Beginn private Finanzierung an Flugschule zum ATPL sinnvoll?

[DG300ELAN]

Hallo Community,
ich schlage mich nun schon einige Zeit mit den Gedanken herum, die ATPL Ausbildung falls man sie nicht finanziert bekommen, auf privatem Wege zu machen. Zum Beispiel bei Intercockpit oder der RWL.

Meine Bedenken zielen jedoch darauf, das es ein hoher finanzieller Aufwand ohne jede Sicherung ist, nach der Ausbildung in den Job zu kommen.
Vor allem in der derzeitigen Lage wird es noch schwieriger sein, wenn nicht unmöglich, eine Anstellung zu bekommen, da die Fluggesellschaften keine Ready Entries mehr einstellen, sondern nur Ihre eigene Ausbildung in Ihre Flotte aufnehmen.

70.000 Eur einfach mal so für die Ausbildung (ab initio) ohne Wohnen etc. scheint mir da ein sehr hohes Risiko zu sein, vor allem wenn man noch jung ist und sonst keine Möglichkeiten nach der Ausbildung hat....

Danke für Eure Meinungen und Antworten.

[Aviator05]

Gerade in einer Zeit, wie dieser, ist es klug mit der Ausbildung zu beginnen.

Grüße!
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"We have clearance, Clarence."
"Roger, Roger."
"What's our vector, Victor ?"

[rALF.dER.hUND]

Um dieses Thema geht es in zirka JEDEM thread in diesem unterforum...

aber wie mein vorredner schon richtig sagt, WENN irgendwann die richtige zeit ist um anzufangen, ist es jetzt.
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If flying were the language of man, soaring would be its poetry.

[EDDH RWY 23]

Moin

ich würde dir empfehlen atpl (modular) vielleicht mit studium zuverknüpfen, wenn das ganze via USA und UK gehst, kommst warscheinlich auf den gleichen preis atpl+studium wie bei der rwl nur atpl, ausserdem bist du so flexibler aufgestellt, werde mich auch in der Uni bad wildau einschreiben und dann mein master dort machen, habe bereits vorher ein bachelor degree gemacht und ein atpl, beides wird dort anerkannt.

Vorteile liegen denke ich bei modular + studium auf der hand, du kannst das modulare training auch teitlich anpassen musst also nicht in 18monaten damit durchsein, würde dir auch empfehlen vielleicht mal in der luftfahrt für paar monate zu jobben , sprich rampagent oder flugbegleiter.
ich persönlich denke das dich das persönlich auch weiter bringt als eine reine ab- initio ausbildung.

atpl modular via uk und usa 35000 euro + studium(12000) = 47000 euro

IC ab initio = 66000 euro

hast somit immer noch ein plus von 20000 euro, was du gegenfalls in ein TR C525 etc investieren könntest.

happy landings
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alles roger

[DaKäptn]

[EDDH RWY 23]

Moin

auch wenn der bedarf in d mal wieder etwas anziehen sollte, die beiden airline blocks haben beide ihre flugschule, condor übernimmt jetzt die EW leute....und die warteliste wird nicht kürzer.
jetzt oder generell eine teure ab-initio ausbildung nur auf pump anzufangen, ist finanziller selbstmord, klar wird dir die flugschule was anderes erzählen.
mach es modular ohne schulden oder bei AB oder LH, oder falls deine eltern etc dir die ganze ausbildung ohne kredit bezahlen würden und ihr euch nicht verschulden müsstest nur dan ab-initio, sonst lass es.
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alles roger

[Eazy]

Jetzt der richtige Zeitpunkt, eine Ausbildung anzufangen?! Na ja, ich weiß nicht...dann ist man in ca. 2 Jahren fertig. Dann werden aber die ganzen Wartelisten der NFFs och längst nicht abgebaut sowie viele andere arbeitslose Piloten weiterhin im Markt sein. Leider kommen ja fast täglich neue hinzu. Von der Schwemme an jetzigen Absolventen, die auch keinen Job haben, mal ganz zu schweigen. Ich glaube nicht, dass dies in 2 oder 3 Jahren schon alle einen Job haben.

Insofern halte ich in diesen Zeiten, ja vielleicht sogar generell in der Zukunft, eine kreditfinanzierte ATPL-Ausbildung ohne Airline-Zusage für reines Harakiri.

Die oben beschriebenen Alternativen, v.a. Verbindung mit Studium, halte ich jedoch für durchaus sinnvoll.

[Dreamliner]

Aber eins darf man nicht vergessen,auch wenn man das alles mit der Uni verbindet,hat man am Ende noch immer noch xx.xxx€ Schulen.
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ABI08 (3.2) ✓
Wehrdienst ✓
BU Material ✓
LH-Infotag ✓
FH Aachen LRT ✓

Traumberuf Pilot-Denn wer hat sonst die ganze Welt zum Arbeitsplatz?

[Flugsüchtiger]

Ich verstehe 2 Sachen nicht


1) @EDDH RWY 23: Wieso kann man es ohne Schulden machen,wenn man es modular macht? Was bedeutet das genau?

2) Wie bist du auf die Seite der TH Wildau gekommen?Ich hab schon überall im Internet nach solchen Studiengängen,die mit Luftfahrt zu tun haben,gesucht,doch nix gefunden.

Braucht man ein NC für Wildau?

[EDML]

Wenn man einen Beruf hat und parallel zur Ausbildung arbeitet und sich vielleicht 1-2 Jahr mehr Zeit lässt kann man die Höhe der Schulden schon stark eingrenzen oder es sogar ohne Schulden schaffen.

Gruß, Marcus

[Flugsüchtiger]

[Flugsüchtiger]

Kann denn niemand meine Frage beantworten?