Wie wird man eigentlich... Testpilot?

[Speedbird715]

Nebenbei mal wieder über mögliche Alternativen zur LFT nachdenkend (á la "Gibt es ein Leben nach dem Tod, oder gar außerhalb von Lufthansa?" ), hab ich einiges von und über Testpiloten gelesen. Als Schnittstelle zwischen Ingenieuren und Fliegern sicherlich ein äußerst exklusiver und fordernder Job, auf lange Sicht vielleicht sogar interessanter als Linienmaschinen zu fliegen. Ich nehme auch mal an, dass der Markt für TPs lange nicht so gesättigt ist wie der für "normale" Piloten und es daher bessere Jobchancen geben dürfte.

Schön und gut, aber wie wird man einer? Dass die Sache mit einem ordentlichen Luft- und Raumfahrtstudium anfängt, ist klar.. aber WAS DANN? Habe mal gehört, dass es weltweit nur eine handvoll Testpilotenschulen gibt. Weiß jemand, welche das sind? Wie siehts mit den Kosten für so eine Ausbildung aus und sollte man parallel dazu noch Stunden z.B. als FI ansammeln? Kommt man vielleicht über den "Umweg" über die Militärfliegerei besser an so etwas ran?

Ist zwar nur eine flüchtige Idee, wäre aber klasse, wenn jemand was über das Thema sagen könnte


'Speedbird.

[Romeo.Mike]

Moin,

ich kann dir das mit dem Studium nur bestätigen und nur noch sagen dass es einen Schule in England gibt, die Testpiloten ausbildet, aber mehr weiß ich dazu auch nicht.


Gruß

Romeo Mike

[sf260]

Also soweit ich weiss, kostet der testpilotenschein so um die 500.000€!
hab da einen Bericht irgendwo daheim in ner Zeitschrift.

[Huskydog]

Hier weiß ich mal etwas beizutragen :

Dass die Testpilotenausbildung 500k €uronen kostet ist leider nicht ganz richtig. Testpilot werden kann man eigentlich nur wenn man das Angebot der Finanzierung durch eine namhafte Firma erhält, denn die Ausbildung eines Testpiloten kostet gut und gerne eine 7stellige (!!!) Summe, was keineswegs übertrieben ist.
Man kann sogar behaupten, dass jene Ausbildung die kostspieligste Berufsausbildung ist, die es ÜBERHAUPT gibt!
Außerdem brauchst Du 'nen dipl.Ing, über 6000 Flugstunden auf Multicrew Flugzeugen, eine Kunstflugberechtigung, sagenhaftes fliegerisches Können und eine ganz große Stange Glück .
Eine Karriere als Testpilot ist eigentlich nicht planbar.
-Husky
_________________
Alles bestanden.

[Max]

Servus,
hier ein Zitat aus dem Buch "Beruf Pilot von Klaus-Jürgen Schwahn:

[Romeo.Mike]

Moin,

ist das schon die Neuauflage oder noch die Auflage die zu DM Zeiten gedruckt wurde?


Gruß

Romeo Mike

[Max]

Servus,
also das Buch hat die 3. Auflage 2005.
Gruß,
Max
_________________
Tripel seven rules the world!

[Shawn]

Das kommt aber auch darauf an, wo man Testpilot werden will. Grundsätzlich hat jeder Flugzeughersteller auch Testpiloten. Z.T. reicht da die CPL mit der gültigen Test und Kunstberechtigung und natürlich Dipl.-Ing. aus.
Es gibt auch Testpiloten für Gleitschirme. Da kommt man sogar ohne Studium unter
Wer bei Airbus, EADS oder Boeing testet muss natürlich mehr ausgeben und braucht hochwertigere Ausbildungen.
Oft sind auch NASA Astronauten gleichzeitig Testpiloten...

Gruß!

[Speedbird715]

Danke erstmal an alle für die Antworten! 7-stellige Summen für die Testpilotenausbildung sind wohl nicht mehr so ganz realistisch für normalsterbliche Pilotenanwärter.

Hab in der Zwischenzeit auch mal ein wenig gegoogelt und zum Beispiel das hier gefunden: http://www.ntps.edu/. Wenn man mal bei "Courses" auf "Schedule & Costs" klickt, wird man feststellen, dass die für ihren teuersten Kurs nicht mal mehr die Kosten angeben... Wahrscheinlich muss man erst das Haus verkaufen, bevor man da anfangen kann

[Zakk]

Versteh ich das richtig das ich die Ausbildung selbst bezahlen muss, oder bekomme ich diese bezahlt wenn ich z.B. beim DLR oder sonst wo einen Job bekommen würde? Und 6000 h sind schon ne ganze Menge, hab zwar gedacht das die keine Anfänger einstellen aber da musste ja erstmal 10 Jahre fliegen...

[sky_girl08]

also wenns schon mit LH nicht klappt dann würde ich mir ganz sicher kein neues ziel setzen das NOCH SCHWIERIGER zu erreichen ist...

und ja, ich glaube an ein leben nach dem tod (interpretieren erlaubt)
_________________
to fail is hard, but still much better than never having tried

[EDML]

Natürlich muß man viele, viele Jahre fliegen - sonst hat man für diesen Job die Erfahrung nicht.

Es macht auch keiner die Ausbildung und sucht sich dann einen Job als Testpilot. Fast alle arbeiten bei Flugzeugherstellern o.ä. und machen die Ausbildung dann für den Hersteller - der bezahlt sie natürlich auch.

Gruß, Marcus

BTW: Der Thread ist mehr als 3 Jahre alt ...