Ein paar Fragen zur Ausbildung

[Mad.Murdock]

Hallo,

ich interessiere mich schon länger für die Fliegerei und hatte immer den Wunsch Pilot zu werden.

Nach meiner Ausbildung zum Berufskraftfahrer (Busfahrer) wollte ich im Sommer eigentlich das Abitur nachmachen, und danach studieren.

Allerdings kann ich mir nicht vorstellen mich jetzt 3 Jahre hinter eine Schulbank zu setzen, also habe ich meine Pläne Pilot zu werden neu überdacht.

Das ich kein Airline Pilot werde, der mit 200 Passagieren fliegt war mir von vornherein klar, die Zielsetzung ist also "relativ" niedrig.

Irgendwelche Transportkisten oder kleinere Propellermaschinen, vielleicht auch im Ausland (Afrika, Amerika, Kriesengebiete) fliegen.


Soweit ich mich bis jetzt informiert habe, müsste ich folgendermaßen vorgehen:


Zuerst PPL (A) in einer FLugschule oder am besten im Verein?? erreichen.

Darauf aufbauend dann die CPL und Instumentenflugberechtigung sowie Nachtflug usw.

Habe ich das soweit richtig verstanden?

--> Was wäre denn der sinnvollste Werdegang? vlt. sogar im Ausland?

Aber kann ich denn mit dieser in Deutschland erworbenen Lizenz auch im Ausland Gewerblich fliegen, und wenn ja, dann nicht nur mit in Deutschland zugelassenen Flugzeugen?

Ich bin etwas verwirrt bei all den Informationen die man hier findet...


Auch was den finanziellen Teil angeht hätte ich ein paar Fragen:

Wenn ich die Zielsetzung habe innerhalb von einem Jahr den PPL zu erlangen, dann könnte ich dafür ca. 9000Euro auftreiben.

in 1-2 Jahren wären nochmal ca. 20.000Euro drin.

Wäre damit eine Ausbildung irgendwie zu finanzieren?

[EDML]

Die Themen haben wir hier schon öfter diskutiert ...

Ein paar Tips:

1. Mach das Abitur - sonst sind Deine Chancen einen Job zu finden schlecht

2. Für fast alles, was heute gewerblich geflogen wird braucht man einen ATPL. Der Mehraufwand ist auch nicht so dramatisch.

3. Für unter 50-60.000 EUR wirst Du einen ATPL nicht machen können

4. Ein CPL mit IR und Multiengine kostet kaum weniger als ein ATPL

5. Mit einem JAR ATPL kannst Du Flugzeuge fliegen, die in ganz Europa zugelassen sind. Einige andere Länder akzeptieren die Lizenz auch.

6. Ausbildung im Ausland ist eine schwierige Sache. Ist etwas günstiger, bedeutet aber viel Aufwand (wenn überhaupt möglich) bei der Umschreibung.

Gruß, Marcus

[Mad.Murdock]

Hallo,

Um also überhaupt erst Geld mit dem fliegen verdienen zu können muss ich ca. 50000Euro investieren?

[Aussie_Flo]

Wenn du alles modular machst und dir bei jedem Abschnitt aufs Neue die günstigste Flugschule suchst, dann kann man (laut einigen Leuten hier im Board, die das gerade selber machen) den ATPL für 'nur' 35.000€ schaffen. Dann musst du allerdings wohl für das Sammeln von Stunden meistens in die USA (und machst den PPL auch schon da, denn da ist er billiger) und sehr flexibel sein.

Dazu kommen natürlich noch die Unterhaltskosten für 1,5-2 Jahre (in den USA lohnt es sich meistens eher, ein günstiges Motel zu suchen als eine Wohnung zu mieten; weiß auch überhaupt nicht, ob man sich ohne Green-Card/Arbeitserlaubnis eine Wohnung mieten darf). Die günstigsten Angebote in Deutschland für den ATPL fangen bei etwa 45.000€ an (dafür muss man sich dann halt nicht vor jedem Ausbildungsabschnitt wieder den Kopf darüber zerbrechen, wo man diesen nun machen wird), und die teuersten Paschalangebote gehen bis etwa 70.000€ (z.B. FCA).

[Domte]

Hi,

[Mad.Murdock]

erstmal vielen Dank für die Antworten...

Also lohnt sich der CPL nicht wirklich, bzw. besteht kein großer Unterschied zum ATPL.

USA kann ich mir fast nicht vorstellen, das er dort billiger ist.

Bei mir in Augsburg gäbe es diese Schule:

http://www.mfa.aero/html/menu/ausbildung/ppla/ppla_kostenaufstellung.htm

Dort kostet der JAR PPL nur 6500,-Euro
--> Ob das realistisch ist, ist eine andere Frage.

Aber mit den Reisekosten, der unterbringung und der USA PPL kommt das denke ich auf das selbe raus, nur das der ärger mit dem Umschreiben wegfällt.

Mal angenommen ich mache den USA PPL und sammel anschließend Stunden...Diese Stunden brauche ich um weitermachen zu können, also CPL...sind das diese 120stunden??

Wie könnte man diese 120 Stunden in Deutschland sammeln ohne extrem viel zu zahlen?



Klar ist Abitur ein großer Vorteil, aber erstens bin ich mir nich sicher ob ich es überhaupt schaffe.

Mittlere Reife habe ich...und das sollt eigentlich reichen für Transportflüge usw. ?? Ich meine ich will mich ja nicht bei der Lufthansa oder so bewerben.

Also nochmal danke für eure Hilfe, auch wenn vielleicht die meisten meiner Fragen schon irgendwo im Forum gestellt wurden


Aber oft hilft es eben wenn man Hilfe bekommt die auf meine Umstände angepasst ist (-;

mfg

[EDML]

Nach dem was ich gehört habe würde ich von MFA abraten.

Die 6500 EUR sind auch nicht der Endpreis: Lies mal das Kleingedruckte. Da steht noch ein Haufen nicht näher bezifferter Kosten wie z.B. Spritzuschlag. Außerdem ist alles im voraus zu bezahlen und nur 6 Monate gültig.

Wenn es hier in Südbayern sein soll würde ich Dir Häusl Air empfehlen. Die sind auch sehr preisgünstig (ATPL für rd. 45.000 EUR) und eine sehr gute und rundum faire Schule ohne viel Kleingedrucktes.

Hier die Webseite: http://www.flugausbildung.de/

Unabhängig davon wo Du arbeiten willst bleibt das Abi empfehlenswert - bei vielen Gesellschaften (nicht nur LH) ist es Einstellungsvoraussetzung.

Gruß, Marcus

[Der_Physiker]

Hey Mad.Murdock,

fang' doch einfach mal mit dem Fliegen an. Du hast doch'nen Job und bist nicht so abhängig davon, ob die Ausbildung letztlich zum Ziel führt oder nicht. Such' dir eine Flugschule, mach den PPL und unterhalte dich mit den ganzen Leuten, die dir unterwegs begegnen. Wenn du den Schein hast, suchst du dir Möglichkeiten, wie du dir schon Mal Stunden bezahlen lassen kannst...laß dich mit in die Liste der Rundflugpiloten eintragen uswusf.

Meine Empfehlung also: modulare Ausbildung.

Was die günstigen Flugstunden in USA angeht: bedenke, daß hier bei uns die Spritkosten locker 50% des Stundenpreises ausmachen!! Ich hab's selbst gerade erst für ein paar Flugzeuge verschiedener Größenordnungen ausgerechnet, das haut einen echt um...das gibt's in USA erheblich günstiger.

Grüße, der_Physiker

[flapfail]

[Der_Physiker]

[flapfail]

[Mad.Murdock]

Also momentan bin ich arbeitslos...das ist ja das Problem.

Werde nächsten Monat bei der Post an...werde dort aber nur bis sommer bleiben können.

das heisst ich muss mich entscheiden....Schule, oder irgendwie die Kohle zusammenbekommen.

Was haltet ihr von einem Ausbildungskredit?
Ich hätte evtl. einen Bürgen...müsste jetzt nur noch ne Bank finden...

mfg