen wäre für Air Berlin auch Blödsinn.

[Zetta]

RE werden eingestellt bzw. wurden eingestellt. Momentan werden 2 Kurse fertig und es werden wohl in den nächsten Monaten nur die Flugschüler eingestellt, obwohl es auch da zu Wartezeiten kommen kann. Dieses Jahr ist für die Luftbranche ein schwieriges Jahr, besonders für Air Berlin, aber der Bedarf ist ja weiterhin da, die Flugzeuge müssen fliegen und es findet wie in jedem anderen Unternehmen auch Personalfluktuation statt. Es gibt auch Upgrades, es müssen somit auch Co-Piloten folgen.

[wasgescheites]

angenommen die airline geht während meiner ausbildung pleite. wie läuft das dann ab? kann man die ausbildung dann noch abschließen, oder hat man dann pech, muss die 60k auf den tisch legen und kann sich verabschieden?