Was gibt es neues von der FCA?

[MaxB]

In einem anderen Forum wird gerade über REs im LH-Konzern diskutiert. Dabei kam auch die Frage nach den ersten FCAlern, welche die Ausbildung ja mittlerweile abgeschlossen haben müssten bzw. kurz davor stehen. Ich kopiere einfach mal:

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Mich würde einmal interessieren wie es bei den FCAlern ausschaut. Bei denen müssten ja mittlerweile auch die ersten die Ausbildung abschließen.

Bekommen sie die Möglichkeit die RE-Tests zu machen, auch wenn der Konzern derzeit eigentlich keine REs annimmt? Werden Sie als erstes und bevorzugt gescreent, falls sich das Fenster irgendwann wieder öffnet? Gibt es ein abgespecktes Auswahlverfahren (die Rede war ja mal davon, dass die GU entfällt)?

Immerhin wurde Ihnen das Produkt verkauft indem suggeriert wurde, DIE Flugschule für CLH und GWI zu sein.

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Schließe mich dem an: Mich würde einmal interessieren wie mit den Absolventen der Kurse nun umgegangen wird. Vielleicht hat ja der ein oder andere Informationen zu den Fragen.

LG

[Scoop]

Sag mal in welchem Forum, bitte.

[MaxB]

Bei Pilots>School&Jobs im LHCargo-Thread.

Schäm, als Mitleser dort geoutet

[Scoop]

Danke.

[NeverEndingStory]

Das würde mich auch mal interessieren ob an dem Versprechen der FCA wirklich was dran ist. Bitte ebenfalls um Infos!
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This is Nudelholz.
Copy Nudelholz in your signature to help him make better Kuchen and other Teigprodukte.

[Echo-Sierra]

Nein. Die VC hat das strikt abgelehnt und tut es weiterhin. Die Diskussion kam bereits letztes Jahr schon auf.
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A320

[Domte]

Hab mal gelesen das man bei der FU am ersten Tag nicht mehr rausfliegen kann ... ob das stimmt und was das bringt bleibt dahingestellt.
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Speed is life - Altitude is life insurance!

Anything that is unrelated to elephants is irrelephant.

[Amok]

[O.B.]

Dagegen ist die Senkung der MwSt auf 7% ein Witz
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A320

[MaxB]

Und worin besteht dann mein real existierender Vorteil durch die FCA-Ausbildung? In 2 Streckenerfahrungsflügen, die jeder, der einen Piloten persönlich kennt, ebenso bekommen kann?

Der FCA muss doch daran gelegen sein, möglichst schnell eine klare Regelung für den Übergang und die noch zu bewältigenden Tests zwischen Ausbildung und Berufseinstieg zu erwirken. Und solange ich dabei die klassische RE-Auswahl in HH durchlaufe, wird für mich kein Vorteil im Vergleich zu jeder anderen Flugschule deutlich. Dort höhere Chancen zu suggerieren, weil 2 Streckenerfahrungsflüge vermittelt wurden und vielleicht 2mal während der Ausbildung sich ein Kapitän für eine Stunde Zeit genommen hat um Fragen zu beantworten, halte ich an der Grenze zum Betrug. Jeder der die Tests schon einmal durchlaufen hat (besonders die FQ) weiß, dass dazu ein wenig mehr gehört.

Sowas ist doch Mist. In jeder Kosumsparte für Pfennigsartikel hätten schon Herrscharen von Verbraucherschützern Alarm geschlagen.

[Domte]

[LOST]

Wird ja niemand gezwungen dahin zu gehen. Wenn man denkt, dass es für einen persönlich keinen Vorteil bringt, dann lässt man es halt und geht woanders hin.

Außerdem verlangt doch fast jede Flugschule mittlerweile annäherend den selben Betrag, also ist es ziemlich egal.
Mit der FCA hat man immerhin den ersten FQ Tag nicht umsonst bestanden....