Kann ich mit Dyskalkulie Pilotin werden ?

[Lufthansa_A346]

Hallo zusammen !

Ich bin w, 15 & besuche ein Gymnasium. Seit nun 4 Jahre möchte ich Pilotin werden und interessiere mich für nichts mehr als Flugzeuge. Leider habe ich Dyskalkulie (Matheschwäche) und meinen Noten sind 5en & 6en. Die Frage klingt warscheinlich seltsam, aber kann ich es trotzdem irgendwie schaffen, Pilotin zu werden oder ist es für mich aus ?

Viele Grüße & schönes WE an alle

[Bene]

Heißt matheschwäche eine schwäche beim Lösen mathematischer Problemstellungen, und beim Beweisen?
Oder hast du auch Schwierigkeiten beim Lösen einfacherer Rechnungen? Wie siehts aus beim Kopfrechnen?

Probiere folgendes aus: Im Internet gibt es jede Menge matheaufgaben, wie sie bei den tests vorkommen, halt die typischen textaufgaben und so. außerdem kopfrechentests, und logik tests (z.b. zahlenreihen, matrix etc..)
Mach die einfach mal.
Wenn dich das vor nicht allzu große probleme stellt, sind schonmal die tests theoretisch machbar.

Dann würde ich mich fragen, inwiefern mich diese Schwäche in der täglichen Cockpitarbeit beeinflussen würde. Du musst z.b. beim Fliegen schnell Kurse umrechnen, Mass/Balance Berechnungen etc. Wenn dich das zu viele Kapazitäten kostet, hast du für anderes keinen Platz.

Man muss kein Mathemaster sein, um Pilot zu sein; aber vor allem Kopfrechenfertigkeiten müssen (wenigstens für die ausbildung, k.a. wies im linienbetrieb ist) schon da sein.

hab grade gelesen, dass du 15 bist. Bedeutet, du hast noch eine Menge Zeit. Ich weiß nicht, ob man an der Schwäche arbeiten kann, oder die so chronisch ist, dass sich da nicht ändert. lass dich nicht zurückschrecken, wenns jetzt noch gar nicht klappt.
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23.03.09
PK 2/09

[Lufthansa_A346]

Das ist mehr eine Schwäche beim Lösen mathematischer Problemstellungen, Kopfrechnen & einfache Aufgaben geht .

Das mit den Tests ist ein guter Vorschlag, danke.

Ich werde in 2-3 Wochen wieder nach MUC zum spotten fliegen, dann frag ich vllt mal die Herren im Cockpit .

Dankeschön

[EDDH RWY 23]

Moin

ich kannte ein aus meine abi jahrgabg der hatte das auch...
ging aber bei ihn irgendwann mal weg, drück dir daumen das es bei dir auch so ist, ich hatte mal eine rechtschreibschwäche und kenne das dumme gefühl auch,zum glück ist das schreiben im cockpit nicht so wichtig !

Gruss
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alles roger

[Lufthansa330]

[Speedbirdy]

Servus,

du bist ja bestimmt in Behandlung, um deine Matheschwäche zu bewältigen, oder? Was sagen denn die Leute da, bezüglich Abi usw.? Wenn du das schaffen könntest, sollte es auch mit dem Pilotieren möglich sein.

[FördeFlieger]

In Hinblick auf die Ausbildung ist Physik fast wichtiger. Mit "einfachen" algebraischen und geometrischen Problemen solltest Du dennoch umgehen können. Hast ja noch etwas Zeit

[ratzfatz]

Geh zur BU und schau, obs klappt. Dann weißt du, ob deine Matheschwäche entscheidend ist. Niemand hier kann dir da eine konkrete Antwort geben.
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320

[mySOUND]

Also ich würde dir vorschlagen vllt mal ein paar Matheaufgaben hier aus dem Forum zu rechnen, weil genauso werden die ungefähr in der BU abgefragt; und wenn Kopfrechnen kein Problem ist, umso besser.
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hoping for the best, but expecting the worst...

BU: 28./29.05.2009
Malle: 01.-08.06.2009
Abi: 18. Juni 2009
FQ: ???
MED: ???

[Lufthansa330]

Sorry aber fang erst garnicht an hier Aufgaben zu rechnen. Ist nicht böse gemeint.Versuch dich immer ein Stückchen weiterzuentwickeln. Du kannst nicht von heute auf morgen einen riesen Schritt machen. Also du bist erst 15 Jahre alt...mach dich nicht verrückt, es kann noch so viel bis zum Abi passieren. Genieß lieber deine Kindheit. Ab der 12 oder 13 klasse kannst du dir wieder gedanken machen und dich anständig vorbereiten.

[sky_girl08]

also ich hatte in Mathe nie wirklich probleme, konnte mit formeln und so gut umgehen, aber ich bin eine niete im kopfrechnen. das hat mir ärger bereitet als ich mich bei der tyrolean beworben hab (wobei gescheitert ist es dann nicht daran) und später am simulator auch, insbesondere bei den interceptionsaufgaben, bis mir dann jemand den genialen tipp gegeben hat dass man da ja gar nicht zu rechnen braucht sondern 45- und 90° winkel einfach an der kompassrose ablesen kann. zum loadsheets etc rechnen verwenden die meisten leute nen taschenrechner also daran scheitert es sicher nicht. aber üben kann sicher nicht schaden. sollte ich auch wieder mal tun

zum thema, "erst" 15 Jahre. ich finde das nicht schlecht wenn man sich in dem alter schon gedanken über den beruf macht. Hauptschulabsolventen müssen sich auch mit 15 schon überlegen was für eine lehre etc sie machen. ich hab mit 15 mir gedanken darüber gemacht mit segelflug anzufangen (und gleich mal erklärt bekommen dass ich es nicht schaffen würde) und es ein jahr später tatsächlich gemacht - und geschafft, haha!

ich will dich nicht auf irgendeinen weg drängen, der vielleicht nicht der richtige ist, aber wenn du wirklich von der fliegerei begeistert bist, aber nicht sicher bist ob es für den liniendienst reicht, mach doch mal segelflug, oder PPL, dann weißt du zumindest dass du ein bisschen von deinem traum erfüllen konntest, und dann kommst du langsam in die ganze geschichte rein aber kannst dir immer noch überlegen ob du nicht doch ein studium machen willst oder irgendwas anderes.

letztendlich musst du das selbst entscheiden, es werden dir sicher auch viele raten zuerst mal bei LH etc zu probieren, wegen geringerem risiko etc.

ich persönlich hab es nicht so gemacht, bin es wie oben beschrieben angegangen, und ich weiß jetzt dass das für mich der richtige weg war (weil bei mir war es auch hinsichtlich mancher dinge grenzwertig ob ich es schaffen würde oder nicht). wenn ich gleich mit LH und DLR test begonnen hätte wär ich wahrscheinlich früher oder später rausgeflogen, mit den nerven am ende gewesen und hätte es sicher nicht so weit geschafft wie jetzt.
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to fail is hard, but still much better than never having tried

[ratzfatz]