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and123 Captain
Anmeldungsdatum: 17.09.2009 Beiträge: 95
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Verfasst am: Sa Dez 05, 2009 11:00 am Titel: |
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Zitat: | Meint ihr man kann sich Hoffnungen machen, dass man BU und FQ noch vorm Abitur macht, wenn man sich nächsten Sommer mit 12/2er Zeugnis bewirbt? |
Die Hoffnung muss ich dir wohl zunichte machen. Nach bestandener BU musst du noch diverese Bewerbungsunterlagen nach Bremen schicken, darunter auch das Abiturzeugnis! Somit kannst du in die FQ erststarten nachdem du deine Zeugnis losgeschickt hast und die dann entsprechende Wartezeit zur FQ abgewartet hast. Denn es wird einem erst ein Termin zugewissen wenn die alle Bewerbungsunterlagen haben....
gruß andi |
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D-LARS Senior First Officer
Anmeldungsdatum: 26.10.2009 Beiträge: 51
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Verfasst am: Sa Dez 05, 2009 11:09 am Titel: |
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and123 hat folgendes geschrieben: | Zitat: | Meint ihr man kann sich Hoffnungen machen, dass man BU und FQ noch vorm Abitur macht, wenn man sich nächsten Sommer mit 12/2er Zeugnis bewirbt? |
Die Hoffnung muss ich dir wohl zunichte machen. Nach bestandener BU musst du noch diverese Bewerbungsunterlagen nach Bremen schicken, darunter auch das Abiturzeugnis! Somit kannst du in die FQ erststarten nachdem du deine Zeugnis losgeschickt hast und die dann entsprechende Wartezeit zur FQ abgewartet hast. Denn es wird einem erst ein Termin zugewissen wenn die alle Bewerbungsunterlagen haben....
gruß andi |
Ah okay. Danke, da hab ich garnicht drüber nachgedacht, dass die das Abiturzeugnis ja wollen
lg _________________ Wer am höchsten fliegt, sieht am weitesten |
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Airbus Pilot Captain
Anmeldungsdatum: 29.12.2007 Beiträge: 189
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Verfasst am: Sa Dez 05, 2009 11:16 am Titel: |
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BU kannste du aber schon vor dem Abi machen, würde ich an deiner Stelle auch tun |
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Auron Captain
Anmeldungsdatum: 06.04.2008 Beiträge: 464
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Verfasst am: Sa Dez 05, 2009 11:59 am Titel: |
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Also es war früher so, dass man die FQ auch vor dem Abi machen konnte! Man muss aber eine Klausel unterschreiben, dass das Abi dann besser als 2.0 wird und das Abizeugnis dann bei bestehen der FQ nachreichen. Man muss also nicht zwangsläufig warten, bis man das Abiturzeugnis in den Händen hält _________________ www.be-lufthansa.com |
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D-LARS Senior First Officer
Anmeldungsdatum: 26.10.2009 Beiträge: 51
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Verfasst am: Sa Dez 05, 2009 12:22 pm Titel: |
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aber 2,0...
Ich glaub des würde zu knapp werden bei mir _________________ Wer am höchsten fliegt, sieht am weitesten |
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SteeringPin Captain
Anmeldungsdatum: 18.06.2009 Beiträge: 72
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Verfasst am: Sa Dez 05, 2009 12:46 pm Titel: |
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D-LARS hat folgendes geschrieben: | Tolga148 hat folgendes geschrieben: |
Weisst du ungefähr wie viele Plätzeim nächsten Jahr angeboten werden sollen |
Ich meine die Dame sagte was von 240
lg |
240 wäre dann aber der normale Output aus Bremen. Sprich die Wartezeit auf die Test wird kürzer werden. Nachdem aber vor kurzem bei uns LH intern von ganz oben verkündet wurde nächstes Jahr lediglich mit 108NFF zu planen ( fragt mich nicht wieso nicht 107 oder 109, das sind nur Planzahlen ) würde das bedeuten das die Warteliste sich deutlich vergrößert. |
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Lufthansa330 Captain
Anmeldungsdatum: 18.07.2008 Beiträge: 79
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Verfasst am: Sa Dez 05, 2009 1:07 pm Titel: |
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Hallo,
macht euch mal keine Sorgen... ich war im Oktober an der Swiss Informationsveranstaltung.
Bei der Swiss herrscht im Moment ein Pilotenmangel. Es fehlen qualifizierte Bewerber. Wenn die Swiss auf DLR umstellen würden, bekämen sie viel weniger Anfragen, denn die Bewerber gehen logischerweise eher zur Lufthansa. Somit könnten die ihren Bedarf nicht mehr decken.
Die Swiss lebt förmlich von den Nicht-Bestanden DLR Prüflingen.
Schöne Grüße |
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flapfail Goldmember
Anmeldungsdatum: 23.03.2008 Beiträge: 6794 Wohnort: OGLE-2005-BLG-390Lb |
Verfasst am: Sa Dez 05, 2009 1:14 pm Titel: |
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Scoop hat folgendes geschrieben: | LH und Swiss sind doch unter einem Dach. Da macht es schon Sinn, auch bei der Pilotenauswahl auf dieselben Standards zu setzen. |
das wird auch sicher so passieren, zusaetzlich ist ja nun auch die AUA eine 100 % Lufthansa Tochter. insoferne ist es nur logisch, dass f. LH Swiss und AUA zukuenftig eine einheitliche Pilotenauswahl gemacht werden wird |
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flapfail Goldmember
Anmeldungsdatum: 23.03.2008 Beiträge: 6794 Wohnort: OGLE-2005-BLG-390Lb |
Verfasst am: Sa Dez 05, 2009 1:16 pm Titel: |
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[quote="SteeringPin Nachdem aber vor kurzem bei uns LH intern von ganz oben verkündet wurde nächstes Jahr lediglich mit 108NFF zu planen ,würde das bedeuten das die Warteliste sich deutlich vergrößert.[/quote]
Jep, diese Info stimmt und ist brandaktuell |
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LH149 Gast
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Verfasst am: Sa Dez 05, 2009 1:28 pm Titel: |
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edit
Zuletzt bearbeitet von LH149 am Sa Aug 28, 2010 4:57 pm, insgesamt einmal bearbeitet |
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Lufthansa330 Captain
Anmeldungsdatum: 18.07.2008 Beiträge: 79
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Verfasst am: Sa Dez 05, 2009 1:53 pm Titel: |
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Zitat: |
denkt ihr, dass die bei der Swiss dann auch die medical bestimmungen ändern werden? (Größe, Sehvermögen usw)
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Im Oktober wurde von einer Dioptriengrenze von +/-3 gesprochen.
Außer du bezahlst deine Pilotenausbildung bei der Swiss PRIVAT dann gelten die +/- 5 Dioptrien.
Schöne grüße
Zuletzt bearbeitet von Lufthansa330 am Sa Dez 05, 2009 2:01 pm, insgesamt einmal bearbeitet |
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JANKA Captain
Anmeldungsdatum: 07.04.2009 Beiträge: 161
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Verfasst am: Sa Dez 05, 2009 1:54 pm Titel: |
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Zu der Sache mit Swiss:
Auch wenn Swiss tatsächlich zum DLR wechseln sollte muss das ja noch nicht bedeuten, dass man den test nicht wiederholen kann.
Es könnte doch sein, dass das so ablaufen wird wie bei Tuifly,denn dort ist es ja möglich nach einem nicht bestandene DLR Test, die Selektion dort zu wiederholen.
Aber ich denke, dass dies frühestens in 3 Jahren der Fall sein könnte |
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