Flugzeug Crash St. Barth bei Landung

[pilot4life]

Ich will Euch gerne ein spektakuläres High Definition Video auf meiner Website zeigen- es handelt sich um ein Flugzeug, das die short Runway versehentlich "überrollt" und im Sand landet... Einige werden es wahrscheinlich schon kennen, andere nicht.

Meiner Meinung nach hätte der Pilot ab einem gewissen Zeitpunkt durchstarten müssen, außerdem kommt mir die Anfluggeschwindigkeit etwas zu hoch vor, wer weiß, vielleicht waren die Windbedinungen suboptimal.

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[EDML]

Sieht aus wie eine Seneca - die kann man auf 600m problemlos landen.

Es kommen aber 2 Faktoren dazu:
- Der Anflug ist nicht frei - da ist noch ein Hügel davor
- Er war wohl etwas schnell

Es ist aber gar keine Frage - 80% war Dummheit. Er ist kurz vor dem Ende der Bahn und startet nicht durch. Durchstarten wäre bis zum Aufsetzen überhaupt kein Problem gewesen - dafür hat die Seneca Dampf genug.

Gruß, Marcus

[Romeo.Mike]

Moin,

ob man gleich von Dummheit sprechen kann, keine Ahnung, Target Fixation kann es wohl durchaus auch gut treffen.


Gruß

Romeo Mike

[EDML]

Na gut, Dummheit ist vielleicht etwas krass formuliert.

Wenn man aber nach 75% einer so kurzen Bahn noch fliegt (!), ist das schon recht fahrlässig und der Ausgang vorhersehbar.

Gruß, Marcus

[ratzfatz]

Target Fixation meets Dummheit...
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320

[Romeo.Mike]

Moin,

logisch sollte einem klar sein dass man nicht so viel Bahn verschenken kann. Gute Möglichkeit gegen Target Fixation vorzugehen ist sich vor dem Anflug Gates zu setzen. Schauen wie groß ist die Required Landing Distance und dann sucht man sich einen Taxiway, einen Windsack etc. was vor oder genau neben dem Punkt ist den man als letzten Aufsetzpunkt gesucht hat. Aber es ist halt menschlich zu fixieren und niemand kann ernsthaft behaupten dass ihm/ihr das nie passieren wird.


Gruß

Romeo Mike

[Privatpilot]

Soweit ich das mitbekommen hatte konnte er nicht durchstarten wegen Spritmangel....
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läufst du noch oder fliegst du schon?

[flapfail]

[pilot4life]

Das mit dem Spritmangel klingt plausibel- wahrscheinlich war die Gewsch. auch deshalb etwas höher, als normal, um eine Landung "vor" der Rwy. vorzubeugen.
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