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cannychen
Captain
Anmeldungsdatum: 06.01.2009
Beiträge: 953
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O.B.
Captain
Anmeldungsdatum: 22.05.2007
Beiträge: 1348
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 Verfasst am: Mi März 31, 2010 12:47 pm Titel: |
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Hab nen kleinen und nen großen bei LH Technik in der Halle gesehen, möchte jmd ein Autogramm ?  |
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africola
Captain
Anmeldungsdatum: 15.03.2007
Beiträge: 458
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| Verfasst am: Mi März 31, 2010 3:40 pm Titel: |
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| O.B. hat folgendes geschrieben: | | Hab nen kleinen und nen großen bei LH Technik in der Halle gesehen, möchte jmd ein Autogramm ? |
angie, bist dus?^^
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-> 383. NFF!!! |
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agathidium
Captain
Anmeldungsdatum: 05.04.2008
Beiträge: 791
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| Verfasst am: Mi März 31, 2010 4:45 pm Titel: |
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Hatte den 319er heute Mittag im Funk in Tegel....  |
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Mace
Captain
Anmeldungsdatum: 14.03.2007
Beiträge: 1284
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| Verfasst am: Mi März 31, 2010 5:19 pm Titel: |
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Wartung Jungs!Wartung... dann brauch auch kener wegen nes ausgefallenen Triebwerkes notlanden...^^
Die Amis nutzen ne 747-200 neben den unzähligen anderen Regierungsmaschinen so zB auch Hueys und Seakings aus den 60ern aus Traditions und nicht aus Kostengründen.
Da kann mir keiner was von wegen "war alt muß neu..." erzählen.
Hoffentlich ersetzen die A 340 die A 310,sonst wärs echt peinlich,jede Großbank verfügt mittlerweile schon über n A 318/19/20 bzw 737...
Aber was solls,man will ja ökonomisch/ökologisches Vorbild sein.... 
Greetz
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"Die fetten Jahre sind vorbei"
SWISSAIR-STORY
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ratzfatz
Captain
Anmeldungsdatum: 16.07.2006
Beiträge: 1213
Wohnort: FRA
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| Verfasst am: Mi März 31, 2010 5:35 pm Titel: |
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In Zeiten horrender Staatsverschuldung halte ich es für angebracht, eher zurückhaltend zu sein, was den Flugzeugpark angeht. Manche argumentieren, die größeren europäischen Länder sollten sich aus Prestige-Gründen einen A380 als "AirForce1" (oder "Luftwaffe 1"?) zulegen.
Die Variante A319 als Ersatz für die alten Challenger und A340 als Ersatz für ein paar 310er (nämlich die, die nicht als MRTT ausgerüstet sind) halte ich für sinnvoll, da nicht nur eine Verjüngung der Flotte, sondern auch eine Verringerung der Wartungskosten und Vermeidung sonstiger Probleme (Zwischenlandung aus technischen Gründen oder Tanken) erreicht wird.
Und ganz nebenbei wird auch der Faktor Prestige ein wenig berücksichtigt. Denn 340-300er sind keine kleinen Flugzeuge!
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Pascal
Captain
Anmeldungsdatum: 26.01.2007
Beiträge: 1522
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| Verfasst am: Mi März 31, 2010 6:52 pm Titel: |
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Waren da nicht noch Gulfstream, Global Express oder ähnliches Kaliber im Gespräch?
Ich denke mal die A310 Crews werden umgeschult, weiß jemand ob die dann mixed fleet fliegen sprich A319 und A340 oder sind das verschiedene Crew Lager? |
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korelio
Captain
Anmeldungsdatum: 19.11.2009
Beiträge: 638
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| Verfasst am: Mi März 31, 2010 6:56 pm Titel: |
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| Sind die Crews eigentlich eigens für den Staat bzw für die staatlichen Flüge? Oder sind das z.B. LH Crews? |
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Aviator05
Captain
Anmeldungsdatum: 28.04.2005
Beiträge: 450
Wohnort: NRW
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| Verfasst am: Mi März 31, 2010 6:57 pm Titel: |
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| Pascal hat folgendes geschrieben: | Waren da nicht noch Gulfstream, Global Express oder ähnliches Kaliber im Gespräch?
Ich denke mal die A310 Crews werden umgeschult, weiß jemand ob die dann mixed fleet fliegen sprich A319 und A340 oder sind das verschiedene Crew Lager? |
Ja, es kommen auch noch 4 neue Bombardier Global 5000, mit denen unsere Politiker dann durch die Gegend fliegen können. Bezahlt wird das Ganze natürlich von den deutschen Steuerzahlern. Irgendwoher muss das Geld ja kommen.
Zitat:
"Beschafft werden insgesamt zwei neue A 319 CJ, vier neue Bombardier Global 5000 und zwei gebrauchte vierstrahlige Langstrecken-Airbusse vom Typ A 340."
Quelle: Presseartikel der RP (Link siehe weiter oben)
Gruß
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"We have clearance, Clarence."
"Roger, Roger."
"What's our vector, Victor ?" |
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EDML
Moderator
Anmeldungsdatum: 19.09.2007
Beiträge: 4193
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| Verfasst am: Mi März 31, 2010 7:09 pm Titel: |
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| korelio hat folgendes geschrieben: | | Sind die Crews eigentlich eigens für den Staat bzw für die staatlichen Flüge? Oder sind das z.B. LH Crews? |
Geflogen werden die Flugzeuge ausschließlich von Piloten der Bundeswehr.
Insgesamt ist das schon eine vernünftige Sache - auch Ziele die weiter entfernt sind sollten Non-Stop erreichbar sein. Selbst viele Entwicklungsländer leisten sich schon A319 CJs.
Auch die 340er sind eine vernünftige Anschaffung. Schließlich wird häufig auch mit großen Delegationen geflogen.
Gruß, Marcus |
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joyflight
Captain
Anmeldungsdatum: 13.08.2009
Beiträge: 2162
Wohnort: München
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| Verfasst am: Do Apr 01, 2010 2:31 pm Titel: |
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der witz mit LH crews war gut: und im streik, bleibt die angie halt sitzen (oder kauft schnell ryanair-piloten ein)
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flapfail
Goldmember
Anmeldungsdatum: 23.03.2008
Beiträge: 6803
Wohnort: OGLE-2005-BLG-390Lb
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| Verfasst am: Do Apr 01, 2010 4:26 pm Titel: |
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| korelio hat folgendes geschrieben: | | Sind die Crews eigentlich eigens für den Staat bzw für die staatlichen Flüge? Oder sind das z.B. LH Crews? |
Es können auch andere als Lufthansa-Piloten einen Airbus fliegen 
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**Happy landings** |
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