Weiblich, bereits 28 Jahre alt und kein Abi...

[Aviatorline]

...und trotzdem eine Chance als ATPL zu fliegen?


Aber mal von vorne:

Der Traum vom Fliegen ist ein sehr alter und, wie an so vielen, auch an mir nicht vorbei gegangen. Fast hätte er sich vor einigen Jahren schon einmal erfüllt - damals allerdings 'nur' als Flugbegleiterin. Zwei Ausbildungsverträge großer Airlines lagen bereits auf meinem Schreibtisch... doch dann bekam ich die Zulassung für mein Studium und habe mich rational für diese Weiterqualifizierung in einem geistes-/sprachwissenschaftlichen Bereich entschieden. So ganz wollte der älteste Traum der Menschheit aber trotz der ins Land gezogenen Jahre nicht aus dem Hinterkopf verschwinden...

Seit einigen Monaten befasse ich mich (erneut wachgekitzelt durch jemanden, der in der Branche arbeitet) intensiv mit dem Thema Fliegerei und bereue zutiefst, mich doch nicht eher mit den genauen Eignungsfakten auseinandergesetzt zu haben. D.h. an ein Bachelorstudium noch den Master angeschlossen zu haben... so ist mir evtl. viel Zeit "verloren" gegangen...

Spätestens seit ich kürzlich recht spontan den gesamten Flug, inklusive Start und Landung, auf dem Jumpseat eines A320 verbringen durfte, ist es um mich geschehen! Restlos...
Ich habe Blut geleckt - aber so richtig!

Das Einzige was ich spätestens jetzt möchte, dürfte wohl jedem klar sein...

Aber genau das ist der Punkt:

Ich bin bereits 28 Jahre alt und falle damit leider wie es aussieht aus dem LH-Raster raus. (obwohl ich auf der lufthansa-pilot.de-Seite kontroverse Infos fand. Mal stand dort max. Einstiegsalter sei 25, an anderer Stelle waren es 28 Jahre +0 Tage).

Zum anderen kann ich leider weder die allgemeine noch die fachgebundene Hochschulreife vorweisen. Ich habe das Gymnasium bis zur 13.1 besucht, bin dann aber abgegangen und habe eine Berufsausbildung gemacht, also somit die Fachhochschulreife.
Dazu fand ich aber unglaublicherweise auf der LH-Homepage folgendes Statement:
„Die Fachhochschulreife (Berufsfachschule, Fachoberschule), auch als Fachabitur bekannt, berechtigt nur zum Studium an einer Fachhochschule bzw. in einem gestuften Studiengang an einer Universität und reicht für die Online-Bewerbung nicht aus.“
-> gilt das nur für direkte Schulabgänger oder sozusagen für die Ewigkeit? ^^

Mein Masterstudium ist jetzt fast zu Ende und in wenigen Tagen habe ich die letzte mündliche Prüfung. Wenn alles so läuft wie geplant, werde ich mit einem sehr guten Ergebnis abschließen.

Will sagen, dass ich mein „fehlendes“ Abitur ja eigentlich wettgemacht haben sollte durch einen wesentlich qualifizierteren MA-Abschluss, oder?!
Weiß dazu jemand genaueres?


Gibt es noch eine Chance auf einen (späten) Einstieg als Pilotin und wie sehen die Erfolgschancen aus?

Damit meine ich nicht BU und FQ bzw. GAPF, sondern eher eine spätere Übernahme bei einer Airline mit ca. 30-31 Jahren…

Und wie ist die Situation für Frauen am Markt in dieser von Männern beherrschten Domäne?

LH schreibt, dass sie aufgrund des Ungleichgewichts inzwischen explizit Frauen suchen - wie sieht das in der Realität aus?

Ist Frauenpower gefragt und gern gesehen oder herrscht doch eher das Patriarchat?
(Vielleicht hinkt dieser Vergleich ein kleines bisschen, aber ich befinde mich dank Geschwindigkeits- und Technikbegeisterung bereits in einem anderen Adrenalin-Endorphin-geladenen Sektor auf männlichem Terrain… nämlich dem Motorradsport. Als Fahrerin anstatt nur als schmückendes Sozia-Beiwerk auf einem motorisierten Zweirad hat frau schon Seltenheitswert und muss sich so einiges von den Herren der Schöpfung anhören... Erst recht wenn man eine Sportmaschine auch sportlich fährt.
Auf dem letzten Renntraining war ich die einzige Frau zwischen schätzungsweise 200 männlichen erstaunt bis fassungslos guckenden Teilnehmern - soviel also zu Frauen in Männerdomänen…)

Ich bin sehr gespannt auf Eure Prognosen und Beiträge!

Besonders würden mich übrigens Statements von Pilotinnen interessieren!!!

Danke Euch auf jeden Fall schon mal!

[panic]

Moin,

erstmal herzlich willkommen!

Ich bin in einer ähnlichen Situation wie du, meine schulische Karriere ging auch nur bis zur Fachhochschulreife. Habe dann ein Studium angefangen und auch vor kurzem erfolgreich abgeschlossen. Allerdings habe ich noch auf Diplom studiert und hier ist es so, dass das Diplom der allgemeinen Hochschulreife entspricht. Beim Bachelor wird das ähnlich sein, zumindest wirst du damit jetzt schon MINDESTENS über die fachgebundene Hochschulreife verfügen (in NRW hättest du mit dem Bachelor schon die allgemeine Hochschulreife), spätestens mit dem Master hast du dann auf jedenfall die allgemeine Hochschulreife. Das steht aber alles in dem Hochschulgesetz des jeweiligen Bundeslandes.

Der späteste Zeitpunkt für die Bewerbung bei der LH ist leider der 28. Geburtstag. Das weiß ich genau, weil ich diese Erfahrung auch gerade mache...

Hast du schonmal über eine Bewerbung bei der Swiss nachgedacht? Dort liegt das Höchstalter für die Bewerbung bei 33 Jahren und die Ausbildung ist ähnlich wie bei der LH vorfinanziert.

[Mace]

Aloha und willkommen auf dem Board!!!

Ja also bei der DLH sieht es in der Tat zZ für dich so aus als wäre da kein reinkommen mehr.
Sehr interessant zu sehen wie die LH ihre Bewerbungsbedingungen jedes Jahr an ihren Bedarf anpasst.
Ich mein vor 2 Jahren lag das Einstellungsalter bei 29+364 Tage...aber es gab auch schon Zeiten (nach 9/11) da haben die ganz unten bei den Zwanzigern angesetzt...

Die Swiss oder Air Berlin wären für dich noch ne Option,bei der Swiss aufgrund deiner "Sprachbegabung" vlt sogar noch eher...

Wie es bei TuiFly momentan aussieht möchte ich hier nicht spekulativ äussern,persönlich würde ich dort allerdings zZ nicht unterschreiben.

Dann wäre da noch die Möglichkeit an einer anerkannten kommerziellen Flugschule die ATPL zu machen.Wenn du ne gute Flugschule erwischst (es gibt da ne gute Handvoll von) hast du zumindest ne fundierte und gut organisierte Ausbildung die den Weg ins Cockpit zumindest etwas leichter macht als bei der "Sportfliegervereinigung Sonnentau" die mal so nebenbei den ein oder anderen ATPLer auf den Markt wirft...

Aber sowas hat halt alles seinen Preis und du mußt nen ordentlichen Kredit aufnehmen an dem du LOCKER 10 Jahre zu knabbern hast...

Ne Garantie auf nen Cockpitsitz gibt dir jedoch niemand...da kann das Alter dann uU das Zünglein an der Waage sein.Muß aber nicht!Es gibt auch Firmen die eher auf etwas "reifere" Mitarbeiter wert legen und du da ne Chance hast unterzukommen...

Vieles dazu findest du aber mit Hilfe der Suchfunktion hier auf dem Board ,es ist quasi ne tägliche Anfrage hier.

Was deine Vorraussetzungen auf schulischem Gebiet angeht,so ist das ebenfalls unterschiedlich,allerdings ist Mittlere Reife mit Qualifikation eigentlich die Untergrenze,sprich Fachabi oder Vollabitur ist oftmals Standard.
Falls du zB unzureichende Noten in bestimmten Fächern hattest,einige berufswichtige Fächer (Mathe/Englisch/Deutsch/Physik/Chemie) gar nicht/zu kurz oder die Flugschule allgemein ein Gutachten vom LBA verlangt,dann setz dich schonmal auf die Hinterbeine...
Da kann ich nur sagen,die BU der DLH ist dagegen ne lockere Geschichte.
denn wenn dieses verlangt wird ,kannst du im Prinzip alles was die genannten Fächer angeht lernen was die gesammte Schulzeit so hergegeben hat...viel Spaß!

Ansonsten,würd ich sagen,bewerben,bewerben,bewerben... siehste ja was bei rumkommt und mehr als abgelehnt zu werden kann dir eigtl. net passieren...oftmals überlegen sich Leute danach auch nochmal ob das wohl überhaupt das richtige gewesen ist,andere jedoch verfallen der Fliegerei dann auch schon mal völlig...

Was die "Frauenquote" angeht,so hast du eher Glück, die Sache ist nämlich ne EU Angelegenheit und wird in der BRD auch zunehmend durchgesetzt...da solltest du eigtl. verhälnismäßig eher ne Chance haben als die männlichen Kollegen...

Und das mit dem "Motorsport" imponiert mir ganz persönlich am meißten...hehe...seeeehr geil! Allerdings setze ich eher auf die 4 rädigen Kollegen...,aber kleiner Tipp,sowas besser nicht bei ner Bewerbung anmerken,die hören das net wirklich gern!Man steckt im psychlogischem Profil dann ganz schnell in der Schublade "Hitzkopf" und sowas ist im Cockpit schon lange net mehr gefragt...

So...dann blätter mal schön hier durch,viel Spaß!





Greetz
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Ich würde einen Anruf bei LH empfehlen. Da sollten sich alle Fragen klären lassen.
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Jetzt würde es mich einmal interessieren warum es bei AB so viel schwere sein soll deiner Informationsquelle nach?

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@Doorn:

Mit "mehr Infos gibts nicht" meine ich,dass ich hier nicht noch mehr bzw. genauere Informationen Preis geben werde
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