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Airbus321 Bruchpilot
Anmeldungsdatum: 06.11.2011 Beiträge: 5
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Verfasst am: Sa Dez 17, 2011 11:59 pm Titel: Tinitus als Pilot |
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Hallo, wollte mal fragen wie es ist, wenn man Tinitus hat. Wie sieht es da mit dem Medical aus? Es geht hier um ein leises, am Tag nicht hörbares Pfeifen im Ohr. |
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ImhO77 Captain
Anmeldungsdatum: 16.06.2010 Beiträge: 6373
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Verfasst am: So Dez 18, 2011 1:01 am Titel: |
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Solange das beim Medical (Hörtest in absoluter Stille) nicht stört, und Du es nicht angibst, wird das nie jemand mitbekommen.
Nur wenn der Tinnitus eines Tages so schlimm werden sollte, dass er wirklich stört und Du Flugunfähig wirst, dann sieht es nicht mehr so rosig aus. |
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LukasB Captain
Anmeldungsdatum: 02.01.2010 Beiträge: 113
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Verfasst am: So Dez 18, 2011 1:35 pm Titel: |
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Richtig. Es wird bei der Erstuntersuchung eine sog. Reinaudiometrie durchgeführt, wo verschiedene Frequenzen getestet werden (500Hz, 1.000Hz, 2.000 Hz und 3.000 Hz). Bei den ersten drei Frequenzen darf dein Hörverlust bei max. 35 dB liegen, bei 3.000 Hz bei max. 50 dB. Das geht aber meiner Meinung nach schon relativ nah an die Grenze zur Schwerhörigkeit, sollte also kein Problem sein. Das einzige was passieren kann ist leider dass ein Tinnitus auf einer der Frequenzen "piept" und du somit auf einer Frequenz einen stärkeren Hörverlust hast als auf (einer) anderen. Ehrlich gesagt glaube ich aber dass das in Ordnung geht. Ich habe auch in sehr leisen Räumen ein Hintergrundrauschen im Ohr, manchmal auch einen leisen Ton, aber mache mir da eigentlich keine Sorgen.
Hier noch der Link zum Download der kompletten Medical- Anforderungen: http://www.lba.de/SharedDocs/download/L/L5/L5_JAR-FCL3.html?nn=23210
Hoffe ich konnte helfen _________________ Taxiing to the Runway... |
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massi Captain
Anmeldungsdatum: 28.08.2009 Beiträge: 976 Wohnort: EDGG REU |
Verfasst am: Do Dez 22, 2011 4:21 pm Titel: |
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du kannst einfach bei einem Ohrenarzt einen Hörtest machen. Wenn es keine zu großen Abweichungen gibt, sollte es kein Problem sein. |
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Ibrahim85 Captain
Anmeldungsdatum: 13.08.2011 Beiträge: 68 Wohnort: Wolfenbüttel |
Verfasst am: Sa Dez 24, 2011 6:38 pm Titel: |
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Hallo zusammen,
LukasB du schreibst: "(500Hz, 1.000Hz, 2.000 Hz und 3.000 Hz). Bei den ersten drei Frequenzen darf dein Hörverlust bei max. 35 dB liegen, bei 3.000 Hz bei max. 50 dB. "
Ich mach mir ja auch Gedanken um das Medical. Meine Ohren sind soweit i.O., aber: rechtes Ohr bei 2000Hz 25dB Hörverlust, schon seit der Kindheit. Sind es wirklich 35dB? Ich meinte was von 20dB bei der Erstuntersuchung gelesen zu haben.
Weißt du da genaueres?
danke und viele Grüße _________________ Abitur 2005 ✔
Diplom 2009 ✔
BU 07.12.2011 ✔
FQ 20./21.03.2012 ✔
Medical 29.03.2012 ✔
409. NFF |
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LukasB Captain
Anmeldungsdatum: 02.01.2010 Beiträge: 113
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Verfasst am: Sa Dez 24, 2011 11:30 pm Titel: |
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Hallo Ibrahim,
du schreibst sicher bezüglich des folgenden Dokumentes:
www.fachinternisten.de/pdf/jarfcl.pdf
Hier steht tatsächlich, dass der Hörverlust bei der Erstuntersuchung diese niedrigeren Werte (wie von dir geschrieben) nicht überschreiten darf. Das Dokument ist jedoch Version 01/03, stammt also vom Jahr 2003.
Auf der Webseite des Luftfahrtbundesamtes stößt man auf der Suche nach dem Medical- Anforderungen nach JAR FCL 3 auf das Dokument auf der folgenden Seite :
http://www.lba.de/SharedDocs/download/L/L5/L5_JAR-FCL3.html?nn=23210
Dies stammt vom 27. März 2007 (auch wenn der Scan ziemlich schlecht ist ), ist also aktueller als das Andere und somit gültig. Hier finden sich unter 3.235 (Seite 15) "Anforderungen an das Hörvermögen" ( für Medical Klasse 1) die von mir beschriebenen Grenzwerte (35/50 dB). Es findet sich im dazugehörigen "Anhang 16 zu den Abschnitten B und C" kein Hinweis auf andere Voraussetzungen bei der Erstuntersuchung. Und die auf der LBA- Webseite veröffentlichen Bestimmungen sind sicher die aktuell gültigen.
Ich nehme mal an, dass diese zusätzliche Voraussetzung, von denen du schreibst, bei den neuen Bestimmungen von 2007 weggefallen sind- Glück gehabt
Ich denke die Lufthansa nimmt genau diese Vorgaben fürs Medical, 100 prozentig sicher kann man da aber nicht sein. Im Zweifelsfall mal im Aeromedical Center Frankfurt (Lufthansa) anrufen und abklären- dann bist du auf jeden Fall "Fail Safe"
Ich wünsche dir viel Glück und hoffe ich konnte helfen! _________________ Taxiing to the Runway... |
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Ibrahim85 Captain
Anmeldungsdatum: 13.08.2011 Beiträge: 68 Wohnort: Wolfenbüttel |
Verfasst am: Sa Dez 24, 2011 11:33 pm Titel: |
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Cool, danke
War ja auch quatsch zwischen erster und folgender Untersuchung zu unterscheiden. 35 dB krieg ich gut hin _________________ Abitur 2005 ✔
Diplom 2009 ✔
BU 07.12.2011 ✔
FQ 20./21.03.2012 ✔
Medical 29.03.2012 ✔
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LukasB Captain
Anmeldungsdatum: 02.01.2010 Beiträge: 113
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Verfasst am: Sa Dez 24, 2011 11:37 pm Titel: |
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Gerne, dann wünsche ich dir alles Gute _________________ Taxiing to the Runway... |
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Ibrahim85 Captain
Anmeldungsdatum: 13.08.2011 Beiträge: 68 Wohnort: Wolfenbüttel |
Verfasst am: Sa Dez 24, 2011 11:40 pm Titel: |
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Danke, ich dir auch _________________ Abitur 2005 ✔
Diplom 2009 ✔
BU 07.12.2011 ✔
FQ 20./21.03.2012 ✔
Medical 29.03.2012 ✔
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domdom01 Captain
Anmeldungsdatum: 21.05.2007 Beiträge: 444
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Verfasst am: Mo Jan 09, 2012 3:09 pm Titel: |
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übrigens kann bei verfehlen der dB-Grenzwerte eine Ausnahmegenehmigung erteilt werden wenn von einem AMC in einer Sprachaudiometrie ausreichenes Sprachverständnis festgestellt werden kann - gilt aber glaub ich nicht bei Erstuntersuchungen, ich kenne aber persönlich einen Fall (Ausnahmegenehmigung). _________________ MD11 |
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