BA baut Pilotenstellen ab

[Kit Cloudkicker]

Die britische Fluggesellschaft will bei den Löhnen und Versicherungskosten 20 Millionen Pfund einsparen. Sie hat 500 ihrer 3.200 Piloten angeschrieben und ihnen eine freiwillige Kündigung oder unbezahlten Urlaub angeboten. 130 Piloten sollen sich bis heute bereit erklärt haben. Ihnen wurde ein Jahreslohn als Abgangsentschädigung angeboten.

Fast 500 Manager wurden im Dezember entlassen und 300 weitere Angestellte sollen die Fluggesellschaft bis zum 1. Juni ebenfalls verlassen haben. Im März war die Anzahl der Passagiere in der Business und First Class der British Airways um 13 Prozent gesunken. Die Airline erwartet für diesen Monat einen Betriebsverlust von 150 Millionen Pfund.

FliegerWeb.com

[yoke]

Wenn das tatsächlich der Fall sein sollte, dann käme das für jeden ATPL Aspiranten einer Hiobsbotschaft gleich, besonders in Zeiten wie diesen wo es ohnehin schon so gut wie unmöglich ist für einen frisch gebackenen ATPL'er ohne jegliche Erfahrung überhaupt einen Job zu bekommen. Denn somit wären auf einem Schlag 500 zusätzliche, sehr erfahrene (arbeitssuchende) Piloten auf dem Markt, die bereits über ein Type-Rating und über zahlreichen Stunden "on Type" verfügen, also der ideale Wunschkandidat für jede Fluggesellschaft und jeden ATPL Neuling ohne Chance lassen würden. Speziell bei so Airlines wie Ryanair oder auch Easy-Jet (die, zumindest in der Vergangenheit, die ideale Einstiegs-Airline für zahlreiche ATPL'er war) sich somit die Kosten für ein Type Rating sparen können, was bei einem frisch gebackenem ATPL’er ohne Erfahrung und vor allem ohne Type-Rating nicht der Fall ist. Schliesslich ist Kostenreduzierung in Zeiten wie diesen für jedes Unternehmen ein sehr wichtiger Faktor. Wären also denkbar schlecht Aussichten für alle ATPL Aspiranten.

Ich denke, dass das Ausmaß der internationalen Finanz und Wirtschaftskrise derzeit noch gar nicht abschätzbar ist, die mittel bis langfristigen Auswirkungen aber erheblich schwerwiegender sein werden als bisher vermutet und das die Luftfahrtindustrie vor sehr schweren Zeiten steht, wenn nicht sogar vor den schwersten Zeiten überhaupt, und in absehbarer Zeit auch erstmal keine Ende in Sicht sein wird. Die finanzielle und wirtschaftliche Talfahrt wird sich über die nächsten Jahre fortsetzen und Meldungen über Massenentlassungen und Firmenpleiten werden an der Tagesordnung sein, besonders in der Auto-Industrie wird es mit dem Ende der Abwrack-Prämie zu einem Einbruch kommen. Auch die Lufthansa meldet für das Erste Quartal 2009 einen Verlust von weit über 40 Mio Euro, im Vorjahr war es immerhin noch ein satter Gewinn von 170 Mio Euro. Man darf also gespannt sein wie es weitergeht, aber so wie es aussieht stehen uns einige magere Jahre bevor, speziell in der Luftfahrt

[FördeFlieger]

Auf CNN kam gestern abend auch ein Beitrag dazu. BA kann lt. ihrem Tarifvertrag keine Piloten entlassen, will aber ca. 100 Jobs im Cockpit abbauen. Deshalb wurde 500 Piloten angeboten, das Unternehmen gegen Zahlung eines Jahresgehalts freiwillig zu verlassen.

Zwischen 120 und 130 wollen das Angebot annehmen - denke mal, dass die sich das gut überlegt und wahrscheinlich schon neue Jobs in Aussicht haben. Erinnnert fast an den Golden Handshake bei AUA vor ein paar Jahren.

[Pascal]

AUA wollte damals die alten teuren Kapitäne loswerden... wird bei BA sicher auch ähnlich sein erstmal versuchen vielleicht den ein oder anderen alten der eh an der Spitze der Liste steht und Topgehalt bezieht loszuwerden (Golden Handshake). Und dieser Stamm von Leute machen auch keinen frischen ATPLer mehr Konkurenz.

[Skyblue]

Es ist eigentlich irrelevant ob BA nun mehrere Hundert Piloten entlässt oder nicht, das wird an der desolaten Gesamtsituation, in der sich der Piloten-Jobmarkt wiedermal befindet nicht sonderlich viel ändern. Derzeit entlassen die meisten Fluggesellschaften Piloten, anstatt das sie welche einstellen, und da spielt es nun mal keine Rolle ob es nun 2000 od. 3000 arbeitslose Piloten sind.

Natürlich wird es irgendwann einmal wieder einen Aufschwung geben, aber Piloten mit Erfahrung und Type Rating werden dann gegenüber unerfahrenen Piloten einen entscheidenden Vorteil haben, und werden die Ersten sein die von den Fluggesellschaften eingestellt werden! Aber bis dahin wird der Topf mit Piloten ohne Job weiterhin anwachsen, und das Angebot (an Piloten) wird die Nachfrage (der Fluggesellschaften) bei weitem überschreiten, da aufgrund des Pilotenüberschusses die Fluggesellschaften in relativ kurzer Zeit ihren Bedarf an Piloten abdecken haben werden, und einige Kandidaten werden leer ausgehen! Das war schon immer so und wird auch immer so bleiben! Wer's net glauben will soll einfach mal auf pilots.de vorbeischauen, da gibt es genug desillusionierter Piloten die mal den großen Traum vom Fliegen hatten und teuer dafür bezahlt haben.

Die "Never-Ending-Story" von vermeidlichen Pilotenmangel hat es schon immer gegeben, und es gibt immer wieder genug Leute die darauf reinfallen, aber davon lebt diese Branche (Flugschulen und Airlines) ja schließlich. Wäre ja fatal wenn die Airlines mehr offene Piloten-Stellen hätten als wie es Bewerber gibt, denn dann wäre eine Selektion nicht mehr möglich und den Airlines bliebe nichts anderes übrig als wie jeden verfügbaren Piloten einzustellen, ob er nun geeignet ist oder nicht. Aber zum Glück gibt es ja da noch die Flugschulen und die Geschichte vom unmittelbar bevorstehenden Pilotenmangel.

[Speedbirdy]

Naja, ein Pilotenmangel hat in den letzten Jahren schon teilweise gegeben. Natürlich waren quantitativ genügend Piloten mit entsprechender Lizenz vorhanden, das heißt aber nicht automatisch, das es auch genügend geeignete Bewerber gab. Hier spielen ja auch die sogenannten "soft skills" eine Rolle und nicht nur die formalen Kriterien.

[Eazy]

@pascal: Diese "Alten" machen sehr wohl den Frischlingen Konkurrenz. So war es gerade auch bei AUA zu beobachten, bzw. dann bei Niki. Einige dieser Herren wenden sich sehr wohl dem Golfspiel zu. Andere fliegen aus Spaß trotzdem weiter, nur kommt's ihnen dabei nicht mehr auf's Geld an. So fliegen sie dann plötzlich auch bei den "Einsteigerairlines". Selbst wenn sie als Cpt. fliegen, blockieren sie damit aber die Upgrades, somit auch die Neueinstellungen. Einige flogen sogar als FO irgendwo. Inbes. auch bei Golf-Airlines...

[flapfail]

[sky_girl08]

[EDDF]

gut gepoltert!

[Skyblue]

[sky_girl08]