FQ 28. & 29.09.09

[t3rr0rwUrM]

Hallo Leute,
ich werde zunächst keinen ausführlichen EB aufstellen, was etwas mit der Vertraulichkeitserklärung zu tun hat. Ich möchte euch nur klarmachen, dass immer die eigene Leistung zählt, nie die deiner Mitstreiter, es können auch alle 10 bestehen, kein Thema, also denkt nicht nur weil ihr gute Partner habt, müsst ihr sie ausknocken. Und da keiner demnach gehandelt hat sind wir wohl schon fast zu einem historischen Ergebnis gekommen:
Angetreten: 10 - 8m - 2w (2m vorbereitet TP)
In den zweiten Tag: 7 - 6m - 1w (1m TP)
Ins Interview: 6 - 5m - 1w (1m TP)
Bestanden: 4 - 4m (1m TP)
Das spricht denke ich mal für sich. Alles ist möglich. Vielleicht einfach nochmal ein Wort zu den Seminaren: Ich kann diese Diskussionen langsam nicht mehr ertragen, jeder versucht hier Leute in die irre zu führen. Lest euch Siegelfliegers Bericht durch und ihr seid aufgeklärt. Ein Seminar ist kein Ding wofür oder wogegen man sich mit sofortiger Wirkung entscheiden sollte, es gibt einfach viele Aspekte die man berücksichtigen muss und dann kann man für sich selber entscheiden.
Schönen Gruß
Euer Wurm
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386. NFF Blog -->

[maniX86]

gute Statistik! Wie Wurm schon sagte, man sollte nicht am Eigennutzen arbeiten, sondern dass Ziel aller an der FQ antretenden muss das Bestehen aller sein! (hört sich poetisch an...)

Freu mich für dich, dass du die FQ geschafft hast, wann hattest du die BU?

[Bolle89]

Herzlichen Glückwunsch! wir hatten zusammen BU, bin am 19./20. Oktober mit FQ dran

[maximum]

is ja saugeil, der erste aus unserer bu der es geschafft hat!!
herzlichen glückwunsch!!
hast schon ein medical-termin?
grüße
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FQ failed - nicht motiviert genug...ist wohl deren Standardbegründung:(

[t3rr0rwUrM]

Erst einmal vielen Dank für die Glückwünsche, falls ihr noch Fragen habt, dann stellt sie mir ruhig, ich kann auf einzelnes gerne noch eingehen. Ansonsten war der Ablauf wie immer und ich hatte auch ein ziemlich "Forentypisches" Interview...

[Flipsitipsi]

[t3rr0rwUrM]

[Ben99]

Zu den Flugzeugen auf dem Schrank... was steht denn da so rum und wie genau muss man die unterscheiden? Nen A319 von nem A320 unterscheiden oder eher Airbus und Boeing!?
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Abi 08 ->
BU 04/05Mai09 ->
FQ 10/11November09 ->
Medical 24November09 ->
38X.NFF

[t3rr0rwUrM]

Meinst du wirklich ich habe die Frage unbewusst ignoriert? Ich kann die FQ gerne auch auf Video aufzeichnen und Frau C. anrufen, dass ich es bei Youtube online stelle. Hey man was erwartest du denn?
Dieses Forum gibt wirklich viele Aufschlüsse, aber ein bisschen kümmern muss man sich schon - sprich: Flugzeuge erkennen lernen - das sind wirklich keine ausgefallenen Flieger dort, heißt mit ein bisschen Übung überhaupt kein Problem. Es erwartet auch niemand, dass du noch die Zahlen nach dem Strich nennen sollst.
Gruß
wurm
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386. NFF Blog -->

[MarkUT]

1. Denkt nicht, dass das Pilotenboard euch alles sagt. Also bisschen Respekt auch davor Leute! Ausserdem steht hier auch viel Quatsch, manche Leute übertreiben es.
2. Musste ich nur zwischen Airbus und Boeing unterscheiden.
3. Hat mein Vorgänger im Interview nichts beantworten können, was der Auswahlkapitän ihm gesagt. Er war aber ehrlich genug und hat gesagt, dass er davon ausgeht das alles eigentlich in der Ausbildung zu lernen und es deshalb noch nicht kann. Trotzdem hat er am Ende bestanden, weil er ehrlich geblieben ist und er selbst.

Also lest hier im Forum bisschen, stehen paar gute Tips, aber stellt keine dummen Frage ala sag mir mal die Lösung oder die perfekte Art wie man sein sollte. Denkt immer daran, dass die, die bestanden haben kein Risiko eingehen wollen, denn man hat eine Schweigepflicht!
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Fliegen ... Schönste wo gibt...

BU: - Let's rock... -> und wie gerockt wurde!!!
FQ: - Jetzt holen wir das Ding! -> DA is dat DING!!!