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WTSD Captain

Anmeldungsdatum: 10.02.2010 Beiträge: 64
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Verfasst am: Mi Mai 12, 2010 9:45 pm Titel: Neigungswinkel im künstlichen Horizont |
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Hallo,
ich wollte fragen, wie ihr den künstlichen Horizont nutzt, um eine Kurve zu fliegen. Ich habe leider das Problem, dass ich nicht weiß, um wieviel Grad ich das Flugzeug neigen muss, um die vorgeschriebene Kurve zu fliegen.
Hier ein Beispiel:
Wie muss ich das Flugzeug neigen, um die Kurve korrekt zu fliegen? _________________ BU: 1./2.03.2010 - checked!
FQ: 29./30.06.2010 -  |
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Triopas Captain

Anmeldungsdatum: 10.06.2009 Beiträge: 305
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Verfasst am: Mi Mai 12, 2010 10:19 pm Titel: |
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22°, sprich knapp 10 Grad weniger als auf deinem Screenshot (ein Strich entspricht 10°). Es müsste da ein entsprechendes Dokument vom DLR zum Sim geben, da steht das drin. |
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Doorn Captain

Anmeldungsdatum: 20.05.2009 Beiträge: 604
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Verfasst am: Mi Mai 12, 2010 10:40 pm Titel: |
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DLR Sim Anleitung genau lesen, sollte auch in einem Brief stehen den du bekommen hast  |
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WTSD Captain

Anmeldungsdatum: 10.02.2010 Beiträge: 64
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Verfasst am: Mi Mai 12, 2010 11:31 pm Titel: |
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Hallo,
sry für den unnötigen Thread. Ich habe jetzt alles gefunden. Danke. _________________ BU: 1./2.03.2010 - checked!
FQ: 29./30.06.2010 -  |
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kazakazam Captain

Anmeldungsdatum: 10.03.2009 Beiträge: 192 Wohnort: Berlin  |
Verfasst am: Do Mai 13, 2010 5:01 pm Titel: |
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die formel lautet: geschwindigkeit in knoten / 10 +7 = schräglage in grad
für die fq bedeutet das 150kt / 10 + 7
wie oben schon genannt, ergibt das 22°
wenn ich mich recht erinnere, trennt in der skytest-software jeder strich 10 grad. |
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coolmadmat Captain

Anmeldungsdatum: 02.04.2007 Beiträge: 1311
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Verfasst am: Do Mai 13, 2010 5:10 pm Titel: |
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fragt sich nur ob in SkyTest TAS auf dem Tachometer angezeigt wird. :=)
Wird aber sicherlich ungefähr hinkommen.. _________________ „To oberserve without evaluating is the highest form of human intelligence“. - Jiddu Krishnamurti |
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