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Simulator Captain

Anmeldungsdatum: 16.11.2007 Beiträge: 451
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fleafly Captain


Anmeldungsdatum: 25.07.2006 Beiträge: 1039 Wohnort: Salzburg AUT  |
Verfasst am: Mo Jun 15, 2009 7:30 am Titel: |
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sieht mir irgenwie zu "steril" aus, zu viel weiß.
aber cool dass die embryos jetzt da sind  _________________ FO DH8 > FO B737NG > Capt A320 |
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flydc9 Captain

Anmeldungsdatum: 30.06.2008 Beiträge: 719 Wohnort: N050°W030°  |
Verfasst am: Mo Jun 15, 2009 11:34 am Titel: |
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ja die Embraer gibt es überall immer mehr.
Hier ein Bild der neu ausgelieferten "Fly NIKI " Maschine
http://www.airport-data.com/aircraft/photo/330478.html _________________ Infotag....> GESCHAFFT
Nächstes Ziel: Pilot auf A380...
Ich mache die Cockpittür hinter mir zu, drücke auf den Knopf, und die Welt ist in Ordnung  |
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cannychen Captain

Anmeldungsdatum: 06.01.2009 Beiträge: 953
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Verfasst am: Mo Jun 15, 2009 12:39 pm Titel: |
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Moin
Interessiert sich AB nicht auch für den Flieger um die Lücke zwischen Dash und 737/319 zu schließen? Ich hab da mal irgendwas gelesen, weiß jemand von euch da mehr?
Gruß  |
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Simulator Captain

Anmeldungsdatum: 16.11.2007 Beiträge: 451
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Verfasst am: Mo Jun 15, 2009 12:47 pm Titel: |
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Die Embraer ist meiner Meinung nach auch ein sehr moderner und schöner Arbeitsplatz. Und der Flieger hat eine schöne Form. Für mich passt da alles, jedenfalls schöner als ein Airbus (außer der 300er) allemal ...
An ne Boeing ist auch schwer ranzukommen ... Man merkt wohl wlechen Flieger ich favorisiere, oder?
Naja was ich schön finde ist das der 190er bei Cityline wenn er denn jetzt bald kommt, weiterhin London City anfliegen kann. Ist einfach ein genialer Anflug.
Grüße |
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fleafly Captain


Anmeldungsdatum: 25.07.2006 Beiträge: 1039 Wohnort: Salzburg AUT  |
Verfasst am: Mo Jun 15, 2009 3:36 pm Titel: |
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Simulator hat folgendes geschrieben: | Die Embraer ist meiner Meinung nach auch ein sehr moderner und schöner Arbeitsplatz. |
aber auch nur im cockpit
von meiner ramp-service zeit kann ich sagen dass die ERJ jets, insbesondere der lange ERJ195 für das ground handling extrem blöde flieger sind.
sehr niedrige, lange baggage compartments mit nerviger anti-rutschbeschichtung. dazu alle 1.5 meter netzte die gespannt werden müssen.
außerdem benötigt man sowohl vorne als auch hinten ein gepäckband um auf die höhe zu kommen.
wenn dann auch noch beim 170er ein cateringwagen rechts ran will wirds eng bzw. unmöglich paralell zu arbeiten
und der tankwagen will auch noch unter den rechten flügel
mfg _________________ FO DH8 > FO B737NG > Capt A320 |
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parish Captain

Anmeldungsdatum: 22.01.2009 Beiträge: 137
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Verfasst am: Mo Jun 15, 2009 6:43 pm Titel: |
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Kurze Frage:
Aus welchen Gründen bekommen die nicht
mehr den Schriftzug " Lufthansa Regional" ?
Oder hab ich da was großes verpasst, bzw irre ich mich?
liebe grüsse |
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flydc9 Captain

Anmeldungsdatum: 30.06.2008 Beiträge: 719 Wohnort: N050°W030°  |
Verfasst am: Mo Jun 15, 2009 8:14 pm Titel: |
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parish hat folgendes geschrieben: | Kurze Frage:
Aus welchen Gründen bekommen die nicht
mehr den Schriftzug " Lufthansa Regional" ?
Oder hab ich da was großes verpasst, bzw irre ich mich?
liebe grüsse |
verstehe ich auch nicht, warum nicht Lufthansa draufsteht, wo diese Flugzeuge doch ausschließlich LH Strecken fliegen  _________________ Infotag....> GESCHAFFT
Nächstes Ziel: Pilot auf A380...
Ich mache die Cockpittür hinter mir zu, drücke auf den Knopf, und die Welt ist in Ordnung  |
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FlyRay Captain


Anmeldungsdatum: 19.11.2006 Beiträge: 273
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Verfasst am: Mo Jun 15, 2009 8:31 pm Titel: |
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hey,
mal ne andere Frage:
Weiß jemand zufällig wer die Flieger rüber nach Europa fliegt?
Das erste Foto wurde ja noch in Brasilien gemacht und im "remark" steht, dass es über den Atlantik via Las Palmas fliegt.
danke im voraus.
Gruß,
ray _________________ ABI09 -> ... -> Airbus A380 -> ... -> HEAVEN |
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Speedbirdy Captain

Anmeldungsdatum: 11.10.2008 Beiträge: 1797
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Verfasst am: Mo Jun 15, 2009 8:54 pm Titel: |
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In der Regel fliegen Checkkapitäne der jeweiligen Gesellschaften die Dinger rüber, von Air Dolomiti und Augsburg weiß ich das sicher.
Die Augsburger haben keinen Lufthansa-Schriftzug, weil sich hier die Piloten der Passage mit der Geschäftsleitung der Passage streiten, da eigentlich kein Flugzeug über 70 Sitze, dass nicht von LH-Piloten bereedert wird, denn Schriftzug tragen darf. Lange Geschichte, aber dazu gibt es bereits mehrere Topics.
Für die Bodenabfertigung ist der Embraer wirklich gruselig, die Brasilianer haben sich da irgendwie nicht viel bei gedacht. Ob man das Steuerhorn mag oder nicht, kann man jetzt in und her diskutieren. Den Systemaufbau mit der Steuerung per Mousewheel, wo man dann immer in und her klicken muss, finde ich persönlich sehr suboptimal. Die Piloten verbringen noch mehr Zeit "Head-Down" um irgendwas am Computer zu richten und haben dadurch weniger Kapazität fürs eigentliche Fliegen, aber das scheint wohl der Geist dieser Zeit zu sein. |
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blackeagle013 Captain


Anmeldungsdatum: 01.10.2007 Beiträge: 452 Wohnort: nähe LOXZ  |
Verfasst am: Di Jun 16, 2009 10:50 am Titel: |
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FlyRay hat folgendes geschrieben: | hey,
mal ne andere Frage:
Weiß jemand zufällig wer die Flieger rüber nach Europa fliegt?
ray |
Den Ersten für FlyNiki hat der Herr Lauda selbst nach Eurpoa überstellt.
lg _________________ Swiss:
Stufe 0 - 09.05. [x] (Bewerbung)
Stufe I - 25.06. [x] (Leistungstests)
Stufe 2 -28.08. [X] (Gruppenübung)
Stufe 3 -06.09. [fail] (Apparatetest) |
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-JeTsTrEaM- Senior First Officer

Anmeldungsdatum: 10.04.2009 Beiträge: 46
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Verfasst am: Di Jun 16, 2009 6:21 pm Titel: |
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Weiß eigentlich jemand von euch ob die Embraers nur für Augsburg Air fliegen werden oder auch für Cityline/Contact/...?
lg |
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