Hombases

[-JeTsTrEaM-]

Hallo liebes Board! Ich hab mal ne Frage, die mich schon seit langem beschäftigt. Was ich bis jetz so gelesen habe, ist dass ein Pilot/eine Pilotin immer eine Homebase hat, von der er/sie bis auf ein paar Ausnahmen immer seine/ihre Umläufe startet und auch beendet. Ist es nun aber rein theoretisch auch möglich mehrere Homebases zu haben? Wenn man z.B. so ziemlich genau zwischen MUC und FRA wohnt, dass man dann sowohl Füge von/nach Frankfurt als auch von/nach München macht?
Und kann man seine Homebase im Laufe der Karriere wechseln?
Also wäre es z.B. möglich bei Germanwings in STR anzufangen und später zu LH auf Langstrecke nach FRA zu wechseln?

Danke schonmal für eure Antworten

[joyflight]

ersteres nein (genau in der mitte wohnen) zweiteres ja (im laufe der karriere wexeln)
_________________
http://www.facebook.com/groups/pilotsandstudents/

[Springbok]

man kann es sich ja auch leider nicht immer aussuchen (oder auch nur sehr selten... naja ist dann firmenabhängig)

[-JeTsTrEaM-]

Muss man bei dem Wechsel denn mit Wartezeiten rechnen? Bzw. wie lang sind die so in der Regel?

[flapfail]

[Springbok]

z.B. sind vor nem guten Jahr viele LTU CPTs in den Ruhestand, die FOler haben sich schon gefreut aber Bedingung für den vierten Streifen war, nach DUS zu ziehen.

[flapfail]

[bananeninmilch]

Djibuti ja, natürlich - aber Düsseldorf?

schöne Grüsse aus Köln

[-JeTsTrEaM-]

gelöscht

[ratzfatz]

[Laktatjunkie]

Hallo,
kann man auch schon direkt nach der Schulung eine andere Homebase als FRA oder MUC bekommen?
Da ich gerne wieder zurück ins Ruhrgebiet wollen würde, wäre mir nämlich eher daran gelegen DUS als Homebase zu bekommen;)
Weis jemand auch wie die Homebases so ungefähr prozentual Verteilt, also zwischen FRA,MUC,DUS und rest?

mfg
Laktatjunkie

[Scoop]