100% neues TVT CBT

[Flugleiter]

Nein, wissenschaftlich ist immer die Kelvin Angabe ausschlaggebend. Guck mal auf Seite 13 in diesem Thread, da steht das auch nochmal
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Es heißt Flugleiter, nicht Flugbegleiter!!

- SPL (Segelflug)
- PPL-A incl. FI

[Sicherheitssalamander]

Ich meine er hat schon irgendwo recht. Die Aufgabe ist nicht wirklich eindeutig. Auch Celsius ist eine Temperatureinheit. Man muss halt fragen worauf das DLR mit so einer Aufgabe hinaus möchte. Ich vermute nicht darauf, ob du in der Lage bist 19 durch 2 zu teilen. Deswegen immer vom Naheliegendsten ausgehen.
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Pilotenboard-Wiki

[Schienenschreck]

Weil die wissenschaftlich gebräuchliche Einheit der Temperatur "Kelvin" ist, und man die auch tunlichst für thermodynamische Rechnungen benutzen sollte.
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...mit Lizenz zum Fliegen
Pilotenboard Wiki

[LNAV-VNAV]

Aber das nahe liegenste ist 19/2= 9,5 sorry

Naja also wir merken uns: Kelvin ist technisch.

Danke euch

[Flugleiter]

jop, Kelvin ist die internationale Standardeinheit - deswegen sollte damit gerechnet werden
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Es heißt Flugleiter, nicht Flugbegleiter!!

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[Sicherheitssalamander]

[Boeing_747I]

eine andere Erklärung wäre die Bewegungsenergie der Atome/Moleküle (ist die Temperatur).
Die Energie (=Temperatur) ist bei 9,5° Celsius nicht halb so groß wie bei 19° Celsius.
Jedoch bei 146K (-127° Celsius) halb so groß wie bei 292K (19° Celsius).

lg

[Sicherheitssalamander]

Ich will die Aufgabe jetzt nicht ins Unendliche diskutieren, schließlich stimme ich ja bei der Lösung mit Euch überein.

[Mike85]

Ich habe auch noch ein paar Fragen:

26.)
Dieses Schema eines Zylinders zeigt einen...
Antwort: Viertakt-Dieselmotor

Mir ist klar, dass es sich um einen Diesel handelt, aber woran erkenne ich den Viertakt?

23.)
Die Schallgeschwindigkeit...
Antwort: ist abhängig von der Temperatur

Kann jemand erklären warum das so ist? Wenn ich mir den Schall als Welle vorstelle, ist dann nicht auch die Dichte der Luft relevant? Also weniger Dichte = Weniger Masse zu bewegen = Schnelle frequenz, also schnellerer Schall?

29.)
Was gibt die Gleitzahl eines flugfähigen Körpers an?
Antwort: Den Quotienten aus Höhenverlust und über Grund zurückgelegter Strecke

Das konnte ich mir logisch ableiten, gibt es noch andere Relevante Zahlen die man so nicht aus der Schule kennt aber wissen sollte?

[Flugleiter]

[Boeing_747I]

also first of all: Wellen transportieren keine Materie(!!!!!), nur Energie.
Warum Schallgeschwindigkeit unabhängig vom Luftdruck und nur abhängig von der Temperatur wird hier recht gut beschrieben:
http://www.sengpielaudio.com/DieSchallgeschwindigkeitLuftdruck.pdf

Auf der ersten Seite heißt es:
co=Wurzel(((po/phi0)*kappa)=331,4 m/s -> Temperatur bei 0Grad

Merke: Die Schallgeschwindigkeit c in Luft ist allein von der Temperatur abhängig.
Merke: Die Schallgeschwindigkeit c in Luft ist unabhängig vom Luftdruck.
Begründung: Der Luftdruck und die Dichte der Luft sind bei gleicher Temperatur zueinander proportional.
Das heißt, in Gl. 1 ist der Bruch p0 / phi0 immer konstant.
Ziemlich gut erklärt wie ich finde

Und hohe Frequenz = hohe Schallgeschwindigkeit ist auch nicht richtig.
Wiki sagt dazu:
Ein Ändern der Frequenz eines Tons verursacht keine Änderung der Schallgeschwindigkeit, sondern eine Veränderung der Wellenlänge.


Falls dir das mit dem Dieselmotor noch nicht klar wurde, kannst mir gerne eine PN schicken, denn diese Frage wurde hier schon ausführlich analysiert.

Die Antwort auf deine letzte Frage mit den Kennzahlen oder ähnlichen würd mich auch interessieren ???

lg

[Sicherheitssalamander]