Stehplätze bei Ryanair?

[flydc9]

[RicRotate]

Stehplätze???
Ja is klar!
Jetzt weiß ich warum gerade Ryanair extra Gebühren verlangt

http://www.focus.de/reisen/fliegen/billigflieger/gebuehren/billig-airlines_aid_28137.html
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Abitur: 2006
Ausbildung: 01.2009 Bankkaufmann
Zivildienst: 02.-11.2009
LH-Bewerbung: abgeschickt
BU: 04.2010
FQ: ???
Med: ???
NFF: ???

[AirbusMaximus]

[Triopas]

Von Seiten Boeing wird es (zumindest in naher Zukunft) keine Stehplätze geben: http://www.aero.de/Boeing_plant_keine_Stehplaetze_im_Flugzeug_8768.htm

[EDDF]

[coolmadmat]

Irgendeinen Boulevardredakteur lässt sich immer finden dem langweilig ist und der grade nichts besseres zu schreiben hat. Außerdem entspricht es der Regel der Kontinuität in der Nachrichtenwerttheorie. Somit hat Ryanair immer wieder beste Chancen als enfant terrible wahrgenommen zu werden und zu polarisieren..
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„To oberserve without evaluating is the highest form of human intelligence“. - Jiddu Krishnamurti

[tankman]

[flapfail]

Sobald die Behörden grünes Licht geben, will Ryanair die letzten Reihen im Flieger zu Stehplätzen umfunktionieren. "Im Bus und in der Bahn stehen die Leute ja auch, warum also nicht im Flieger", fragt O'Leary. "Die Gäste sollen entscheiden, ob sie 30 Euro für einen Sitzplatz oder drei Euro für einen Stehplatz bezahlen."

http://derstandard.at/
Billigflieger
Ryanair: Ein Stehplatz um drei Euro
28. Oktober 2009, 18:49

[88elchomator88]

Also Stehplätze in Bus und Bahn hin oder her wie der O'Leary sagt...in Flugzeugen gelten ganz andere Sicherheitsbedingungen.

Die Sitze sind nicht nur dazu da, bequem zu sein, sondern auch um diese Sicherheitsbedigungen zu erfüllen, zum Beispiel bestimmte Kräfte bei Start und Landung, die auf den Passagier wirken, abzuleiten. Wenn man jetzt steht, werden ganz einfach durch den längeren Hebel die Momente so groß, dass die Einrichtungen zum "Festmachen" der Passagiere so stark dimensioniert werden müssten, sowohl in Materialstärke als auch in Verankerungen an der Struktur, dass die Einsparung gleich null wäre oder sogar höhere Gewichte mit sich bringen würden.

Mit einem einfachen Festhalten an einer Eisenstange an der Decke ists nicht getan. Für eine Startfreigabe in Deutschland/Europa gelten zum Glück noch sehr strenge Richtlinien.

Das nur mal so, was mir spontan dazu eingefallen ist.

[torte_im_anflug]

Du hast recht.Flugbegleiter sitzen ja auch während dem Start oder der Landung.Wenn man stehen dürfte würden die auch was anderes machen.
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ABI>>>in Arbeit
BU>>>???
FQ>>>???
Med>>>???
NFF>>> kommt bald!!!!!

[cannychen]

Moin

Wenn man bedenkt, dass man durch die Trägheit bei 'nem Startabbruch mit der gleichen Geschwindigkeit weiter nach vorne "möchte"...
...dann sitzt man aber schneller auf'm Jumpseat als einem lieb ist

Gruß

[Chillkröte]

Ist doch wohl klar das es nie Stehplätze geben wird...
Was hier zur Sicherheit von Ryanair allgemein gesagt wurde.
Ryanair ist eine der sichersten Frimen... Hatten auch noch kein Accident und nur paar incidents. Das kotzt ja Lufthansa auch so an, das die in der Liste weiter hinten stehen .
Aber da es eine Billig-Airline ist, können die es sich nicht leisten ein Flugzeug zu verlieren. Dann heißt es, aha war ja klar die Low-Budget Airline stürzt ab. Das würde den Ruf so ruinieren das die einpacken können. Das weiß Ryan-Ari und beharrt deshalb ganz besondert auf Sicherheit. Manchmal aus Piloten-Sicht echt schon sehr krass.
Für Piloten trotzem ein genialer Arbeitgeber. Einstiegsgehalt von 5.000 Netto bei 18% Steuersatz ist halt mega genial ...
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Nur Segelflieger wissen warum die Vögel singen.