Flottenwachstum AirBerlin / Ryanair

[Jon86]

Hallo zusammen,

beim Blick auf Wikipedia fällt mir auf, dass vor allem AirBerlin und Ryanair massiv Flugzeuge bestellt haben:

Air Berlin: Flottenstärke: 146 (+132 Bestellungen)

Ryanair: Flottenstärke: 210 (+ 105 Bestellungen)


Werden tatsächlich soviele neue Maschinen in Betrieb genommen oder werden damit auch zum Teil zB. alte Leasingausläufer ersetzt?


Lg

[joyflight]

ryanair ist berühmt dafür nur neuflugzeuge zu haben - also zweiteres
weiterhin haben die iren die nächste riesen-bestellung soeben abgesagt - unabhängig davon was wikipedia in der vergangenheit berichtet hatte.

AB ist mir keine pressemeldung bekannt, aber bekanntlich gehört zum flottenmanagement immer ein bisschen kaufen und verkaufen/ablegen dazu - also werden sämtliche großen europäischen airlines immer wieder auf dem flugzeugmarkt präsent sein

sogar sixt hat dauernd neue autos, obwohl sie die flotte kontinuierlich dezimieren ...

eine genaue bilanz gibts immer bei der aktionärsversammlung (vor allem im nachhinein)

PS: jeder der auch nur mal eine kleine morane (oder jeden beliebigen anderen flieger) besessen hat, weiss, flugzeugkosten beinhalten nur zu einem sehr kleinen teil die anschaffung(skosten). Professionelles management bedeutet die Summe der Kosten im Griff zu haben.

Beispiel: eine 30 Jahre alte Seneca kostet im charter-betrieb genausoviel wie eine niegelnagelneue Twin Star .... wenn also umschuldung keine rolle spielt - warum soll ich nicht mit dem image eines saubermanns, mit glascockpit gratis noch dazu, durch die gegend gurken? (schliesslich drohen emissions-geschäfte, sowas muss eine AG als risiko in die bilanz schreiben)
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[ratzfatz]

[joyflight]

stimmt. aber dafür greift wieder mein nächstes postulat: