Aschenbecher im Cockpit?!?!?

[EDML]

Mit dem Sprit hat er sogar recht - in Kerosin kannst Du ein brennendes Streichholz reinwerfen - das geht aus. AvGas wird ja für Verkehrsflugzeuge nicht mehr genutzt.

Wenn allerdings beim Tanken ein Schlauch platzt und das Kerosin fein zerstäubt wird sieht es anders aus - dann reicht u.U. ein Funken.
So gesehen macht es schon Sinn beim Tanken und auf dem Vorfeld NICHT zu rauchen.

Gruß, Marcus

[Mace]

Das entspricht grundlegend den Tatsachen...allerdings ist selbst Kerosin bei Zersteubung noch nicht potenziell entzündbar...
Es verhält sich ähnlich wie Diesel der nur unter hohem Druck oder enormer Hitze (was ab einem bestimmten Punkt aufs gleiche hinauskommt) endzündlich ist...(Gasförmigkeit durch Zersteubung bei hohen Temperaturen-Sonne etc natürlich ausgenommen)

Du kannst bequem n Feuerzeug dranhalten...da passiert gar nüscht.
Deshalb fällt den Tankwarten auch immer n Stein vom Herzen wenn mal wieder einer "daneben" getankt hat und er dann auf seiner Säule "Diesel" stehen sieht...
Allerdings kommt dann auch der Grund für spätere lange Gesicht zum tragen,es ist so schwerfällig,daß der Tankwart erstmal ordentlich schruppen muß um das Zeug zu entfernen... bei Benzin braucht man nur 10 min weggucken


Greetz
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[Pascal]

[blackeagle013]

Es gab mal hier im Board ein relativ neues Video von irgendeiner Balkan Airline, bei dem sich der Cpt. beim Landeanflug ne Kippe anmacht.
Also durchaus nicht unüblich obwohls bereits fast überall Verboten ist.

Außerdem ist der Herr K. vom Flight Training Center während einer 3h Sim-Session auch zweimal eine rauchen gegangen...
Ist halt ein Laster welches sich mit langen Pausen nicht vereinbaren lässt.

lg
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[Speedbirdy]

[smokingarchangel]

Das würde mich mal interessieren, wie es ein nikotinabhängiger Pilot schafft, Langstrecke zu fliegen oder auch innerdeutsch ewig hin- und her zu pendeln mit vielen stressigen Starts und Landungen. Kann man denn den Rauchmelder im Cockpit einfach abstellen?

Erinnere mich gut an die frühen 90er Jahre, wo es schon damals bei Air Canada und Canadian absolutes Rauchverbot an Bord gab. Als Passagierin hat es mir nicht so viel ausgemacht - egal, ob nach Halifax und dann nach Charlottetown (P.E.I.) oder nach Vancouver: In Toronto gab es ein kleines Stehcafé am Flughafen, das umringt war von rauchenden Piloten und Flugbegleiterinnen, die sich gierig ihre Dröhnung gaben. Anscheinend konnten die den Rauchmelder nicht abstellen.

Ich finde das Rauchverbot für Paxe ok. obwohl ich rauche, den beiden da vorne sollte es aber gestattet sein, oder Nichtraucher zu sein ist dann konsequenterweise ein Einstellungskriterium.

Den blöden Paxe muss man es aber anscheinend verbieten. Auf einem AF Flug von Paris nach Guadeloupe 1985 habe ich nämlich in Panik die brennenden Kippen einiger volltrunkener Inselheimkehrer an der Stehbar austreten müssen, die schon an der Auslegware zündelten. Die Flugbegleiterinnen hatten in der 747 anscheinend anderes zu tun.

Kann mir gut vorstellen, dass Raucher gar nicht mehr eingestellt werden, oder?

Eigentlich müsste der Admin. das Schräubchen meiner Beiträge jetzt aber eins zurückdrehen - wo der letzte doch in der Moderatoren-Parallelwelt verschwunden ist.

[EDML]

Einen Rauchmelder im Cockpit gibt es nicht.

Es gibt auch keinen in der Kabine. Lediglich Toiletten und Frachträume sind entsprechend gesichert (Frachträume auch erst seit ein paar Jahren, früher war es für manche Frachträume nicht vorgeschrieben).

Man hat außerdem im Cockpit mindestens 2 und hinten bis zu 400 menschliche Rauchmelder, die viel empfindlicher sind als jedes Gerät.

Rauchen im Cockpit geht gar nicht. Zum einen ist es ein Sicherheitsrisiko zum anderen sitzt ja der Kollege direkt daneben auf engstem Raum.

Gruß, Marcus

[EDML]

[blackeagle013]

[Mace]

Wie auch immer,ich denke bei diesem Thema treffen noch Welten bzw Generationen aufeinander...
Ich würde sicherlich keinem 50 Jahre altem Kapitän der Zeit seines Lebens im Cockpit eine geschmökert und dessen Arbeitgeber dieses toleriert , auf die Füsse treten...(und eine nach der anderen pafft der dann eh net,weil sons das Med schon längst "tschööö" gesagt hätte...)
In 10 Jahren kräht da kein Hahn mehr nach weil sich das Rauchverbot durchgesetzt hat bzw eh keiner mehr raucht...

Greetz
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[smokingarchangel]

Hier geht´s um Verpuffung und Explosion durch Gase im fast leeren Tank. Schon länger her, hat sich glücklicherweise was geändert

http://www.youtube.com/watch?v=w581BiSBzQA&feature=PlayList&p=9FB13C94EF3E8F7B&index=0&playnext=1

[Mace]

@ smokingarchangel:

Genau DAS wollte ich verhindern,das sich der Thread "dreht"... ok?

Wie schon erwähnt:Hohe Temperatur und gasförmiger Zustand bzw Druck...
Natürlich ist das die TOP "Ignition"... ^^


Greetz
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