Film über die Pilotenausbildung bei NTV

[EDDH RWY 23]

Moin

daher das ich viele Piloten kenne von der rampe, kann ich euch sagen es kommt auf dich an und nicht auf die flugschule, bei AB fliegen welche die das via usa england gemacht haebn oder auch RWL oder oder oder..... es gibt auch welche von IC die in der SV gekickt wurden sind, also hört auf solche märchen zuglauben.....
alleine der slogan wir bilden für CLH aus, alleien EW die auch zur LH regional gehören entlassen 1/3 ihres cokpits Contact air entlässt 1/3.....
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gruss
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alles roger

[three-stripes]

[EDDH RWY 23]

moin

contact redueziert flotte und EW auch die ersten entlassung sind schon draussen, ich weiss es aus erster hand von Piloten die dort fliegen, die laufen mir manchmal über den weg
es gibt sogar CLH Piloten die sich jetzt bei AB beworben haben,weil sie um ihren job fürchten
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alles roger

[Echo-Sierra]

Die ersten Abfindungsangebote sind schon vor Wochen an CLH'ler und EW'ler rausgegangen.
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A320

[EDDH RWY 23]

....@echo sierra.... genau mein reden deshalb find ich es eine frecheit zuwerben wir schulen für CLH , obwohl die z.zt leute loswerden wollen.
diese FCA nummer ist in meinen augen nur geldmacherei um leute die vielleicht nicht zur IC gegangen wäre doch zulocken...

und alle die behaupten in england oder usa sei die qualität nicht so hoch sollte mal in england ein checkflug machen, dort ist die theorie zwar vielleicht einfacher aber der praxis part etwas anspruchsvoller...
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alles roger

[D4ni3l]

[joyflight]

[Omega]

Ich denke man sollte auch nicht zu viel über die Flugschulen diskutieren.....Am Ende kommt es NUR auf die Leistung im Sim bzw. bei Asessment-Center an. Wer Talent hat und vor allem Fleiß zeigt, kann auch bei einer "nicht so" rennomierten Schule ein super Pilot werden.

Im Übrigen.....die FMG ist bestimmt die beste Schule in Deutschland....

[Lufthansa330]

Ich hab mir gerade die Dokumentation angeschaut und muss sagen, dass ich sie ein bisschen verwirrend finde. Die springen von einer Szene zur nächsten und erklären nichts dazu. Zb. vom Dinner der Flugschüler zum Unterricht in der Flugschule. Man meint, dass es die erste Theoriestunde ist aber ich kann mir kaum vorstellen, dass ein Flugschüler den Motor schon gleich auf Anhieb auf Englisch erklären kann.

Apropos was macht es eigentlich für einen Sinn eine Flugschülerin auszubilden , obwohl sie zu klein ist um bei der GWI oder Cityline zu fliegen.

Schöne Grüße

and GOOD NIGHT ...

[Simulator]

Man kapiert doch endlich die bilden nicht für clh oder gwi aus. Das ist auch nur ne stinknormale Flugschule die dein eld nimmt.

jeder dort muss sich genauso bei denen bewerben und die tests durchlaufen und zur zeit gibts keinen job bei clh wenigstens.
Die kann sich ja auch bei anderen firmen dann bewerben. Gibt ja noch mehr.

[t3rr0rwUrM]

Hier kam kurz mal die Aussage, dass bald NFF'ler für GWI fliegen werden. Vielleicht mal eine etwas weiter unten angesetzte Frage. Es heißt ja immer wegen der Wartezeit und so, dass einige bei GWI unterkommen. Gilt dies nur für die Wartezeit, oder wird man da vermutlich lange bleiben. GWI ist zwar sicher nicht die schlechteste Airline, aber es wäre schon schade seine Ausbildung an der LFT zu machen um dann für GWI zu fliegen =o
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386. NFF Blog -->

[Airbus Pilot]