Headsets: ANC/ENR oder Passiv

[Domte]

Hi,

ich wollte mich an den fliegenden Part der Commuity wenden und fragen welche Headsets ihr benützt zum einen Marke/Modell und zum anderem Aktives (ANC/ENR) oder Passiv?

Am besten folgend gelistet

Marke:
Modell:
Preis:
Qualität:
Zufriedenheit:

Gruß
Dom
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Speed is life - Altitude is life insurance!

Anything that is unrelated to elephants is irrelephant.

[Domte]

Ich hab zwei ein Passives und ein Aktives

Marke: Sennheiser
Modell: HME 95
Preis: ca 200 €
Qualität: gut
Zufriedenheit: angenehmes Einsteiger Headset / Kein Druck nach langen Flügem

Marke: David Clark
Modell: H10-13 X
Preis: ca 650-700€
Qualität: ist ein David Clark - quasi unzerstörbar
Zufriedenheit: ANR - nie wieder Passive Headsets / etwas mehr Anpressdruck als das Sennheiser

Generell würde ich nur noch mit ANR´s fliegen, wie sieht es bei euch aus?

Gruß
Dom
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Speed is life - Altitude is life insurance!

Anything that is unrelated to elephants is irrelephant.

[Jungspund]

Meinem Vorposter kann ich mich direkt anschließen!

Habe am Anfang auch das HME95 gehabt und war damit soweit zufrieden. Wollte dann aber doch auf ein aktives umsteigen. Habe damals das DClark-X11 probiert, mich aber letztendlich für

Sennheiser
HME250
Preis: um die 500€
entschieden.

(David Clark X11 mit ENC kostet um die 900€)

Das Clark hat mir eigentlich auch gut gefallen, allerdings fand ich den bereits angesprochenen stärken Sitz auf den Ohren ungewohnt, der wohl bei Clark typisch ist. Ich denke ich war so an das 95er gewöhnt, dass das HME250 da irgendwie besser in mein Profil gepasst hat!

Ich würde jedem empfehlen, verschiedene Headsets auszuprobieren! Und zwar nicht im Laden, sondern im Flieger! Klar können technische Daten beeindrucken, aber man hat die Dinger schon ne ganze Weile auf und da sollte das Tragegefühl schon stimmen!

Für mich kommt nur aktiv in Frage!

[CFI]

Auf jeden Fall aktives Headset. Ich selbst benutze das Bose seit 8 Jahren und bin total zufrieden. Das kann man locker 12 Stunden am Tag tragen ohne das man es überhaupt merkt.
Egal welches Headset du dir zulegst.....kauf es in den USA. Billiger + sehr günstiger Umwechslungskurs.

[Bennet]

Nur mal eine kleine Zwischenfrage:
Zu welchem Zeitpunkt habt ihr denn eure Headsets gekauft?
Braucht man in der Phoenixphase schon eins, oder wird das zuerst gestellt?
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NFF

[Speedbirdy]

Wenn du nicht privat nebenbei fliegen willst, brauchst du bei LH NIE ein eigenes Headset. In Phoenix und Bremen bekommst du die genauso selbstverständlich gestellt, wie später im Beruf auch.

[fleafly]

Marke: David Clark
Modell: H10-13.4
Preis: bei ebay neu für 250€
Qualität: 1A qualität ... hatte es einmal beim flieger vergessen und es lag drei tage (mit zwei gewitterstürme) im freien aufm flügel drauf.
hab schon fix damit gerechnet es sei kaputt, aber siehe da, es funktioniert bis heute einwandfrei
Zufriedenheit: bin mit dem headset sehr zufrieden. besonders der dicke schaumstoff ist sehr angenehm wenn man in den bergen fliegt und man bei turbulenzen des öfteren mit dem kopf gegen die canopy knallt
es ist hald ein david clark, der klassiker, kommt in jedem kino-film vor wo geflogen wird.

mein tip: holt euch ein headset mit 2. audio eingang damit ihr einen ipod/radio/whatever anstöpseln könnt für die langen/einsamen solo-flüge
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FO DH8 > FO B737NG > Capt A320

[Skyblue]

Wenn man regelmäßig und oft fliegt, dann ist ein ANR HD eine lohnende Investition! Ich persönlich empfehle das Telex Stratus 50 Digital, absolut genial das Teil. Hatte davor das Bose X, habe es aber wieder verkauft weil, wenn die Batterie mal alle war, die Passive Reduction gleich Null ist. Hatte auch mal Gelegenheit das David Clark X-11 (ENC) zu testen und das Teil hat auch einen recht ordentlichen Eindruck gemacht

[Conversion]

Ganz klar, wenn man einmal in den Genuss eines ANR Headsets gekommen ist, dann will man nie wieder ein passiv Headset!