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jelice
NFFler
Anmeldungsdatum: 09.11.2003
Beiträge: 20
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 Verfasst am: Do Nov 20, 2003 2:31 pm Titel: |
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| Ease hat folgendes geschrieben: | | solltest du bei LH anfangen, so wirst während eines Umlaufs abends nicht zuhause sein (s.o.), sondern nur während deiner OFF Tage, sprich, wenn der Umlauf beendet ist. |
Ja soweit ich das weiß hat das Cockpit kaum Tagestouren, aber sie sind auch vorhanden!!!! Dann erwischt man entweder eine "Frühaufstehertour" oder eine "Spätaufstehertour", schiebt ganz normal eine 10h Schicht, und kann dann wieder nach Hause, aber wie gesagt, im Cockpit eher selten.
Naja und was das Flüge, wie auch OFF Tage requesten angeht, so ist es, wie bei allen Dingen bei LH nach Seniorität zu gewähren, aber daran gewöhnt man sich, dass man eben slange man der Jüngste ist, nicht viel mitbestimmen kann  |
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Hi-Flyr
Captain
Anmeldungsdatum: 10.04.2003
Beiträge: 214
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| Verfasst am: Do Nov 20, 2003 2:37 pm Titel: |
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| jelice hat folgendes geschrieben: | | Naja und was das Flüge, wie auch OFF Tage requesten angeht, so ist es, wie bei allen Dingen bei LH nach Seniorität zu gewähren, aber daran gewöhnt man sich, dass man eben slange man der Jüngste ist, nicht viel mitbestimmen kann |
Naja, nicht ganz. Im Cockpit gibt es beim requesten so was wie ein Gerechtigkeitssystem. Und was die Off Tage angeht, die gehen ja zum Glück nicht nach Seniorität sondern nach Gerechtigkeit. Also wenn ich die jeden Monat requeste, dann ist das schlecht, weil ich sie dann zu bestimmten Zeiten nicht bekomme. Wenn ich sie aber ein paar Monate nicht requeste, dann hab ich ne viel höhere Priorität. Und dann ist es egal wie lange jemand schon im Unternehmen arbeitet. |
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peterk
Bruchpilot
Anmeldungsdatum: 20.11.2003
Beiträge: 10
Wohnort: Bremen
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| Verfasst am: Do Nov 20, 2003 2:43 pm Titel: |
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dann muss ich mir wohl nen remote-desktop-rechner anschaffen, um vom ausland auf meinen heimrechner zuzugreifen,was *g*?
nujo, kein problem. danke an alle für die informationen! jetzt kann ich mir das alles sehr viel besser vorstellen...
ps: der höhere verdienst ist doch in ordnung dafür, dass man im ausland während seiner aufenthalte auch mehr ausgibt?!
und wieviel aufenthalt wird einem dort gewährt, wenn man ne langstrecke fliegt? |
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Hi-Flyr
Captain
Anmeldungsdatum: 10.04.2003
Beiträge: 214
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| Verfasst am: Do Nov 20, 2003 2:56 pm Titel: |
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Für deinen Auslandsaufenthalt bekommst du Spesen. Der Spesensatz ist für jedes Land gleich und unterscheidet sich nur danach, ob du kont oder interkont fliegst. (Unterschied ist aber geringfügig)
Der Aufenthalt nach einer Langstrecke ist unterschiedlich. Im Grossen und Ganzen hast du da aber im Cockpit noch ein bischen mehr geloost als in der Kabine. Bei einigen Strecken, bei denen die Kabinencrew nämlich 48 Std. Aufenthalt hat stehen dem Cockpit nur 24h zu.
In Los Angeles oder San Francisco hast du z.B. 48 Std. frei. In Tokyo oder Shanghai aber nur 24 h. Es gibt dann noch Strecken, bei denen ein sog. Shuttle geflogen wird, z.B. Johannesburg-Kapstadt-Johannesburg. Das ist dann wie ne Tagestour im Ausland. Also um bei diesem Beispiel zu bleiben fliegst du bei dieser Tour an Tag 1 abends von Frankfurt aus ab, kommst dann an Tag 2 morgens in Johannesburg an und steigst dort aus. Dann hast du Tag 3 frei, an Tag 4 fliegst du den Shuttle und an Tag 5 fliegst du zurück nach FRA wo du an Tag 6 morgens ankommst. So war's zumindest bisher. Dem Cockpit soll allerdings der freie Tag gestrichen werden...(weiss nicht genau, ob das schon in Kraft getreten ist) |
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peterk
Bruchpilot
Anmeldungsdatum: 20.11.2003
Beiträge: 10
Wohnort: Bremen
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| Verfasst am: Do Nov 20, 2003 3:02 pm Titel: |
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| einfach gestrichen? ist das nicht ein wenig zu heftig mit dem jetlag??? |
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jelice
NFFler
Anmeldungsdatum: 09.11.2003
Beiträge: 20
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| Verfasst am: Do Nov 20, 2003 3:04 pm Titel: |
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| Hi-Flyr hat folgendes geschrieben: | | jelice hat folgendes geschrieben: | | Naja und was das Flüge, wie auch OFF Tage requesten angeht, so ist es, wie bei allen Dingen bei LH nach Seniorität zu gewähren, aber daran gewöhnt man sich, dass man eben slange man der Jüngste ist, nicht viel mitbestimmen kann |
Naja, nicht ganz. Im Cockpit gibt es beim requesten so was wie ein Gerechtigkeitssystem. Und was die Off Tage angeht, die gehen ja zum Glück nicht nach Seniorität sondern nach Gerechtigkeit. Also wenn ich die jeden Monat requeste, dann ist das schlecht, weil ich sie dann zu bestimmten Zeiten nicht bekomme. Wenn ich sie aber ein paar Monate nicht requeste, dann hab ich ne viel höhere Priorität. Und dann ist es egal wie lange jemand schon im Unternehmen arbeitet. |
Ja stimmt hast vollkommen Recht, ist in der Kabine genauso mit den OFF tagen, aber das requesten müsste auch nach seniorität gehen, oder? |
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peterk
Bruchpilot
Anmeldungsdatum: 20.11.2003
Beiträge: 10
Wohnort: Bremen
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| Verfasst am: Do Nov 20, 2003 3:04 pm Titel: |
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| noein! bloss net! |
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DVC
Captain
Anmeldungsdatum: 10.09.2003
Beiträge: 80
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| Verfasst am: Do Nov 20, 2003 3:07 pm Titel: |
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Und wie siehts aus mit Übernachtungen im Ausland? Hat man dann freie Auswahl in welches Hotel man gehen möchte oder gibts dort vor Ort festgeschriebene Locations, die man buchen muss. Werden die Kosten dann komplett oder nur teilweise von der LH übernommen? Sonst würde doch jeder Pilot, bei Selbstzahlung, in eine Jugendherberge gehen ( na gut, die jüngeren natürlich).
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Augen auf im Luftverkehr... stets mit der Dummheit anderer rechnen! |
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jelice
NFFler
Anmeldungsdatum: 09.11.2003
Beiträge: 20
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| Verfasst am: Do Nov 20, 2003 3:15 pm Titel: |
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| DVC hat folgendes geschrieben: | | Und wie siehts aus mit Übernachtungen im Ausland? Hat man dann freie Auswahl in welches Hotel man gehen möchte oder gibts dort vor Ort festgeschriebene Locations, die man buchen muss. Werden die Kosten dann komplett oder nur teilweise von der LH übernommen? Sonst würde doch jeder Pilot, bei Selbstzahlung, in eine Jugendherberge gehen ( na gut, die jüngeren natürlich). |
Nene, so geht das nicht,
die LH bucht für uns die Hotels, die sind natürlich komplett bezahlt, nur für den Rest musst du selbst auskommen ( aber dafür gibt es ja spesen), und falls du doch mal bei Familie, oder Freunden übernachten solltest, ist man angehalten, das Hotel abzubuchen, du bekommst dennoch das "gesparte Geld " nicht auf dein Konto, sondern hast der Firma Geld gespart.... was ja auch ok ist |
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DVC
Captain
Anmeldungsdatum: 10.09.2003
Beiträge: 80
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| Verfasst am: Do Nov 20, 2003 3:21 pm Titel: |
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Ach so läuft das ab. Nun gut dann habe ich was dazu gelernt.
THX Jelice
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Augen auf im Luftverkehr... stets mit der Dummheit anderer rechnen! |
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Hi-Flyr
Captain
Anmeldungsdatum: 10.04.2003
Beiträge: 214
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| Verfasst am: Do Nov 20, 2003 6:06 pm Titel: |
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| peterk hat folgendes geschrieben: | | einfach gestrichen? ist das nicht ein wenig zu heftig mit dem jetlag??? |
Naja, bei Johannesburg eher nicht, die haben nämlich bei deutscher Winterzeit nur eine Std. Zeitunterschied und bei dt. Sommerzeit gar keine...
| jelice hat folgendes geschrieben: | | aber das requesten müsste auch nach seniorität gehen, oder? |
Im Prinzip geht's im Cockpit auch nach Seniorität, aber die haben da zusätzlich noch einen Gerechtigkeitsfaktor. Wenn du z.B. im Dezember ne Tour mit nem Tag frei requestest, dann hast du weniger Anspruch darauf, im Januar eine Tour mit nem Tag frei zu requesten, als jemand der zwar senioritätsjünger ist, aber schon länger keinen Tag mehr irgendwo frei hatte. |
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tester
Captain
Anmeldungsdatum: 20.08.2003
Beiträge: 191
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| Verfasst am: Do Nov 20, 2003 11:49 pm Titel: |
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um mal ne frage dazwischen zu schmeißen..............muss ich die OFF tage nehmen pro monat(also alle 4) oder kann ich die "aufschieben" und dann auf einmal zb 5*2tage=10tage am stück freinehmen?
ich hoff ihr versteht was ich mein |
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