Kontakt zur Flugsicherung beim Start

[tu-bs]

Hallo Piloten,

ich würde mal gerne wissen, wie ein Start bzw. Abflug eines Verkehrsflugzeuges abläuft?

Dabei interessiert mich besonders die Kommunikation zwischen Piloten und Lotsen! (da ich am Dienstag Prüfung zum Thema Flugsicherung habe;)

[der alex]

http://www.youtube.com/watch?v=R5pFNr2KKm8&feature=related
Kuck dir mal die 3 Teile an, das gibt schon mal nen groben Ãœberblick.

Bis man erstmal an der Piste steht hat man in München zuerst mit Delivery kontakt. Dort kriegt man seine Streckenfreigabe und Freigabe zum Anlassen der Triebwerke. Danach gehts auf die Apron Frequenzen, also Vorfeldkontrolle, danach auf die Ground Frequenz. Wenn man abflugbereit ist gehts zum Tower.
Der Tower koordiniert quasi startende und landende Fliescher und sorgt für die richtige Staffelung, also den Abstand zwischen den Flugzeugen.
An und Abflüge sowie Streckenkontrolle wird dann von den Centern übernommen.

http://www.caa.co.uk/docs/33/CAP413Supplement.pdf

Da stehen so ein paar typische Phrasen drinne.

Oder noch genauer hier (besonders Chapter 4):
http://www.caa.co.uk/docs/33/CAP413.PDF

Ist zwar very british, aber im großen und ganzen okay...



In dem Video von oben kriegt die Air Berlin zuerst die line up clearance, also Aufrollen auf die Bahn und dann die Startfreigabe, immer mit einem sog. Windreading, also Windrichtung und Stärke in Grad und Knoten. Wenn se in der Luft sind werden sie dann auf die Abflugfrequenz weitergegeben etc...

[Domte]

@ Alex

Hat die CAA auch eine `libary´ wie die FAA, ich konnte leider nichts verwertbares finden ... wäre nett wenn du den Link posten könntest.
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Speed is life - Altitude is life insurance!

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