Via FCA/IC BU/GU?

[Springbok]

Moin,
ich hätte da mal eine Frage bezüglich der BU/GU.
Wenn ich mich bei der IC/FCA bewerbe, habe ich ja auf dem IC-Weg auch die Möglichkeit alternativ den GAPF-Test zu machen. Für FCA brauche ich aber die BU und Teil-FQ und für IC wird auch dazu empfohlen, ABER wie melde ich mich nach einer Anmeldung bei der IC zur BU an? Machen die das für mich oder mache ich das über die??
Wie geht das?
Denn ich denke, eine extra Bewerbung bei der LFT nur für die BU/FQ, also GU/FU obwohl man eh nicht zur LFT geht, wäre sinnlos...

Danke

[Domte]

[Springbok]

Weil die LH als Konzern für mich uninteressant ist.

Danke für die Antwort
Der Gapftest kostet rund 800 Euro, ist die Frage was besser ist. Der Gapftest hört sich viel leichter an weil weniger Mathe/Physik drinnenzustecken scheint und es hauptsächlich um die Einschätzung durch
einen Psychologen geht...
Bleibt die Frage ob es möglich ist
a) beim Nichtbestehen des Gapftest dennoch die BU zu machen oder
b) nach Bestehen des Gapftest (quasi wenn man als Ready Entry zu einem LH-Konzern doch gehen möchte man die BU/FQ machen kann?

[closed]

[doppelrahmstufe]

Trotzdem wäre für dich die billigste Variante, dich bei LH zu bewerben und dann einfach abzusagen, um mit bestandener fq zur FCA zu gehen. Wenn du Glück hast, fällst du dann am 2. Tag der FQ sogar durch.......kannst ja im interview viel Scheiße reden

Allerdings bei momentaner Wartezeit auf BU und FQ über LH dann doch eher Gapf!!!

[Springbok]

[Pascal]

? Vielleicht einfach Schiß oder ein Problem damit den LH Test zu failen?Wenn dir LH eh Wurst ist dann bewirbt dich doch einfach ASAP zum Test, bzw. hättest ja schon lang machen können.
So einen Unsinn hab ich noch nie gehör wenn man könnte (Abi, etc) nicht die beste Chance zu nehmen aber lieber viel Geld selber zahlen um sich dann bei den tausend anderen arbeitslosen Low-Time Scheininhabern einreihen zu wollen.
Also was soll der Geiz, LH Bewerbung raus und erstmal die Tests bestehen - dann kann man immer noch entscheiden dort nicht anzufangen.

[Springbok]

Weil ich mich laut lh-pilot.com erst mit zeugniss 12/2 bewerben kann. Bei IC z.B. würde das ohne zeitliche präferenz jetzt schon gehen denn dann ist man gleich vorne auf der warteliste wenn in zwei, drei jahren der aufschwung und ein mangel an piloten wieder kommt. Denn ich habe zwar 9-jähriges gymnasium aber wegen g8 in bayern ist dies verkürtzt, d.h. statt abi im mai schon im winter. Und würde ich michbei LH mit 12/2 bewerben käme die BU mitten im abistress und würde ich zur lft gehen dann würde das wahrscheinlich so lange dauern dass ich bei AB oder IC schon fast fertig waere...ich bin schließlich extra aufs gymmasium um damach fliegen zu können und nicht um erst zwei jahre zu warten bis ich anfangen kann.

[matruex]

@Springbok: Ich glaub du weißt garnicht was du für einen "Müll" schreibst.

Warum dann auf einem gymMasium gewesen?! Wenn du nicht zur LH willst, hätte doch auch die mittlere Reife gereicht.

Willst schnell fliegen? Achso, deswegen reih ich mich erstmal gaaaaanz hinten bei arbeitssuchenden Piloten mit zich tausend Flugstunden Erfahrung ein...

Gut das du schon weißt, dass in 2-3 Jahren wieder ein Mangel an Piloten ist. Meine Kristallkugel hat es mir noch nicht gesagt...

Naja, mach dein Ding. Bin mal gespannt was raus kommt^^
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A320

[Springbok]

[Manny]

da muss ich spring zustimmen... ich versteh ihn zwar auch nicht aber er wird seine gründe haben... matreux der der hier muell schreibt bist du....ziemlich ignoranten muell btw

stell dir vor es soll sogar menschen geben die wollen nicht mal pilot werden.... klingt komisch... is aber so

peace out

wish u the best spring
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BU 19./20.11.2008 -bestanden-
FQ im SIM raus...is das peinlich?

[matruex]

ignoranten müll?

Naja, aber wenn er auf eine private Flugschule geht ist er automatisch danach erstmal arbeitslos. Da gibt es kein wenn und aber. Das hat nichts mit Lufthansa oder sonstigem zu tun.

Ich sag ja auch nicht dass er zur LH soll. Aber AirBerlin hat doch sogar zum letzten Kurs gesagt dass die nicht übernommen werden. Und einfach so zu sagen:" mir gefällt es hier nicht, dann hau ich ab..." Ich denke das kann man auch nicht so einfach.

Und klar gibt es nach einem Abschwung der Wirtschaft auch einen Aufschwung. Aber warum sollte dieser genau in 2-3Jahren sein wenn DU fertig bist? Meinst du nicht dann kommen erstmal die Piloten mit Erfahrung dran?

Ich will dich doch nicht kritisieren sondern dir nur einfach zeigen dass es ein riesen Risiko ist privat momentan eine Flug-Lizenz zu erwerben.
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A320