Lufthansa AG, City Line

[Skas]

Hey, habe ich das richtig verstanden?:
Ich muss durch die BU und FQ +Medical kommen, wenn ich bei der LH arbeiten will. Aber ich kann mich trotzdem entscheiden, ob ich CityLine oder Europaflüge mache (oder Langstrecke). Oder ist die Ausbildung zur CityLine anders? Hat mir ein Freund jedenfalls erzählt!! Hab aber noch nie davon gehört. Dachte, das entscheidet sich am Ende der Ausbildung, wo man hingeht?

[Romeo.Mike]

Moin,

die Cityline ist eine Tochtergesellschaft der Lufthansa, die aber nicht 100%igvon Lufthansapiloten beredert wird. Es gibt hier und da ein paar Abstellungen, aber der "normale" Lufthansa Werdegang geht über die Lufthansa Passage oder Germanwings wenn du die Lufthansa Flugschule besucht hast.
Danach kannst du später wählen ob du bei innereuropäischen Flügen bleiben möchtest, oder ob du dann als FO die Langstrecke kennenlernen möchtest.
Danach folgt die Kapitänswerdung und dann stehst du im Regelfall wieder vor der Entscheidung ob es bei der Kurzstrecke bleiben soll oder nicht.

Es gibt Ausnahmen, da die Cityline Flugzeuge mit mehr als 70 Sitzplätzen beredert hat man z.B. Regelungen getroffen dass 50% der Kapitänsstellen der betroffenen Flugzeuge von LH Kapitänen beredert werden. Ansonsten besteht auch die Möglichkeit in wirtschaftlich schlechteren Zeiten auf freiwilliger Basis zu einer anderen Airline entsand zu werden oder unbezahlten Urlaub zu nehmen und für eine andere Airline zu fliegen. Bedenken sollte man dass diese Angebote sehr sehr selten sind.


Gruß

Romeo Mike

[Juan Carlos Plath]

Nur so aus reines Interesse.

Kann man als FO bzw. SFO bei der Langstrecke solange fliegen bis man als Kapitän direkt bei der Langstrecke bleibt ohne zur Kurzstrecke zu müssen?

Gruss,

JC
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I am not a number, I am a free man!

Longing for the skies!

[Speedbirdy]

Als Kapitän musst du zuerst auf die Kurzstrecke.

[flapfail]

[Aviator05]

[Scoop]

Naja mit fünf einhalb Jahren wird ja auch nicht Kapitän.

[Romeo.Mike]

Moin,

erst mal abwarten ob es die Cargo noch gibt bis hier bei allen die KA Werdung dran ist.
Dann wäre es möglich bei der Cargo KA zu werden, nur ob man das wirklich will, muss man selber entscheiden. Ich muss ganz ehrlich sagen dass ich es sehr begrüße wenn das komplette Line Training in 3 bis 4 Monaten rum ist und nicht erst nach 9 bis 12...
Zudem muss man dann noch gut überlegen ob man wirklich die MD-11 als KA Muster haben will, da die MD-11 doch um einiges komplexer und anspruchsvoller ist als ein A320 oder eine 737.

Dann kommt noch hinzu ob man wirklich Lebenslang ein wandelner Zombie sein möchte, oder ob man doch auch mal fit durch die Weltgeschichte gehen möchte.
Aber mir soll's recht sein wenn alle sofort auf die Langstrecke wollen, bleibt mehr Zeit auf der Kurzstrecke für mich.

Gruß

Romeo Mike