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Solarflares Goldmember
Anmeldungsdatum: 02.02.2003 Beiträge: 445 Wohnort: Baden Württemberg |
Verfasst am: Mi März 19, 2003 7:42 pm Titel: Ablauf eines Fluges |
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Hab mir überlegt, dass die Herrschaften bei der BU sicher fragen werden, wie ein Flug abläuft, also mit Planung usw.
Hier gibts ja so viele Pilotensöhne und Töchter, könnt ihr das mal kurz zusammen fassen?
Wäre nett, ich weiß nur, dass man ihn plant und dann alles durchchekct und dann abfliegt und wieder landet...
Wie läuft die Planung ab und wie nennt man das? Da gibts doch sicher nen hübschen englischen Ausdruck dafür.
Ach ja und was ist denn die Proceeding-Time, wenn wir grade bei englischen Begriffen sind?
Danke euch schonmal! |
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blutorgel Gast
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Verfasst am: Mi März 19, 2003 8:04 pm Titel: |
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hi,
also sagen wir mal du sollst mit dem flugzeug D-ACBD von TXL (berlin-tegel) nach HAM(hamburg) flattern.
also erstes besogt nan sich
- die route (streckenplanung.)
- alternative airports zu landung
- wetter.
- evenuel ein slot.
- aufgabe flugplan bei der DFS
- boarding
- pushback *
- startup *
- taxi *
- takeoff *
- climb -> FlightLevel *
- en-route *
- wetter fuer HAM holen wenn OK anflug HAM wenn nicht alternate ...
- HAM aproch ansapplen
- anflug HAM *
- ils ... und landung.*
- flugplan schliessen (DFS macht der tower)
- tax zum terminal *
- engine off *
- austeigen
- party machen :)
dass was mir gerade so eingefallen ist .. denke mal ich habe 50% vergessen :) |
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blutorgel Gast
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Verfasst am: Mi März 19, 2003 8:06 pm Titel: |
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komisch irgentwei aknn ichned [edit] dreucken!
also * heisst freigabe und checklisten lesen |
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boing Moderator
Anmeldungsdatum: 03.02.2003 Beiträge: 370
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Verfasst am: Mi März 19, 2003 8:13 pm Titel: |
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Zitat: | also erstes besogt nan sich
- die route (streckenplanung.)
- alternative airports zu landung
- wetter.
- evenuel ein slot.
- aufgabe flugplan bei der DFS |
Hi blutorgel,
sehe ich das richtig, dass oben genannte Aufgaben von Dispatch erledigt werden und am Flughafen bereit liegen, bzw. angefordert werden?
MfG
boing |
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blutorgel Gast
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Verfasst am: Mi März 19, 2003 9:39 pm Titel: |
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hi,
jau das machen die da!
du bekommst die unterlagn dann an board gebracht oder wie bei uns muessen wir sie abholen. |
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Solarflares Goldmember
Anmeldungsdatum: 02.02.2003 Beiträge: 445 Wohnort: Baden Württemberg |
Verfasst am: Mi März 19, 2003 11:00 pm Titel: |
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Versteh die Hälfte der Begriffe nicht!!
Taxi = das teil, das einen richtung Startbahn leitet?
Slot = ?? Heißt doch eigentlich Schnitstelle oder so??
pushback = das teil, das einen rückwärts wech zeiht?
startup = ??
climb = Steigflug auf Reiseflughöhe?
en Rout = Reiseflug auf bestimmter Höhe
ils = ?? |
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blutorgel Gast
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Verfasst am: Mi März 19, 2003 11:19 pm Titel: |
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Taxi = das teil, das einen richtung Startbahn leitet? | rollfreigabe
Slot = ?? Heißt doch eigentlich Schnitstelle oder so?? | sowas wie nen gebuchter an/abflug (zeitfenster)
pushback = das teil, das einen rückwärts wech zeiht? | freigabe zum rueckrollen(schieben)
startup = ?? | freogabe engine start
climb = Steigflug auf Reiseflughöhe? | steigen
en Rout = Reiseflug auf bestimmter Höhe | reiseflug
ils = ?? | ILS Instrument landing system |
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blutorgel Gast
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Verfasst am: Mi März 19, 2003 11:24 pm Titel: |
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AHHHHHHHHHHHHHHHH
mach dass mal an das man seine eigenen postings bearbeiten kann bitte. |
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boing Moderator
Anmeldungsdatum: 03.02.2003 Beiträge: 370
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Verfasst am: Mi März 19, 2003 11:45 pm Titel: |
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ein kleines bischen Nachhilfeunterricht:
Taxi = Taxiway heissen die Rollwege, Taxi nennt man die Rollphase zu/von der Start- bzw. Landebahn
Slot = vorgegebenes Zeitfenster in dem man die Erlaubnis hat zu starten. Gibt es eine unvorhergesehene Verspätung so dass amn den Slot verpasst, muss man in Brüssel (?) schnell nen neuen anfordern. Der kann dann allerdins schonmal ein paar Stunden später sein...
pushback = das teil, das einen rückwärts wech zieht?...Genau das! Bzw. der Vorgang an sich
startup = Anlassen der Triebwerke
climb = ganz simpel: steigen
enroute = Reiseflug
ils = InstrumentenLandeSystem, Wird generell immer zum Anflug auf die Landebahn verwendet ist aber ursprünglich für schlechte Sichtverhältnisse gedacht. Das ILS versorgt dich während des Landeanfluges mit den relevanten Infos zu Kurs und Gleitwinkel so dass du die Mühle auch ohne was zu sehen landen kannst.
MfG
boing |
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boing Moderator
Anmeldungsdatum: 03.02.2003 Beiträge: 370
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Verfasst am: Mi März 19, 2003 11:47 pm Titel: |
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ohoh, war wohl zu spät...sorry! |
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blutorgel Gast
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Verfasst am: Mi März 19, 2003 11:51 pm Titel: |
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boing hat folgendes geschrieben: |
ils = InstrumentenLandeSystem, Wird generell immer zum Anflug auf die Landebahn verwendet ist aber ursprünglich für schlechte Sichtverhältnisse gedacht. Das ILS versorgt dich während des Landeanfluges mit den relevanten Infos zu Kurs und Gleitwinkel so dass du die Mühle auch ohne was zu sehen landen kannst.
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also "ohne was zu sehen" das ist nun ned ganz richtig.
irgentwann ist die sogenante "entscheidungshoehe" da, das heists dann aber schon eher
CAT IIIa anflug sowas ist mem wirklich "blindflug" aber das genau zu beschreiben habe ich nun kein nerv :), wes wissen will soll sich melden. dann mach ich das morgen |
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Gast
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Verfasst am: Do März 20, 2003 7:45 pm Titel: |
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Hi Blutorgel!
Wäre cool wenn du das mit CAT3a genauer beschreiben könntest *g* Hoffe mal du findest die Nerven wieder. Und gibt es nicht auch noch Cat 1 und 2 ? Sind die für bessere Bedingungen? Sind das auch art Lizenzen die man haben muss oder ist das einfach der Name für ein Landesystem wie ILS?
Und damit ich noch einen drauflege:
Werden eigentlich noch QDM Anflüge bzw. VOR-Anflüge gemacht oder ist ILS generell die übliche Anflugart?
Schönene Tag noch!!! |
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